Aston Martin Valkyrie „în vizor” de vitezele F1
Testele pe simulator dezvăluie că hipermașina este aproape de timpii de curse pe „piste de curse convenționale”
Viitoarea Valkyrie a lui Aston Martin este „cu siguranță la vedere” de viteze care ar putea rivaliza cu o mașină de F1.
Vorbind cu Motor1 , șeful operațiunilor speciale David King a dezvăluit că varianta de pistă se „apropie deja de timpii pe tur de Formula 1” pe „piste de curse convenționale” în timpul testelor pe simulatorul companiei.
În timp ce Valkyrie va avea „puțin mai multă greutate” și „va merge puțin mai sus”, va fi totuși „extraordinar de rapid pe o pistă în mâinile bune”.
Cu toate acestea, nu există planuri de a urmări un record de tur în jurul emblematicului circuit Nurburgring Nordschleife de 12,9 mile, în ciuda faptului că mai mulți producători auto urmăresc recordul pentru a-și demonstra capacitățile pe pistă, spune King.
Excluzând „orice record de tur în această etapă”, el a adăugat: „Faceți o mulțime de ajustări radicale pentru a veni la Nordschleife cu cât de sus trebuie să ruleze mașina pentru denivelări”.
Valkyrie se pregătește să devină una dintre cele mai rapide mașini de șosea vreodată, cu Aston Martin în parteneriat cu echipa Red Bull Racing F1 pentru a dezvolta vehiculul.
Conform Road&Track , va fi alimentat de un motor V12 de 6,5 litri cu aspirație naturală de 986 CP, asociat cu un sistem de recuperare a energiei cinetice de 128 CP (kers) similar cu o mașină de F1.
Nu se știe cum vor funcționa kers-urile, dar majoritatea acestor sisteme generează puterea bateriei prin recoltarea energiei de frânare. Aceste baterii pot fi apoi folosite pentru o creștere automată sau manuală a performanței.
Doar 150 de Valkyrie de drum și 25 de Valkyrie vor ajunge în producție anul viitor, cu Evo raportarea unui preț „între 2-3 milioane GBP”.
Aston Martin Valkyrie va avea „aproximativ 1114 CP”
23 iunie
Aston Martin se menține strâns cu privire la specificațiile de performanță ale viitoarei sale Valkyrie, dar un raport de la Drum și cale susține că hipermașina va avea „în jur de 1.130 CP [1.114 CP]”.
În plus, surse „profund familiarizate cu mașina”, care este co-dezvoltată de echipa Red Bull Racing F1, spun că va avea un motor V12 aspirat natural de 6,5 litri de 986 CP și un sistem de recuperare a energiei cinetice în stil F1 de 128 CP ( Kers).
Nu se știe cum va funcționa asta, dar dispozitivele convenționale Kers recuperează energia de frânare și o transformă în energie a bateriei care poate fi folosită de șofer pentru o creștere a vitezei.
Colaborarea dintre producătorul de automobile britanic și echipa de F1 susținută de Austria a reușit să reducă greutatea lui Valkyrie la 2.270 de livre, adaugă Road & Track, ceea ce înseamnă că Valkyrie cântărește cu aproximativ 60 de livre mai puțin decât mașina sport ușoară Mazda MX-5.
Între timp, imaginile video scurse din interiorul mașinii în această săptămână au dezvăluit că va avea trei monitoare: unul în fața șoferului, altul în partea de sus a consolei centrale și un ecran în fața pasagerului.
Acestea ar putea fi folosite pentru a transmite „informații live” despre „sistemele de control al grupului motopropulsor și al șasiului”, spune Antrenor , „precum și să faceți ajustări în timp ce sunteți în mișcare”.
Se așteaptă să ajungă la producție doar 150 de exemplare de Valkyrie de 2 milioane de lire sterline, spune Motor1 , făcându-l mai exclusivist decât Porsche 918 Spyder, LaFerrari și McLaren P1.
Livrările „sunt programate să înceapă în 2019”, dar se așteaptă ca mașina să apară în formă pregătită pentru producție înainte de atunci, iar Aston Martin se zvonește că va lua un exemplu la 24 de ore de la Le Mans anul viitor.
Vor exista, de asemenea, 25 de exemple numai pe pistă, care se mândresc cu „un pachet aero și mai avansat, cu o aripă spate masivă și un splitter frontal robust”.
Cabina high-tech a lui Aston Martin Valkyrie s-a scurs
20 iunie
Imaginile viitoarei hypermașini Valkyrie a lui Aston Martin au fost dezvăluite prin intermediul unor imagini video scurse - și se pare că mașina va avea o cabină de înaltă tehnologie.
Potrivit filmului, hypercarul este echipat cu trei ecrane: unul fixat pe volan, unul în partea de sus a consolei centrale și celălalt situat pe bord în fața pasagerului.
Toți trei par a fi direcționați către șofer, sugerând că „șoferii vor putea accesa informații live pentru sistemele de control ale sistemului de propulsie și ale șasiului mașinii”. Antrenor spune.
Există, de asemenea, o serie de comutatoare și cadrane pe volan, similare celeilalte mașini ale producătorului britanic de automobile, Vulcanul cu motor frontal.
Videoclipul oferă prima privire în Valkyrie, care până acum a apărut doar sub formă de concept, cu fereastra complet înnegrită.
Este cel mai scump Aston Martin disponibil după ce compania a făcut echipă cu echipa Red Bull Racing de F1 pentru a proiecta un vehicul mai rapid în jurul unui circuit decât o mașină de Formula 1.
Designerul F1 Adrian Newey a fost însărcinat cu crearea aerodinamicii, spune AutoExpress , în timp ce Aston Martin va adăuga caroseriei notele sale de stil caracteristice.
Spre deosebire de o mașină de F1, care este restricționată de reglementările aerodinamice pentru cursele competitive, designul lui Valkyrie se va limita doar la reglementările de siguranță, permițând lui Newey să creeze un design care produce „cantități uriașe de forță aerodinamică” pentru o mai bună aderență la viteză mare.
Va fi propulsat de un motor V12 de 6,5 litri de 900 CP dezvoltat de Cosworth, un fost furnizor independent de motoare în F1.
Prețurile pentru Valkyrie nu au fost încă anunțate, dar Evo se așteaptă să coste în jur de 2-3 milioane de lire sterline.
