Cele mai bune mașini electrice 2017: Smart, Tesla și multe altele
De la limuzine la SUV-uri, iată cele mai bune vehicule electrice care ies anul acesta
- Cele mai bune mașini electrice 2017: Smart, Tesla și multe altele
- Cele mai bune mașini electrice 2017: Smart, Tesla și multe altele
Vehiculele electrice devin o opțiune din ce în ce mai practică în transportul de zi cu zi. Tehnologia bateriilor a evoluat până la punctul în care șoferii nu mai trebuie să-și reîncarce vehiculele după călătorii scurte. De asemenea, șoferii pot profita de o rețea în creștere de stații de încărcare în toată țara.
Majoritatea producătorilor de masă fie vând mașini electrice, fie dezvoltă una pentru lansare în viitorul apropiat. Jaguar, de exemplu, dezvoltă prima sa mașină electrică cu SUV-ul I-Pace, în timp ce Nissan caută să-și consolideze Leaf prin dezvoltarea sistemelor autonome pentru hatchback-ul electric.
Motorizarea electrică elimină costul combustibilului și este scutit de impozite . În plus, guvernul va oferi cumpărătorilor până la 4.500 de lire sterline pentru un nou vehicul electric.
Iată, fără o ordine anume, cele mai bune vehicule electrice care intră în anul de piață:
Smart Fortwo Electric Drive
16C917_005
Daimler
O versiune electrică a popularei mașini de oraș Smart, una dintre cele mai mici vehicule electrice de pe piață, lansată în vară.
Fortwo Electric Drive al sub-marca Mercedes vine cu un motor electric de 81 CP alimentat de o baterie de 17,6 kWh capabilă să conducă 160 de mile cu o singură încărcare, relatează. Auto Express . Încărcarea unei baterii aproape descărcată durează doar 2,5 ore, astfel încât șoferii nu vor fi blocați de perioade lungi de conectare la rețea.
Are un interior hi-tech, continuă revista, cu un ecran de infotainment de șapte inci cu navigație prin satelit. Electric Drive-ul este, de asemenea, puțin mai lat decât modelul anterior, oferind ocupanților mult mai mult spațiu pentru umeri.
Pe drum, motorul electric al lui Fortwo înseamnă că accelerează mai repede decât modelul pe benzină, Mașină spune revista. Bateria se va epuiza într-un ritm mai rapid în călătoriile mai lungi, dar ca un hack de gară sau un războinic de drumuri urbane, ForTwo Electric Drive este un aliat convingător.
Fortwo Electric Drive poate fi echipat fie sub formă de hardtop, fie cabriolet, în timp ce Forfour adaugă o pereche suplimentară de uși pentru pasagerii de pe locurile din spate. Prețurile încep de la 16.420 GBP.
Toyota Mirai
2012 Fotografie David Dewhurst
Nu numai că Toyota Mirai este una dintre cele mai bizare mașini de pe această listă, ci se laudă și cu cel mai neobișnuit motor.
Spre deosebire de Tesla Model S și viitorul Jaguar I-Pace, care dispun de motoare electrice cu baterie, spune Antrenor , Mirai este propulsat folosind tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen.
EV transformă hidrogenul gazos și oxigenul în energie electrică, care este apoi stocată în celulele bateriei. Și deoarece acest proces de conversie are loc din mers, nu există niciunul dintre timpii lungi de încărcare asociati vehiculelor electrice cu baterie standard. Tot ce trebuie să facă șoferul este să umple Mirai-ul cu hidrogen la o benzinărie.
Mașina în sine este confortabilă de condus atât pe drumurile din spate, cât și pe autostradă, spune Independentul , cu doar un indiciu de vânt și de zgomot de drum care își făcea drum în cabină.
Toyota a încercat să facă o tehnologie futuristă să pară ca o mașină de șosea convențională, spune Autocar, și a atins mai mult sau mai puțin acest obiectiv. Singurele diferențe pe care șoferii le vor observa sunt clicurile și zumzetul voltaic atunci când vehiculul pornește.
Prețurile încep de la 66.000 de lire sterline, plasându-l în concurență directă cu Tesla Model S electric cu baterie.
Tesla Model 3
Tesla
Tesla Model 3 foarte așteptat este acum la vânzare. Livrările sunt de așteptat să aibă loc la începutul anului viitor pentru cei care au precomandat mașina la scurt timp după ce a fost dezvăluită în mai anul trecut.
Este cea mai ieftină mașină din gama companiei, versiunea entry-level costând aproximativ 35.000 USD (27.000 GBP). Acest lucru le oferă cumpărătorilor un pachet de baterii de 220 de mile per încărcare și un timp de 0-60 mph de 5,6 secunde, spune Top Gear . Varianta cu o gamă maximă vine cu o baterie de 310 mile pe încărcare și trece de la 0 la 60 mph în 5,1 secunde.
Performanța sa nu rivalizează cu adevărat cu modelul S selon al companiei, dar Tech Crinch spune că va depăși cu ușurință (foarte ușor) orice ar fi experimentat marea majoritate a șoferilor acestei mașini în sedanuri la prețuri similare.
Pentru mai multe detalii despre Tesla Model 3, Click aici .
Jaguar I-Pace
Saptamana
Jaguar tocmai și-a dezvăluit I-Pace complet electric și se așteaptă să rivalizeze cu Tesla Model X și Faraday Future FF 91 .
Sub pielea elegantă a lui I-Pace se află două motoare electrice așezate pe axele față și spate. Jaguar susține că SUV-ul electric are o putere de 395 CP și un timp de la zero la 60 mph de aproximativ patru secunde.
Motoarele sunt asociate cu o baterie de 90 kWh, despre care Jaguar spune că are o autonomie de 300 de mile și poate fi încărcată în puțin peste două ore. Distanța declarată este de aproximativ 50 de mile față de Model X, deși aceasta poate fi îmbunătățită mai aproape de lansarea mașinii prin actualizări de software și firmware.
Clienții își pot înregistra interesul față de I-Pace acum înainte de a fi pus în vânzare anul viitor. Jaguar încă nu a confirmat prețurile, dar dacă I-Pace merge cap în cap cu Model X, așteptați-vă să coste în jur de 60.000 de lire sterline.
Volkswagen e-Up!
AFP/Getty
Volkswagen și-a reîmprospătat Up! gamă și odată cu aceasta vine și o nouă versiune complet electrică a mașinii compacte de oraș.
Sub capotă se află un motor electric de 80 CP cuplat la o baterie de 18,7 kWh pentru a oferi o autonomie de aproximativ 99 de mile. Încărcarea durează doar 30 de minute de la o stație de încărcare DC dedicată, deși alimentarea mașinii acasă printr-un încărcător AC durează aproximativ șase ore.
Antrenor spune e-Up! este „spațios”, „bine echipat” și se simte „mult mai clar” decât echivalentul său pe benzină. Nici „nu există compromisuri” în interior, deoarece VW a schimbat pur și simplu motorul pe benzină cu o baterie, fără a modifica aspectul cabinei.
In orice caz, AutoExpress consideră că este „extorsionant de scump” și gama „frustrant de scurtă”. Cu toate acestea, se spune că grupul motopropulsor electric înseamnă că nu trebuie luate în considerare nicio taxă rutieră sau facturile de combustibil și există, de asemenea, o opțiune de service cu preț fix la 249 de lire sterline, acoperind mașina timp de trei ani sau 30.000 de mile.
Volkswagen e-Up! este disponibil pentru 25.280 GBP, cu o gamă de opțiuni de vopsea de la 270 GBP la 515 GBP.
Tesla Model X
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'108885','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Compania de mașini electrice a lui Elon Musk, Tesla, poate și-a lansat SUV-ul Model X în SUA în 2015, dar tocmai a ajuns anul acesta pe țărmurile Marii Britanii.
Modelul X este cea mai mare mașină a companiei din gamă și ocupă propriul spațiu pe piață. În timp ce unele SUV-uri sunt mai ieftine și mai luxoase, Model X este singurul SUV disponibil în prezent cu un motor electric.
AutoExpress spune că toate modelele, de la entry-level 75D la P100D, oferă „configurații foarte impresionante ale bateriei”. Se crede că încărcarea bateriilor de la o priză de acasă costă doar „câteva lire”.
În ciuda greutății sale de 5291 de lire sterline, manevrabilitatea Modelului X este „acolo cu cele mai bune SUV-uri sport”, potrivit Top Gear . Acest lucru este ajutat de sistemul de tracțiune integrală al mașinii, care permite șoferilor să ducă viteza în viraje, spre deosebire de alte SUV-uri de pe piață.
Gama începe cu 75D la 75.400 de lire sterline, în timp ce modelul de vârf P100D oferă o durată de viață mai mare a bateriei de trei secunde și pentru 135.600 de lire sterline. Există și un P90D de gamă medie care costă 84.000 de lire sterline.
Click aici pentru a citi mai multe despre SUV-ul Tesla Model X.
Faraday Future FF 91
Faraday Future este pe cale să lanseze prima sa mașină de serie anul viitor.
SUV-ul FF 91, care a avut debutul la Consumer Electronics Show în ianuarie, este programat să concureze cu Tesla Model X și să fie una dintre mașinile cu cea mai rapidă accelerație de pe piață, cu un timp pretins de la zero la 60 mph de 2,39 secunde, făcându-l. cu aproximativ 0,5 secunde mai rapid decât creația lui Elon Musk.
Este dotat cu cea mai recentă tehnologie auto, inclusiv camere de bord care scanează fața utilizatorului pentru a oferi acces la vehicul. De asemenea, proprietarii își vor putea personaliza și controla mașina folosind aplicația însoțitoare FFCTRL, care va fi disponibilă pe majoritatea smartphone-urilor mai aproape de lansarea mașinii.
Faraday Future nu a dezvăluit încă prețurile pentru SUV-ul FF 91, dar cumpărătorii pot plasa acum un depozit complet rambursabil de 5.000 USD (4.077 GBP). Primele livrări sunt de așteptat să ajungă la clienți anul viitor.
Faceți clic aici pentru toate detaliile despre prima mașină de serie a Faraday Future.
Hyundai Ioniq
Hyundai
Hyundai a anunțat prima sa mașină complet electrică, Ioniq, care urmează să preia Nissan Leaf și Tesla Model 3.
Ioniq este alimentat de un motor electric cuplat la o baterie litiu-ion de 28 kWh, care împreună produc 120 CP și un cuplu de 218 lb ft. În modul sport, Ioniq poate trece de la zero la 62 mph în 9,9 secunde și poate ajunge la o viteză maximă de 103 mph.
Bateria are o autonomie de până la 174 de mile, ceea ce este cu aproximativ 20 de mile mai mult decât hatchback-ul Nissan Leaf. Poate fi încărcat folosind o priză electrică de uz casnic tradițional.
Prețurile încep de la 24.495 GBP. Opțiunile de vopsea metalică și sidefată costă suplimentar 565 GBP.
Nissan Leaf
A doua generație a lui Nissan Leaf a fost în sfârșit dezvăluită. Își are obiectivul de a provoca Tesla Model 3 pentru coroana celui mai bun EV de buget.
La fel ca mașina originală care a debutat în 2010, Cumpărător de mașini spune că noul Leaf este alimentat de un pachet litiu-ion și motoare electrice. Dar unitatea de baterie de 235 de mile a versiunii de bază oferă aproximativ 80 de mile mai mult decât vechea mașină, spune site-ul.
Vine cu software-ul Nissan ProPilot, spune Auto Express , care permite șoferilor să schimbe benzile și să manevreze prin trafic în mod autonom. Nu va apărea la lansare, dar este de așteptat să devină disponibil printr-o actualizare prin aer mai târziu în ciclul de viață al mașinii.
Prețurile pentru noul Leaf sunt de așteptat să înceapă de la 27.000 de lire sterline, spune revista. Costul este identic cu cel al unui Model 3 entry-level.
Puteți citi mai multe despre noul Leaf aici.
