Volkswagen dezvăluie conceptul ID Buzz cu conducere autonomă
Microbuz multifuncțional care ar putea fi prima mașină complet autonomă sub noul brand Moia debutează la Salonul Auto de la Detroit
Volkswagen a dezvăluit conceptul său complet electric, autobuzul ID Buzz, la Salonul Auto de la Detroit.
Inspirându-se clar din microbuzul emblematic al companiei din anii 1950, mașina are o configurație cu opt locuri și două compartimente pentru bagaje. Se crede că ar putea fi folosit pentru marca VW de car-sharing Moia, care se lansează în 2020.
Este antrenat de două motoare electrice poziționate pe puntea față și spate, furnizând simultan 364 CP pe toate cele patru roți. Cele două motoare alimentează o baterie de 111 kWh montată pe podea, care poate atinge o încărcare de 80% în aproximativ 30 de minute și are o autonomie de aproximativ 270 de mile.
Această configurație complet electrică, cu motoarele și bateria poziționate sub podea, permite ID Buzz să maximizeze spațiul interior pentru cei opt ocupanți ai săi. Scaunele sunt fixate pe un sistem de șine montate pe podea și pot fi poziționate pentru a crea o zonă similară cu un „spațiu de locuit” sau „lounge”, spune firma.
Există, de asemenea, o serie de funcții fără șofer, cum ar fi modul pilot ID complet autonom, cu senzori, radare și camere distribuite pe caroseria mașinii. Dacă treceți fără șofer, volanul se retrage în tabloul de bord și se îmbină cu panoul de instrumente, unde ocupanții pot monitoriza sistemele mașinii printr-un afișaj head-up cu realitate augmentată.
Antrenor spune că ID Buzz încă trebuie să fie „semnat de consiliul de conducere al VW” pentru a intra în producție, dar conducerea companiei este „pe deplin în spatele conceptului”.
Volkswagen va dezvălui conceptul electric ID la Detroit
22 decembrie
Volkswagen a lansat imagini teaser ale conceptului său multifuncțional ID înainte de debutul său oficial la Salonul Auto de la Detroit luna viitoare.
Bazat pe platforma de propulsie electrică modulară a companiei, mașina de spectacol pare să încorporeze un stil similar cu autocaravanele emblematice din anii 1950 și 60, sugerând că ar putea fi un microbuz echivalent cu hatchback-ul ID.
VW spune că conceptul va putea conduce „complet autonom” în viitor, cu un volan retractabil electronic, oferind mai mult spațiu pentru ocupanți atunci când funcțiile fără șofer sunt activate. Scanerele laser încorporate, radarul cu ultrasunete și camerele monitorizează mașinile din jur și lumea exterioară, permițând șoferului să se „relaxeze”.
Cu toate acestea, tehnologia autonomă necesită încă șoferii să mențină un anumit nivel de conștientizare. Modele Tesla , de exemplu, declanșează o serie de alarme atunci când volanul nu a fost atins pentru o perioadă lungă de timp și sistemul se va opri complet dacă alarmele sunt ignorate.
Auto Express raportează că VW va testa vehicule autonome sub marca Moia în diferite orașe de pe glob „în următorii câțiva ani”, dar este puțin probabil ca o versiune de producție să fie gata „până după 2020”.
VW și-a anunțat serviciul de conducere autonomă la începutul acestei luni și se așteaptă să facă o „parte substanțială din veniturile sale din vânzări” până în 2025. În plus, modelul de afaceri al lui Moia va include o aplicație de carpool la cerere, cu ambiția de a reduce decalajul între transportul privat și cel public.
VW lansează serviciul de călătorie la cerere Moia
6 decembrie
Volkswagen a lansat noua sa companie start-up Moia, o marcă de sine stătătoare care are ca scop promovarea schimbului de mașini și ride-hailing în centrele aglomerate ale orașelor.
Serviciul va avea sediul la Berlin, cu o echipă de 50 de persoane care oferă navete electrice cu auto-conducere, care pot fi apelate prin intermediul unui smartphone, înainte de a se răspândi în Germania și Europa. Auto Express raportează că Moia va folosi vehicule „construite special”, care sunt așteptate să debuteze la sfârșitul anului viitor.
VW intenționează, de asemenea, să devină un lider în industrie în servicii de mobilitate prin lansarea unei flote de „peste un milion de vehicule electrice autonome apelate de aplicație”, adaugă revista. Grupul se așteaptă ca o „parte substanțială din veniturile sale din vânzări” să provină din serviciu până în 2025.
În plus, modelul de afaceri al Moia va include o aplicație de carpool la cerere, cu ambiția de a reduce decalajul dintre transportul privat și cel public.
VW a stabilit deja infrastructura pentru transportul auto după ce „a făcut o investiție de 300 de milioane de dolari (236 de milioane de lire sterline) în Gett”, un serviciu global de taxi la cerere care operează în peste 100 de orașe, relatează. Antrenor .
Conceptul SUV Budd-e de la VW, care a debutat la începutul acestui an, ar putea oferi o perspectivă asupra cum ar putea arăta aceste vehicule dedicate. Mașina de prezentare are o cale îngustă, ampatament lung și uși glisante laterale - toate soluții practice pentru străzile aglomerate ale orașelor din Europa.
