Mazda „RX-9”: șefii companiei sugerează o mașină sport hibrid rotativă
Producătorul auto japonez „visează” să-și repornească emblematica serie RX
Conceptul Mazda RX-Vision 2015
Mazda
Zvonurile că Mazda își va reînvia gama de mașini sport RX se încălzesc, acum că șefii companiei au confirmat că cel mai recent motor rotativ al companiei ar putea alimenta o serie de modele noi.
Conform Antrenor , Mazda a dezvoltat un motor rotativ complet nou - care utilizează rotoare triunghiulare, spre deosebire de motoarele cu ardere mai convenționale cu piston - pentru varianta de extindere a intervalului a viitoarei sale. SUV electric MX-30 .
Dar revista notează că motorul ar putea fi folosit pentru a alimenta viitorul hibrizi plug-in și mașini cu combustibil alternativ, ceea ce înseamnă că poate apărea în multe vehicule Mazda - inclusiv zvonul RX-9.
Vorbind cu Autocar, șeful de cercetare și dezvoltare Mazda, Ichiro Hirose, a spus că flexibilitatea noii sale tehnologii înseamnă că putem reduce obstacolul de a pune motorul rotativ pe o mașină sport într-un mod rentabil.
Dacă producătorul de automobile japonez ar lansa mult așteptatul RX-9, acesta ar trebui să aibă o formă de electrificare pentru a adopta legi privind emisiile, a declarat șeful de design al companiei, Ikuo Maeda.
Mazda caută să combine diferite tehnologii în vehiculele noastre, a spus el revistei. Dacă ne putem uita la o combinație potrivită și potrivită [pentru o mașină sport], atunci aceasta ar putea fi o soluție bună.
Deși RX-9 nu a fost încă confirmat, Maeda a spus că directorii companiei împărtășesc același vis că în viitor ne-am dori să avem o mașină sport de tip RX.
În plus, Mazda a depus recent brevete pentru un motor frontal mașină sport cu un compartiment pentru motor suficient de mare pentru un motor rotativ, dar prea mic pentru un motor cu piston.
Iată tot ce știm până acum despre mașina sport cu zvonuri rotative:
Cand va iesi?
Nu există niciun cuvânt oficial despre când va fi lansat așa-numitul RX-9. Cu toate acestea, Mazda își sărbătorește 100 de ani de naștere în 2020, iar CNet consideră că firma ar putea folosi celebrarea centenarului pentru a lansa mașina sport.
Proiecta
Judecând după scurgeri de brevete, care ar arăta RX-9, mașina sport va lua forma unui aspect al motorului față-mijloc, notează Motor1 . Aceasta înseamnă că motorul este situat în fața șoferului, dar este poziționat în spatele osiei față și mai aproape de centrul mașinii.
Se presupune că Mazda va folosi un amestec de plastic ranforsat cu fibră de carbon și aluminiu, în speranța de a menține greutatea la minimum, spune site-ul de știri auto.
În timp ce brevetele nu fac decât să dezvăluie designul exterior al mașinii, conceptul RX-Vision al Mazda (foto de sus) de la Salonul Auto de la Tokyo 2015 ar putea servi ca o avanpremieră pentru RX-9.
RX-Vision are un aspect al motorului față similar cu cel al vehiculului din brevete, împreună cu o linie joasă a acoperișului și o celulă pentru pasageri care se află chiar în fața punții din spate.
Mazda a transferat, de asemenea, o serie de elemente de design de la RX-Vision în modelele sale recente de producție. De exemplu, noul model RX-Vision și grila vastă pot fi găsite pe noul Mazda 3 hatchback, la fel ca și farurile spate circulare ale conceptului și panourile elegante ale caroseriei.
Motor
Configurațiile motoarelor rotative sunt ceva rar în industrie, dar RX-7 al companiei (produs sub diferite forme din 1978 până în 2002) și RX-8 (încetat în 2012) au fost ambele caracterizate de motorul neobișnuit.
Conform Antrenor , Mazda a depus un brevet pentru un turbocompresor care este proiectat să funcționeze împreună cu un motor cu rotor, sugerând că RX-9 va avea o anumită formă de inducție forțată pentru a crește performanța și, la rândul său, va îmbunătăți eficiența.
La fel ca predecesorii săi, puterea este de așteptat să fie trimisă către puntea spate. Cu toate acestea, nu se știe încă dacă Mazda va oferi o transmisie manuală - o alegere populară printre cumpărătorii de mașini de performanță din Europa.
