Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
Elon Musk sugerează că sosirea EV-ului bugetar în Europa nu este departe
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
- Tesla Model 3: coduri de recomandare, prețuri, interval, recenzii și lansare în Marea Britanie
Tesla Model 3: Va rivaliza BMW cu mașina electrică?
19 iulie
Viitorul Model 3 al Tesla a fost o mașină de hype, cu aproximativ 400.000 de depozite de precomandă luate de la dezvăluirea sa la sfârșitul lunii martie.
Compania lui Elon Musk promite cumpărătorilor o mașină complet electrică cu o autonomie minimă de 215 mile, performanță ridicată cu timpi sub 0-62 mph și, la un cost suplimentar, funcții de conducere autonomă plus acces la stațiile sale de supraalimentare, una dintre cele mai bune și cele mai extinse rețele de încărcare rapidă.
Important este că este o Tesla care pornește de la 30.000 de lire sterline – cea mai ieftină mașină pe care a făcut-o compania și care prezintă prima oportunitate pentru mulți dintre fanii săi de a cumpăra una.
Primele livrări nu sunt programate până la sfârșitul anului 2017 cel mai devreme - cu mulți clienți urmând să aștepte până în 2018 și mai departe - determinând unii să speculeze cum ar putea arăta peisajul auto până atunci.
Unul dintre noii copii de la bloc, Auto Express rapoarte, va fi BMW Seria 3, care urmează să sosească în 2018 și va veni cu opțiunea unui grup motopropulsor complet electric, eDrive, pentru a rivaliza cu Modelul 3.
Gama va fi disponibilă și cu sisteme de propulsie hibride plug-in și va sta pe o platformă complet nouă, folosind tehnici de construcție din fibră de carbon numite CLAR - Cluster Architecture - care va face mașina mult mai ușoară, ideală pentru un grup motopropulsor electric greu.
Se spune că grupul motopropulsor electric folosește un pachet de baterii de 90 kWh, ceea ce i-ar putea oferi o autonomie complet electrică de aproximativ 300 de mile.
Acest lucru ar depăși minimul de 215 mile al Modelului 3, deși este pentru mașina de nivel de intrare cu ceea ce se zvonește a fi o baterie sub 60kWh. Versiunile mai puternice cu baterii mai mari vor fi o opțiune.
În plus, eDrive ar putea să nu se lanseze până în 2020, moment în care Modelul 3 ar fi trebuit să fie disponibil suficient de mult pentru a garanta upgrade-uri cu baterii mai dense.
Momentan, nu există suficiente informații cu privire la dacă se zvonește că Seria 3 electrică va afecta vânzările Modelului 3 și invers, spune site-ul de investiții Motley Fool . Avantajul lui Tesla îi oferă avantajul timpuriu, dar eDrive va veni de la un gigant auto respectat și cu siguranță va fi atrăgător pentru condus.
S-ar putea reduce la cost. Multe versiuni pe benzină și diesel ale Seria 3 vor fi mai mult sau mai puțin la egalitate cu prețul de 30.000 de lire sterline al Modelului 3, în timp ce mașina electrică ar putea avea un preț ridicat în gamă. În plus, poate fi construit în număr limitat, ceea ce înseamnă că Tesla ar fi în continuare cea mai ieftină cale către motorul electric premium.
Tesla Model 3: Modificarea designului aduce un plus de caracter practic
12 iulie
Creioanele vor fi doborâte pentru designul Tesla Model 3 în doar câteva zile, iar directorul executiv Elon Musk a folosit deja Twitter pentru a împărtăși o schimbare importantă.
Modelul 3 a fost prezentat ca prototip de pre-producție la „partea întâi” a dezvăluirii mașinii la sfârșitul lunii martie. O versiune complet pregătită pentru producție nu a fost încă văzută – compania o salvează pentru „partea a doua”.
În timp ce mașina pe care am văzut-o deja ar trebui să semene îndeaproape cu ceea ce Tesla va lansa spre sfârșitul anului viitor, au fost anticipate mici modificări. Cu siguranță, ar trebui să fie mai practic, datorită unei tăieturi și a unei înfășurări în jurul spatelui.
Conform Electrek , potențialii clienți au fost îngrijorați de dimensiunea portbagajului – mașina lui March se lăuda doar cu o jgheab minuscul, ceea ce ar putea împiedica caracterul practic al acesteia.
Cu toate acestea, Musk a confirmat pe Twitter că a fost „îngrijit”.
deja îngrijită
— Elon Musk (@elonmusk) 10 iulie 2016
Modelul 3 folosește un acoperiș de sticlă mare, extins, care trece de la parbriz în partea din spate. Împreună cu cerințele de spațiu pentru pasagerul din spate, acest lucru însemna că mașina de pre-producție putea fi echipată doar cu o deschidere mică a portbagajului.
Rămâne de văzut cum a remediat Tesla acest lucru, dar Electrek crede că soluția ar putea varia de la pur și simplu posibilitatea de a face deschiderea mai mare până la mașina disponibilă în două configurații separate – una dintre ele cu un portbagaj mai mare.
Tesla Model 3 surprins în video – urmăriți filmarea
21 iunie
Tesla Model 3 nu este programat să fie pe drumuri până la sfârșitul anului 2017 - dar un șofer a văzut deja că este scos pentru o învârtire.
utilizator YouTube Jeff Klakring a încărcat un clip care arată vehiculul electric accesibil, un număr negru mat escortat de două limuzine Model S, care circulă pe o autostradă în Palo Alto, lângă sediul Tesla din California. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'96414','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Videoclipul a fost preluat de bloguri dedicate mașinilor electrice, precum și de persoane precum Electrek , care spune că observarea Modelului 3 în sălbăticie este rară – ultima dată când a fost surprins de un membru al publicului a fost acum două luni.
Site-ul adaugă că nu poate discerne nimic diferit despre mașină față de ceea ce am văzut deja în calitate oficială. Chiar și o privire minoră asupra interiorului, filmată când observatorul mașinii trage alături, sugerează că foarte puține lucruri s-au schimbat – un punct interesant, având în vedere că Modelul 3 este de așteptat să fie revizuit pentru partea a doua a dezvăluirii sale.
Teslarati reușește să culeagă puțin mai mult din scoop, spunând că banda de asfalt pe care circulă Modelul 3 este „autostrada CA 280, lângă sediul Tesla Motors din Palo Alto, CA.
„Acesta este același motiv care a văzut testarea deschisă a Modelului X înainte de a intra în producție”, adaugă acesta.
În mod interesant, site-ul spune că am putea privi mai degrabă versiunea finală de producție decât un prototip. Șeful Tesla, Elon Musk, a spus anterior că designul va fi finalizat până în iunie, așa că „este foarte posibil să vedem de fapt versiunea finală a vehiculului electric foarte așteptat de pe piața de masă”.
Tesla Model 3: Panasonic numit furnizor de baterii
08 iunie
Directorul executiv al Tesla a apelat din nou pe Twitter pentru a tachina fanii cu cele mai recente informații despre mașina Model 3 a companiei.
În urma unui raport de Reuters ieri, care a susținut că compania este în discuții cu Samsung SDI pentru a furniza bateriile pentru mașina complet electrică, Elon Musk a dezvăluit că celulele vor fi de fapt produse de Panasonic.
Aș dori să clarific că Tesla lucrează exclusiv cu Panasonic pentru celulele Model 3. Articolele de știri care susțin contrariul sunt incorecte.
— Elon Musk (@elonmusk) 8 iunie 2016
El a adăugat că cele două companii sunt strâns căsătorite - mașinile Tesla Model S și Model X folosesc și celule produse de firma de tehnologie japoneză.
La fel de The Verge subliniază, s-a crezut că o înțelegere între Tesla și Samsung SDI era pe masă pentru a ajuta la acoperirea cererii excepționale pentru mașină.
După ce a fost dezvăluită în format de pre-producție la sfârșitul lunii martie, firma lui Musk a primit aproape 400.000 de precomenzi pentru Model 3 și a fost nevoită să își modifice programul de producție. Planurile inițiale de a produce 500.000 de mașini pe an până în 2020 au fost anticipate cu doi ani până în 2018.
În timp ce câțiva norocoși își vor primi mașinile spre sfârșitul anului 2017, marea majoritate de pe lista de așteptare pare să primească livrarea în anul următor.
Cumpărătorii nu știu unde sunt la coadă și nici cât de lungă poate dura așteptarea lor - dar fanii par să fi găsit o modalitate de a afla.
Electrek raportează că un poster de pe forumul Tesla Motor Clubs a descoperit o modalitate de a găsi numărul de coadă prin secțiunea My Tesla a site-ului companiei. Fanii au înființat un Foaie de calcul Google într-o încercare ambițioasă de a preciza lista completă de așteptare.
Tesla Model 3: Dezvăluirea „mare” va avea loc până la sfârșitul anului 2016
02 iunie
Tesla pregătește un eveniment „mare” de dezvăluire înainte de sfârșitul anului pentru a dezvălui mai multe informații despre viitoarea sa mașină electrică la prețuri accesibile, Model 3.
Vorbind pe scenă la Conferința Code din California, directorul executiv Elon Musk a spus că designul final al mașinii va fi „creioane complet jos” în aproximativ șase săptămâni, relatează. The Verge .
Comentariile sale fac ecou cu cele făcute în timpul unei conferințe telefonice cu analiștii din mai.
Musk a dezvăluit pentru prima dată modelul 3 pe 31 martie, prezentând o versiune de pre-producție a vehiculului care poate fi condusă. Dar asta a fost doar „prima parte” a lansării; partea a doua ar trebui să vadă designul final, precum și specificațiile interioare și complete făcute publice.
Era când a întrebat dacă Modelul 3 ar veni cu capacități complete de Autopilot, șeful Tesla a sugerat că fanii au avut un eveniment „mare” de dezvăluit spre sfârșitul lui 2016, ceea ce înseamnă că am putea vedea ultima mașină înainte de expirarea anului.
În ceea ce privește Autopilot, Tesla ar „face lucrul evident”, a adăugat el.
Musk a scris anterior pe Twitter că partea a doua a dezvăluirii mașinii ar fi „super următorul nivel”.
Vă mulțumim că v-ați conectat la Partea 1 a modelului 3! Partea 2 este super următorul nivel, dar asta e pentru mai târziu...
— Elon Musk (@elonmusk) 1 aprilie 2016
Având în vedere că următorul eveniment Model 3 a fost descoperit printr-o întrebare despre Tesla Autopilot, sugerează cu tărie că mașina va veni cu o anumită formă de capacitate autonomă.
La fel de Avere notează, Musk și-a reiterat, de asemenea, ambiția de a livra mașini complet autonome până în 2018. Când va avea loc următorul eveniment Model 3 la sfârșitul acestui an, „compania ar fi la doar un an distanță de a atinge obiectivul”.
Tesla Model 3: proprietarii nu vor primi supraîncărcare gratuită
1 iunie
Tesla a clarificat una dintre cele mai mari necunoscute în jurul viitoarei mașini electrice accesibile companiei - și este o veste dezamăgitoare pentru cumpărători.
În ciuda anunțului la prezentarea Model 3 din 31 martie că accesul la rețeaua Supercharger a companiei – 632 de stații de 3.780 de încărcătoare rapide de 120 kW – va veni ca standard, directorul executiv Elon Musk a confirmat acum că șoferii vor trebui să plătească.
În acest moment, utilizarea stațiilor Supercharger este gratuită pentru șoferii modelului S de la Tesla și ai SUV-ului Model X.
„Supraalimentarea gratuită are în principiu un cost”, Bloomberg spune Musk adunării anuale a acționarilor de marți. „Lucrul evident de făcut este să decuplați asta de costul modelului 3. Deci, va fi în continuare foarte ieftin și mult mai ieftin decât benzina să conduceți distanțe lungi cu modelul 3, dar nu va fi gratuit pe distanțe lungi pentru viata daca nu cumperi acel pachet”.
El nu a indicat cât de mult ar fi „pachetul”. Cu toate acestea, ca Electrek subliniază că modelele S originale, de gamă inferioară, care utilizează pachete de baterii de 40 și 60 kWh, pot fi actualizate pentru utilizarea la supraîncărcare la un preț de 2.500 USD (1.730 GBP).
„Pe baza comentariilor lui Musk, se pare că o opțiune similară va fi oferită cumpărătorilor Model 3”, adaugă site-ul – o taxă unică în comparație cu un abonament.
Supraalimentarea poate umple un vehicul Tesla pentru încă 170 de mile în aproximativ 30 de minute, făcându-l extrem de popular pe distanțe lungi. „Unele stații de-a lungul rutelor cheie sunt deja pline”, spune The Verge , adăugând că introducerea unui model Tesla produs în masă cu Supraalimentare gratuită ar putea răsturna rețeaua actuală peste margine.
Compania intenționează să-și extindă rețeaua, indiferent. Cifra actuală de peste 3.700 de încărcătoare se va dubla la peste 7.000 anul viitor, cu aproximativ 15.000 de unități de lucru în întreaga lume vizate pentru 2018.
Tesla va găzdui marea deschidere a gigafactory în iulie
31 mai
Telsa Motors își va deschide gigafabrica colosală din Sparks, Nevada, în iulie, relatează Chestie .
Site-ul „gargantuan” este introdus rapid în acțiune pentru a crește capacitățile de producție ale Tesla, în timp ce abordează o listă de 400.000 de precomenzi pentru viitorul său Model 3.
Cu toate acestea, deși marea deschidere este programată pentru 29 iulie, comentatorii se îndoiesc că locația va fi pe deplin operațională până atunci, deoarece în urmă cu câteva săptămâni, sa raportat că ar fi construit doar o opta parte.
Tesla a dezvăluit data lansării într-un e-mail către clienții care au câștigat bilete la deschidere prin programul de recomandare pentru mașini al companiei, spune Avere . După ce mesajul a fost postat pe Reddit, Tesla a confirmat că un „eveniment de lansare axat pe client va avea loc în acea noapte”.
Gigafabrica de 130 de acri, care va produce bateriile costisitoare litiu-ion necesare modelului 3, este crucială pentru planurile Tesla de a accelera producția. „A avea o fabrică masivă dedicată producerii bateriilor și a face acest lucru la scară largă ar trebui să reducă costurile și să crească eficiența în timp”, scrie Andrew Hayward de la Stuff.
Compania lui Elon Musk speră să livreze primele Model 3 la sfârșitul anului viitor, deși fabrica nu va ajunge la producția maximă până în 2020. În această etapă, ar trebui să poată ajuta Tesla să-și atingă obiectivul ambițios de a produce 500.000 de mașini electrice pe fiecare. an.
