Cele mai bune mașini hibride la vânzare în 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla și multe altele
De la mașini de teren până la mașini sport, iată cele mai bune modele care vă pot economisi bani la facturile de combustibil
Wilfried Wulff
Mașinile hibride sunt pe cale pentru un alt an important în 2019, deoarece îngrijorarea cu privire la efectul vehiculelor diesel și creșterea nivelului de CO2 împinge cumpărătorii către alternative mai curate.
Cifrele Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile arată că înmatriculările pentru vehicule cu combustibil alternativ (AFV), care includ mașini hibride și complet electrice, au crescut cu 20,9% în 2018.
Această cifră echivalează cu 141.270 de vehicule hibride și electrice, o creștere cu 24.377 față de rezultatele din 2017.
Dacă doriți să treceți la o mașină hibridă în 2019, iată câteva dintre cele mai bune vehicule electrificate la vânzare astăzi:
BMW i8 Roadster
BMW i8 hibrid a arătat că reducerea amprentei de carbon nu trebuie să vină în detrimentul emoțiilor de condus atunci când a fost lansat în 2014. După patru ani, compania lansează i8 Roadster [sus] - o versiune drop-top a modelului electrificat. mașină sport.
Modelul i8 Roadster este propulsat de un motor turbo de 1,5 litri cu trei cilindri de 288 CP, care este conectat la un motor electric de 141 CP montat în față, se spune. Antrenor . Când cele două motoare lucrează împreună, produc o putere combinată de 374 CP care este trimisă la toate cele patru roți.
Combinația dintre puterea electrică și pe benzină în modul Hybrid Drive Sport oferă mașinii atât calități brutale de accelerare a tracțiunii pe patru roți, cât și trăsături grozave de călătorie pe distanțe lungi pe drumuri deschise, spune revista. Există o flexibilitate excelentă într-o gamă largă și, odată ce ați derulat la turații suficiente, există și o notă de motor agitatoare.
Modelul i8 Roadster este acum în showroom-uri, cu prețuri începând de la 126.200 GBP.
Toyota corolla
Mai simplu spus, noua Toyota Corolla este cea mai bună mașină hibridă pe care o poți cumpăra chiar acum, susține Ce mașină? .
Ceea ce face Corolla o perspectivă atât de atrăgătoare pentru cumpărătorii de mașini este că există o mulțime de performanțe oferite în fiecare model, spune site-ul de recenzii. Mașinile entry-level de 1,8 litri au o accelerație adecvată pentru cele mai multe situații, în timp ce modelele de 2,0 litri de vârf în gamă sunt plăcut puternice.
Consumul mediu de combustibil este de aproximativ 50 până la 66 mph, cu emisii între 76 și 89 g/km de CO2, spune site-ul de autovehicule electrice. Conducerea electrică . Acesta este în general competitiv cu rivali precum Hyundai Ioniq și Kia Niro.
Există, de asemenea, mult spațiu pentru cap și picioare pentru pasagerii de pe banchetele din spate, în timp ce spațiul portbagajului este de 361 de litri la mașinile entry-level și de 313 de litri la modelele mai puternice, spune site-ul. Cumpărătorii pot opta pentru Corolla Hybrid Estate dacă sunt după un portbagaj mai mare.
Este și unul dintre cele mai ieftine exemple de pe această listă, cu prețuri hibride Corolla începând de la 23.750 de lire sterline.
Hyundai Ioniq hibrid plug-in
Hyundai
Modelele hibride pot fi de înaltă tehnologie, dar asta nu înseamnă neapărat că trebuie să fie scumpe. Hatchback-ul hibrid plug-in Ioniq de la Hyundai este un exemplu excelent în acest sens, oferind o autonomie complet electrică de 39 de mile pentru aproximativ 27.000 de lire sterline, notează Auto Express .
Hatchback-ul de tip coupe este propulsat de un motor electric de 45 kW cu un motor convențional pe benzină de 1,6 litri, adaugă revista. Cu cei doi lucrând în tandem, șoferii se pot aștepta la o economie de combustibil combinată impresionantă de aproximativ 82 mpg.
Cu emisii de CO2 de 79 g/km, hibridul plug-in Ioniq este mult mai bun decât multe hatchback-uri diesel de dimensiuni similare, spune Ce mașină? .
De asemenea, șoferii primesc o mulțime de kit ca standard, spune site-ul de recenzii. Aceasta include senzori de parcare din spate, climatizare și frânare automată de urgență - ideal pentru cei care conduc prin orașe în naveta.
BMW 530e iPerformance
Saloanele Executive sunt extrem de populare printre șoferii care parcurg zeci de mii de mile în fiecare an. Dar incertitudinea cu privire la viitorul mașinilor diesel îi împinge pe unii cumpărători spre vehicule cu motor electric.
BMW 530e iPerformance se va dovedi fără îndoială a fi o alegere populară. Sedanul cu patru uși folosește tehnologia iPerformance a producătorului de automobile pentru a oferi emisii scăzute, fără a compromite manevrabilitate ascuțită a BMW, spune Auto Express .
Bateria lui 530e poate fi folosită pentru a alimenta mașina pentru aproximativ 49 de mile, spune revista. De asemenea, poate fi folosit pentru a oferi mai multă putere motorului turbo pe benzină de 2,0 litri pentru șoferii care trebuie să ajungă rapid la vitezele de pe autostradă.
Mașinile entry-level pornesc de la 46.700 de lire sterline, în timp ce modelele 530e M Sport axate pe performanță încep de la 50.000 de lire sterline, spune Cumpărător de mașini .
Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV a fost un SUV de pionier când a sosit pentru prima dată în 2013, spune Cumpărător de mașini . Deși vânzările mașinii sunt acum la al șaselea an, sistemul de încărcare de înaltă tehnologie al SUV-ului și prețul scăzut și accesibil îl fac în continuare o perspectivă atrăgătoare.
SUV-ul electrificat de la Mitsubishi a fost unul dintre primele crossover-uri care a oferit tehnologie de încărcare cu plug-in. Sistemul permite șoferilor să încarce bateria mașinii de acasă, cu o autonomie de 48 de mile. Acest lucru oferă șoferilor un avantaj distinct, deoarece înseamnă că nu trebuie să se bazeze pe motorul cu ardere al vehiculului pentru a încărca bateriile mașinii după ce părăsesc casa.
În timp ce Outlander PHEV începe să-și arate vârsta, rămâne o opțiune bună pentru șoferii de mașini de companie. Cotele de impozitare a mașinilor de companie ale SUV-ului sunt extrem de mici, spune Ce mașină? . Acest lucru o face mai atractivă ca mașină de companie decât ca achiziție privată.
Mitsubishi are, de asemenea, o bună reputație pentru fiabilitate, spune Antrenor . Dar dacă lucrurile merg în formă de para, SUV-ul hibrid vine cu o garanție de cinci ani.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche poate fi cunoscut mai ales pentru mașina sa sport 911 cu patru locuri, dar compania a investit în mașini electrice în ultimii ani.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo este încercarea producătorului german de a realiza un vehicul cu cinci locuri care îmbină caracterul practic al unui break cu economia unui hibrid și performanța unui 911.
Rezultatul este un break sport de 671 CP care nu numai că poate accelera de la 0 la 62 mph în 3,4 secunde, dar poate, de asemenea, să obțină o economie medie de combustibil de 94 mpg. Antrenor spune că acest lucru este nemaiauzit într-o mașină cu atâta putere.
Proprietatea sport este puțin scumpă la 140.868 lire sterline, dar ar trebui să consume mult mai puțin combustibil decât fratele său mai ieftin - Panamera Turbo de 117.247 lire sterline.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche
Fanii Porsche care caută un hibrid cu o poziție de conducere mai înaltă decât Panamera sunt norocoși, deoarece producătorul auto german oferă acum SUV-ul său Cayenne în formă electrificată.
Cayenne E-Hybrid are toate gadgeturile și gadgeturile de la modelul standard, inclusiv un sistem de infotainment de 12,3 inchi în consola centrală și o pereche de panouri de 7 inchi în fața șoferului.
Între timp, sub capotă, motorul V6 turbo pe benzină de 3,0 litri al mașinii este conectat la un motor electric de 100 kW, contribuind la furnizarea unei puteri totale de 455 CP și 516 lb ft de cuplu, spune. Evo . Acest lucru face hibridul considerabil mai puternic decât modelul V6 S twin-turbo cu preț similar.
În timp ce performanța este destul de spectaculoasă, mașina este, de asemenea, confortabil de condus și aproape silențioasă datorită grupului său de propulsie hibrid, spune revista.
În general, Cayenne E-Hybrid seamănă mai mult cu cuțitul elvețian sub care este comercializat, conform Antrenor . Este un hibrid convingător cu (aproape) fără compromisuri de zi cu zi în căutarea performanței eficiente.
Prețurile pentru Cayenne E-Hybrid încep de la 67.128 GBP, ceea ce îl face cu puțin peste 11.000 GBP mai scump decât mașina standard.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Șoferii tentați de hatchback-ul versatil Golf al Volkswagen, dar dornici de costurile de funcționare mai ieftine ale unui hibrid au noroc, deoarece Golf GTE tocmai a primit degetul mare în sus de critici.
La fel ca un Golf standard, GTE este alimentat de un motor pe benzină de 1,4 litri care este cuplat la un sistem de baterie și motor electric, spune. Ce mașină? . Cumpărătorii se pot aștepta la o autonomie de aproximativ 20 de mile numai cu puterea bateriei. Acesta poate fi completat fie pe drum, fie acasă printr-o priză convențională cu trei pini.
WhatCar spune că GTE aproape că se potrivește cu fratele său sportiv, Golf GTI, la performanță. Un sprint de 0-62 mph durează 7,6 secunde în GTE datorită lovirii motorului electric. Manevrarea este, de asemenea, impresionantă și se simte mult ca un Golf pe benzină sau diesel de condus, deși este puțin mai greu.
Golf GTE are un preț de 31.045 GBP.
Toyota Prius
Când a ajuns pe scenă în 1997, Toyota Prius a fost una dintre primele mașini hibride realizate pentru piața de masă, așa că nu este de mirare că cea mai recentă versiune este una dintre cele mai bune mașini de acest gen.
Există două modele Prius la care cumpărătorii trebuie să aibă grijă: mașina hibrid standard și versiunea hibrid plug-in de vârf. Mașinile standard au o economie medie de combustibil variind de la 78,5 mpg la 94,1 mpg, în timp ce modelele plug-in pot atinge o cifră de consum de până la 200 mpg, spune Auto Express .
Modelele hibride plug-in oferă o autonomie doar electrică de până la 30 de mile și pot fi echipate cu un acoperiș cu panouri solare, astfel încât cumpărătorii să își poată încărca mașina fără a o conecta la priză, spune revista.
Prețurile pentru Prius standard încep de la 24.245 GBP. Cifra se ridică la 31.695 de lire sterline pentru mașinile plug-in.
Range Rover Sport P400e
Ideea unui 4x4 eficient din punct de vedere al consumului de combustibil poate părea ciudată la început, dar Range Rover Sport P400e hibrid plug-in demonstrează că mașinile mai mari pot fi, de asemenea, ecologice.
Land Rover și-a echipat mașina de teren de dimensiuni medii cu un sistem de baterii voluminoase care oferă o autonomie de 31 de mile doar cu energie electrică, spune Cumpărător de mașini . Pachetul de baterii ajută motorul turbo pe benzină de 2,0 litri să scoată cât mai mult combustibil – are o economie medie impresionantă de 88 mpg.
Consumul de combustibil poate scădea dacă bateria lui P400e se descarcă, conform CarBuyer, așa că cel mai bine este să încărcați off-roader-ul peste noapte, conectându-l la o priză standard.
La 85.715 lire sterline, P400e costă cu aproximativ 23.000 lire sterline mai mult decât modelele HSE entry-level.
