Bentley Continental 2018: prețuri, specificații și recenzii
Criticii salută o mașină descrisă ca fiind „cel mai bun Grand Tourer din lume”
O continuare mult așteptată a lui Bentley Grand Tourer de lux, Continental GT, urmează să fie pusă în vânzare anul viitor – și este deja un succes în rândul criticilor.
Spre deosebire de versiunile anterioare ale lui Continental din ultimul deceniu și jumătate, modelul 2018 a fost complet reproiectat. Va fi mai ușor și mai sportiv decât oricare dintre predecesorii săi.
De asemenea, vine cu o cabină plină de tehnologie și un motor revizuit care reușește să echilibreze puterea cu o ieșire mai scăzută de CO2 pentru a se conforma cu reglementările de emisii mai stricte.
Iată tot ce trebuie să știi despre noul Grand Tourer și ce cred criticii.
Recenzii
Dezvoltarea noului Continental GT a durat cinci ani, spune Auto Express , rezultând o mașină care ar putea fi cel mai bun turer din lume.
Designul său este un pas considerabil față de mașina ieșită, adaugă revista, făcând Continental GT să arate mai aproape de mulți dintre rivalii săi cu două uși în ceea ce privește prezența totală pe drum. Noile faruri ovale fac și partea din spate a mașinii să arate mai bine rezolvată.
Grand Tourers sunt mai bine cunoscuți pentru confortul lor de rulare decât pentru manevrarea de precizie, dar Antrenor spune că suspensia pneumatică Bentley și noul sistem anti-ruliu ajută la menținerea sub control a mișcărilor caroseriei mașinii.
Direcția este de asemenea impresionantă, spune revista, permițând șoferilor să-i schimbe greutatea în diferite moduri de condus. Cu toate acestea, adaugă, noul Continental GT nu se potrivește prea bine cu agilitatea rivalului său, Aston Martin DB11.
Interior, GQ spune că cabina posedă unul dintre cele mai de înaltă tehnologie, dar deosebit de realizate manual din lumea mașinilor.
Bijuteria coroanei mașinii este un ecran rotativ în consola centrală, spune revista. Acesta poate afișa fie sistemul de infotainment al vehiculului, fie trei cadrane analogice tradiționale.
În ciuda aspectului mai sportiv decât predecesorul său, Top Gear spune că noul Continental nu a uitat ce înseamnă de fapt „grand tourer”. Este, susține site-ul, printre cei mai buni turişti de pe piață.
Proiecta
Noul Continental GT a suferit câteva modificări radicale de design care îl deosebesc de Grand Tourer original din 2003.
Stilul său este derivat din conceptul Bentley EXP 10 Speed Six, care a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2015. Noua mașină împărtășește partea frontală joasă a conceptului și grila dreptunghiulară mai mare, precum și farurile sale subțiri din spate și două orificii de evacuare ovale.
Bentley a păstrat „cântuțele” musculoase care apar pe roțile din spate ale mașinii anterioare, spuneAuto Express, în timp ce roțile în sine sunt o versiune ajustată a celor găsite pe SUV-ul Bentayga al companiei.
Există câteva diferențe subtile între noul Continental GT și Speed Six. Mașina de serie pare să aibă o linie mai înaltă a acoperișului, în timp ce micile prize de aer metalice înlocuiesc orificiile mari ale conceptului din spatele arcurilor roților din față.
Interior
În cabină,Mașinărevista spune că Bentley a montat o „revizuire” a tabloului de bord al mașinii anterioare cu instrumente digitale. Există, de asemenea, un nou ecran tactil de 12,3 inchi care se rotește din spatele unui panou de furnir de lemn.
„Asemenea unui costum fin, interiorul lui Conti poate fi adaptat la specificațiile dumneavoastră exigente și folosește piele matlasată, lovind panouri grozave din furnir de lemn și aparate de comutare din metal la tonă”, spune revista.
De asemenea, este plin de tehnologie.Cumpărător de mașinispune că șoferii se pot bucura de funcții precum Apple CarPlay, precum și de un sistem hi-fi cu zece difuzoare. Cumpărătorii pot specifica, de asemenea, o unitate Bang & Olufsen cu 16 difuzoare sau un sistem de 2.200 de wați cu 18 difuzoare de la Naim.
Motoare si performante
La fel ca mașina pe care o reușește, noul Continental GT va fi propulsat de un motor W12 twin-turbo de 6,0 litri care furnizează 626 CP și 664 lb-ft. Antrenor .
Aceasta este asociată cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu opt trepte, spune revista, care lansează Grand Tourer de 2.250 kg de la 0 la 62 mph în 3,7 secunde – 0,8 secunde mai rapid decât modelul anterior.
Deși motorul său este atât mare, cât și puternic, Autocar spune că este, de asemenea, în conformitate cu reglementările mai stricte Euro 6 privind motorul, care limitează emisiile vehiculului. Bentley a reușit acest lucru prin oprirea jumătate din cilindrii motorului sub 3.000 rpm, ajutându-l să emită „278 g/km de CO2” – o îmbunătățire cu 16%.
Mai multe motoare, inclusiv un model V8, vor apărea în viitor cu tehnologia de „dezactivare a cilindrilor” Bentley, spune AutoExpress. Ar putea exista chiar și un hibrid, dar revista spune că Bentley „se confruntă cu o provocare de a introduce electrificarea mașinii fără a-i modifica prea mult caracterul”.
Preț și lansare
Prețurile nu au fost încă anunțate pentru noul Continental, dar Auto Express spune că versiunea W12 de vârf este de așteptat să se vândă cu aproximativ 156.000 de lire sterline. Comenzile sunt deschise acum, iar livrările vor avea loc anul viitor.
Bentley își dezvăluie noul Continental GT3
10 noiembrie
La doar două luni după ce a scos învelișul GT3-ul său rutier la Salonul Auto de la Frankfurt , Bentley a dezvăluit o versiune de mașină de curse a viitorului său Continental.
Mașina de competiție își împărtășește silueta de bază cu modelul de serie, încorporând același design frontal scăzut și formă a caroseriei coupe.
Dar aici se termină asemănările. Mașina de curse cu specificații GT3 are o aripă spate mare și pasaje mai largi ale roților pentru a îmbunătăți aderența pe pistă. Are, de asemenea, un difuzor spate care este mai complex decât cel de pe versiunea mai veche a mașinii de curse.
Sub capotă se află un V8 bi-turbo de 4,0 litri reglat de fostul producător de motoare F1 Cosworth, spune Auto Express . Motorul produce 550 CP într-o stare nerestricționată, adaugă revista, dar această cifră s-ar putea schimba atunci când se aplică restricțiile de curse.
În interior, mașina de curse este echipată cu o cușcă de rulare și centuri de siguranță cu ham cu șase puncte, spune Antrenor . Pentru a-și îmbunătăți performanța, a fost dezbrăcat de toată pielea și componentele electronice care vin în mașina de șosea, ceea ce înseamnă că are o greutate proprie de doar 1300 kg, o economie de 950 kg.
Continental GT3 va ocupa un loc proeminent în Blancpain GT Series Endurance Cup, spune revista. Prima sa apariție este de așteptat să aibă loc la Monza, Italia, pe 28 aprilie.
Bentley va deschide comenzi pentru echipele independente de curse în iunie, spune revista.
