Taxa rutieră: ce s-a schimbat în 2019?
Șoferii se confruntă acum cu până la 65 de lire sterline în plus
Discurile fiscale au fost eliminate la 1 octombrie 2014
2008 Getty Images
Proprietarii de mașini cu poluare ridicată se confruntă acum cu noi creșteri ale taxelor pe vehicule în urma modificărilor care au intrat în vigoare în aprilie.
Creșterile, anunțate în bugetul de toamnă a anului trecut, văd că unii șoferi plătesc cu până la 65 de lire sterline mai mult pentru acciza pe vehicul (VED) în primul an de deținere a mașinii.
Totuși, proprietarii de mașini electrice pot răsufla ușurați. Vehiculele electrice sunt în continuare scutite de taxa rutieră, ca parte a unui stimulent de a împinge cumpărătorii către vehicule mai curate.
Iată ghidul nostru pentru modificările care au intrat în vigoare în 2019, tarifele VED și cum să obțineți rambursări de taxe auto:
Ce s-a schimbat?
De la 1 aprilie, impozitul a crescut în concordanță cu inflația pentru toate mașinile, conform planurilor îngropate în literele mici ale bugetului cancelarului Philip Hammond din octombrie anul trecut, spune site-ul de știri financiare Acestia sunt bani .
Majoritatea șoferilor trebuie să plătească o sumă suplimentară de 5 lire sterline în plus față de tarifele VED actuale, în timp ce proprietarii de modele mai vechi, cu emisii ridicate, ar putea fi taxați cu până la 65 de lire sterline în plus.
Daily Express listează benzile pentru creșteri, după cum urmează:
- Mașinile care produc între 76 g/km și 150 g/km CO2 plătesc cu 5 lire sterline mai mult
- 151 până la 170 g/km CO2 - +15 GBP
- 171 până la 190 g/km CO2 - +25 GBP
- 191 până la 225 g/km CO2 - +40 GBP
- 226 până la 255 g/km CO2 - +55 GBP
- Peste 255 g/km CO2 - +65 GBP
Proprietarii de mașini care produc mai puțin de 76 g/km de emisii de CO2 vor continua să plătească aceleași tarife, în timp ce șoferii de vehicule cu emisii zero vor rămâne scutiți de VED.
Modificările taxei rutiere se aplică în toată Marea Britanie?
Da. Sistemul este identic în Anglia, Scoția și Țara Galilor. Din aprilie 2015, șoferii din Irlanda de Nord nu au mai fost nevoiți să afișeze discurile MoT.
Cum poți verifica când se datorează taxa rutieră?
Ar trebui să vi se trimite un memento de la DVLA când taxa pe vehicul este datorată pentru reînnoire, dar vă puteți adresa și la agenția. site oficial pentru a vedea dacă mașina dvs. este impozitată și dacă are un ITV valabil. Tot ce trebuie să faceți este să introduceți numărul de înmatriculare al vehiculului dvs. pentru a vedea când expiră taxa și ITP.
Pot plăti folosind debutul direct?
Da, poti. Veți face o mică economie de câteva lire și taxa rutieră nu va expira niciodată atâta timp cât MoT rămâne valabil. Când îți vinzi mașina, va trebui să anunți banca sau DVLA, pentru a te asigura că nu plătești mai mult decât datorezi. Camioanele și mașinile de parcare nu pot fi impozitate prin debit direct.
Pot transfera taxa rutiera intre masini?
Nu. Taxa rutieră nu mai poate fi transferată cu vehiculul, ceea ce înseamnă că cumpărătorul nu va beneficia dacă rămân luni neutilizate pe discul fiscal. Ei vor trebui să reînnoiască impozitul imediat. Vânzătorul poate solicita o rambursare de la DVLA pentru toate lunile calendaristice rămase din taxa pe vehicul, dar va pierde restul lunii curente.
Acest lucru a avut mulți șoferi în brațe. „Ceea ce înseamnă asta este că guvernul colectează efectiv două loturi de taxe pe mașină pentru luna în care proprietatea este transferată”, spune Auto Express. „Sunt lucruri ascunse și ar trebui să dea un impuls util bugetului, dar în detrimentul șoferilor”.
Confuzia cu privire la noile reguli a fost, de asemenea, acuzată pentru o creștere dramatică a urmăririlor penale pentru vehiculele netaxate. Conform datelor DVLA obținute de AutoExpress, în cele șase luni de la casarea discului fiscal au fost create 117.490 de cazuri de executare, comparativ cu 82.999 sau 86.939 în ultimele două perioade de șase luni când discul fiscal era încă în funcțiune. Acordurile extrajudiciare s-au dublat, de asemenea, de la 53.799 la 97.348 în perioada de șase luni, în timp ce numărul de mașini blocate pentru taxa rutieră neplătită a crescut de la aproximativ 5.500 pe lună la 8.800.
DVLA a spus că creșterea a fost cauzată de schimbarea sistemului, mai degrabă decât de orice aplicare îmbunătățită sau de șoferii care încearcă să evadeze impozitele. Președintele AA, Edmund King, a spus că este corect ca cei care evadează în mod deliberat plata impozitului pe vehicule să fie „prinși și pedepsiți”. Dar el a spus că a fost „o lecție foarte dură pentru cei care nu știu că un disc fiscal este acum anulat automat atunci când un vehicul își schimbă proprietarul”.
Ce se întâmplă când cumpăr sau vând o mașină?
Deoarece taxa rutieră nu mai vine cu o mașină atunci când o cumpărați, va trebui să taxați vehiculul înainte de a-l conduce. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie fie de numărul de referință din 11 cifre de pe jurnalul de bord (V5C), dacă mașina este înregistrată pe numele dvs., fie de numărul de referință de 12 cifre de pe noul borderou suplimentar pentru deținător (V5C/2).
Puteți taxa vehiculul pe net , la oficiul poștal local sau la telefon la 0300 123 4321. Acest proces trebuie efectuat și dacă cumpărați mașina de la un membru al familiei sau dacă vi se oferă gratuit.
De asemenea, proprietarii trebuie să spună DVLA dacă vând sau dau un vehicul. Ei vor primi o rambursare a taxei rutiere prin cec pentru toate lunile rămase (acest lucru durează aproximativ patru până la șase săptămâni) și un V5C va fi trimis noului proprietar.
Există o „perioadă de grație”?
Potrivit Asociației Britanice de Închiriere și Leasing de Vehicule, nu va exista nicio „perioadă de grație” - de exemplu, pentru a permite cumpărătorului să conducă la Oficiul Poștal pentru a cumpăra taxa rutieră. Cumpărătorul trebuie să obțină întotdeauna taxa pe vehiculul nou imediat la punctul de vânzare înainte de a conduce vehiculul.
Cât costă taxa rutieră?
În prezent, tarifele depind de emisiile de CO2 cotate oficial pentru mașină. De exemplu, există 13 benzi pentru mașinile pe benzină și diesel, proprietarii celor mai curate vehicule care nu plătesc nimic, iar cei cu cele mai mari emisii suportând o taxă de până la 505 GBP pe an. Proprietarii de mașini noi se confruntă cu taxe și mai mari (până la 1.100 de lire sterline) în primul an de la înregistrarea mașinii. The DVLA site-ul web are o defalcare detaliată a tarifelor.
Dar mașinile clasice și alte vehicule scutite de taxe?
Proprietarii de mașini care sunt scutiți de acciza vehiculelor nu trebuie să plătească nimic, dar trebuie totuși să se înregistreze în fiecare an pe site-ul DVLA.
Am nevoie de un disc fiscal?
De la 1 octombrie 2014, șoferii nu mai au nevoie să afișeze pe parbriz un disc fiscal de hârtie.
Când este timpul să vă reînnoiți taxa rutieră, puteți plăti folosind DVLA site-ul web, sunând la 0300 123 4321, sau aplicând personal la oficiile poștale.
Merită ceva discurile fiscale?
Cu siguranță sunt. Discul a fost trimis în cărțile de istorie în urmă cu aproape patru ani, dar unii colecționari plătesc bani mari pentru vechi certificate fiscale .
Acestea fiind spuse, în jur de 1,7 miliarde de discuri fiscale au fost produse între începutul sistemului în 1921 și desființarea în 2014, așa că numai exemplele produse în număr limitat ajung la cele mai mari dolari pe site-uri precum eBay.
Certificatele din anul în care a fost introdus sistemul sunt printre cele mai căutate, spune the Expresul zilnic . Discurile cu taxe din 2003 sunt, de asemenea, populare, deoarece au fost primele care au prezentat coduri de bare.
Unul dintre cele mai obscure exemple vânate de colecționari sunt certificatele fiscale triunghiulare timpurii, care au fost montate pe mașinile preînmatriculate cu plăcuțe comerciale și pot merita o mică avere. De exemplu, un certificat triunghiular a fost listat spre vânzare la 1.000 de lire sterline pe eBay la începutul acestui an.
Colectatorii de discuri fiscale sunt, de asemenea, dornici să securizeze listele în vrac. Un grup de discuri din anul în care sa încheiat sistemul ar putea aduce o sumă de trei cifre, Soarele spune.
Ce amenzi poate primi o mașină netaxată?
Proprietarii de mașini se confruntă cu o amendă de 80 de lire sterline pentru că nu își taxează vehiculul, cu excepția cazului în care acesta se află în afara drumului și a fost declarat SORN (notificare legală off-road). Acesta poate fi redus la jumătate dacă este plătit în termen de 28 de zile, dar ar putea crește până la maximum 1.000 de lire sterline dacă rămâne neplătit și ajunge în instanță. Infractorii pot fi, de asemenea, plătiți cu cheltuieli de judecată dacă sunt urmăriți cu succes. Cei prinși conducând o mașină fără taxă rutieră de către poliție se confruntă cu o amendă la fața locului, cunoscută sub numele de notificare cu penalizare fixă (FPN), de până la 1.000 de lire sterline.
De asemenea, sunt necesare taxe mari pentru a elibera un vehicul netaxat care este blocat sau confiscat. Dacă o mașină este blocată, trebuie plătită o taxă valabilă în 24 de ore sau se va percepe o taxă de eliberare de 100 GBP, precum și un „depozit de garanție” între 160 GBP și 700 GBP, în funcție de vehicul. Acest depozit este apoi rambursat dacă taxa este achiziționată în termen de două săptămâni. Taxele sunt chiar mai mari pentru eliberarea unei mașini sechestrate, iar costurile de urmărire penală și amenzi se pot aplica în continuare.
Cum pot solicita o rambursare?
Șoferii vor primi automat o rambursare a taxei auto prin cec pentru toate lunile rămase atunci când anunță DVLA că vehiculul lor a fost vândut, transferat, exportat sau casat la o unitate autorizată. De asemenea, rambursările vor fi efectuate automat dacă mașina este scoasă de pe șosea (atâta timp cât ați făcut o Notificare legală Off Road) sau dacă devine scutită de taxa rutieră (de exemplu, vehiculele utilizate de organizațiile care asigură transport pentru persoane cu dizabilități). Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul a fost furat, rambursarea nu va fi automată, iar șoferul va trebui să depună o cerere folosind un formular V33 și numărul de referință al infracțiunii. Rambursările sunt primite de obicei în termen de patru până la șase săptămâni și trimise persoanei numite în jurnalul de bord (cunoscut și ca document de înregistrare V5C). Plățile efectuate prin debit direct vor fi anulate automat.
Cum vor aplica autoritățile noul sistem de taxe rutiere?
Camerele de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare (ANPR), care urmăresc toate mașinile, îi vor surprinde pe cei care nu au plătit și îi vor declanșa amenzi de până la 1.000 de lire sterline. In orice caz, Independentul citează o prezentare a Ministerului de Interne despre care spune că camerele ANPR citesc greșit patru la sută din plăcuțele de înmatriculare - până la 1,2 milioane pe zi. De când sistemul a intrat în funcțiune, nu s-au raportat încă un număr semnificativ de sancțiuni emise din eroare.
Câștigă guvernul mai mulți bani?
S-ar putea să credeți că pierderea de până la o lună a taxei rutiere atunci când cumpărați o mașină nouă ar fi putut genera venituri pentru guvern – dar se pare că nu a fost așa.
The Timpuri financiare raportează că cifrele oficiale de la DVLA, obținute printr-o solicitare a Legii privind libertatea de informare, arată că „suma impozitului pe vehicul colectată în Regatul Unit a scăzut cu peste 200 de milioane de lire sterline în cele șase luni de la eliminarea discului fiscal”.
Între octombrie 2014 și martie 2015, au fost colectate 2,7 miliarde de lire sterline, cu 223 de milioane de lire sterline mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut. În schimb, cele 3,2 miliarde de lire sterline colectate în perioada aprilie-septembrie 2014 au fost constante de la an la an.
S-a raportat că schimbarea a costat DVLA în jur de 1 milion de lire sterline, mai ales în costuri IT și în ceea ce Biroul Național de Audit a descris drept „activitate suplimentară de conformitate și de aplicare” pentru a face față „nivelurilor inițiale mai ridicate de neplată”.
Cu toate acestea, nu se aștepta la o schimbare „materială” a sumei veniturilor colectate în ansamblu.
Cum fac o notificare legală în afara drumului (SORN)?
Dacă nu vă mai folosiți vehiculul pe drumurile publice și nu doriți să plătiți taxa rutieră, puteți face o Notificare legală în afara drumului (SORN). S-ar putea să renunți la o mașină clasică pentru iarnă sau să folosești un vehicul numai pe teren privat. Va trebui să vă asigurați că este ținut departe de drumurile publice, chiar dacă este parcat și nu mai este utilizat. De exemplu, va trebui să fie păstrat într-un garaj, pe o unitate sau pe teren privat.
Pentru a face un SORN, puteți aplica pe net utilizând fie numărul de referință din 16 cifre de pe scrisoarea de reînnoire a impozitului pe vehicul (V11), fie numărul de referință din 11 cifre din jurnalul de bord (V5C). De asemenea, puteți suna 0300 123 4321 sau puteți trimite o cerere SORN ( formularul V890 ) către DVLA împreună cu o scrisoare care explică circumstanțele dumneavoastră. Cei care pleacă în străinătate și își lasă mașina în Marea Britanie pot face un SORN cu până la două luni calendaristice în avans prin poștă.
Ce zici de conducerea în străinătate?
Majoritatea țărilor europene solicită o anumită formă de disc fiscal sau autocolant pe parbriz, iar unii șoferi și-au exprimat temeri că poliția străină ar putea privi cu neînțelegere vehiculele care nu afișează nicio documentație fiscală. Guvernul britanic spune că autoritățile europene au fost informate despre schimbări. „DVLA a informat Uniunea Europeană că, de la 1 octombrie 2014, vehiculele înmatriculate în Regatul Unit care călătoresc în UE nu vor afișa discuri cu taxe”, se spune.
Cum pot verifica dacă vehiculul meu este taxat corect?
Puteți căuta starea fiscală a oricărui vehicul folosind DVLA Sistemul de interogare a vehiculului . Vi se va trimite în continuare un memento de reînnoire atunci când taxa pe vehicul urmează să expire, deși unii șoferi care se confruntă cu amenzi s-au plâns că nu au fost informați cu privire la noile reguli.
O scurtă istorie a discului taxei rutiere
Strict vorbind, nu există taxă rutieră: termenul corect este acciza vehiculelor sau VED. Cu toate acestea, puțini oameni din afara Whitehall se referă la taxă ca fiind altceva decât taxa rutieră, iar buletinul de hârtie care a acționat ca dovadă a plății a fost universal cunoscut sub numele de disc fiscal.
Primele discuri fiscale au apărut în 1921 și erau remarcabil de asemănătoare cu sistemul folosit până acum câteva luni. Deși alb-negru, ele constau într-un certificat circular care purta marca, modelul și numărul de înmatriculare al mașinii.
Perforațiile nu au apărut decât în 1938, iar apoi au dispărut din nou în 1942, pentru a reveni în 1952. „Acest decalaj ar fi putut fi cauzat de distrugerea echipamentelor necesare în timpul celui de-al Doilea Război Mondial”, potrivit Motoring.co.uk .
Cea mai substanțială schimbare în administrarea sistemului a venit în 1961, când șoferii au putut cumpăra un disc de 12 luni în orice moment al anului. Până atunci, toate discurile expiraseră la 31 decembrie, ori de câte ori au fost achiziționate.
De-a lungul anilor, au fost adăugate diverse culori și o gamă tot mai mare de caracteristici de securitate și a devenit posibilă reînnoirea discurilor online. Cu toate acestea, până în momentul în care a fost desființat în octombrie anul trecut, sistemul de discuri fiscale era fundamental neschimbat față de ceea ce fusese introdus cu aproape un secol mai devreme.
