Mașini fără șofer: Ce înseamnă diferitele niveluri de autonomie?
Creșterea mașinilor cu conducere autonomă va revoluționa drumurile noastre, permițând vehiculelor „să ia singure decizii”
Bill Pugliano/Getty Images
Vehiculele fără șofer devin din ce în ce mai importante în știri, mulți producători de automobile dezvoltând platforme care vor fi în curând disponibile publicului.
Dar există deja o gamă de vehicule la vânzare cu sisteme fără șofer parțial automatizate. Unele dintre acestea oferă asistență, cum ar fi schimbarea benzii fără șofer și frânarea de urgență autonomă.
Pentru a clarifica cât de autonomă este o mașină care se conduce singur, Society of Automotive Engineering (SAE) din SUA a dezvoltat o ierarhie pe cinci niveluri care clasifică sistemele fără șofer în funcție de cât de dependente sunt de interacțiunea umană.
Iată cele cinci niveluri de autonomie și modul în care acestea sunt aplicate în industria auto:
Nivelul 1
Primul nivel de autonomie înseamnă că șoferul rămâne în controlul mașinii tot timpul, spune TechRepublic , dar funcții precum direcția și accelerarea pot fi controlate de vehicul.
Sistemele autonome de nivel 1 sunt disponibile pe mașinile de serie de câțiva ani, deoarece caracteristici precum parcarea automată și asistența pe benzi sunt considerate funcții de bază fără șofer.
Nivelul 2
Mașinile fără șofer care impun ocupanților să acorde atenție mediului înconjurător și să fie pregătiți să „preia controlul asupra vehiculului în situații specifice” sunt clasificate ca sisteme de nivelul 2, spuneAutoExpress.
Combinarea funcțiilor „a cel puțin două piese tehnologice”, cum ar fi direcția sau pedalele, este modul în care aceste mașini preiau controlul de la șofer.
Pilot automat al Tesla este clasificat la nivelul 2 deoarece poate frâna și vira automat. Șoferul, însă, este obligat să țină mâinile pe volan în cazul în care trebuie să-și recapete controlul.
Nivelul 3
Un sistem autonom de Nivel 3 este capabil să monitorizeze „mediul de condus din jurul lor”, relateazăCablat, permițând vehiculelor „să ia singure decizii”.
Aceste mașini „vor fi capabile să vadă un vehicul care se mișcă mai încet în fața lui înainte de a lua decizia de a depăși” fără a fi nevoie de un șofer.
Noul Audi A8 Se așteaptă ca sedan să fie prima mașină de serie care să ofere autonomie de Nivel 3, oferindu-i capacitatea de a se conduce singură în anumite situații la viteze de până la 37 mph. Acesta va fi pus în vânzare mai târziu în acest an și va primi mai multe funcții fără șofer prin actualizări over-air.
Nivelul 4
Mașinile cu computere de bord care pot gestiona sarcini precum indicarea, frânarea și direcția în același timp sunt clasificate ca sisteme de nivel 4, spune Business Insider .
O mașină de nivel 4 este „oficial fără șofer în anumite medii” și „poate conduce în siguranță singură, chiar dacă un șofer alege să nu intervină atunci când i se cere”.
BMW spune că e iNext mașină fără șofer , care urmează să ajungă la producție în 2021, va avea elemente ale sistemelor de Nivel 4, deși detaliile acestor funcții nu au fost încă dezvăluite.
Nivelul 5
O mașină autonomă de Nivel 5 din ierarhia SAE nu are deloc nevoie de șofer, spune Wired. Mașinile cu aceste sisteme „nu au nevoie de pedale, volane sau comenzi pentru ca un om să preia controlul”.
Submarca Google Waymo dezvoltă în prezent o mașină fără șofer de nivel 5. Compania a oferit recent test drive unor câțiva membri selectați ai publicului din SUA.
