Supercar hibrid Ferrari V6: fotografii spion, specificații și lansare
Noul model cu motor central ar putea reînvia numele istoric Dino
2017 Getty Images
Ferrari lucrează la un nou supermașină propulsat de un motor hibrid V6 în stil Formula 1, potrivit rapoartelor.
Mașini de dezvoltare 488 GTB foarte camuflate au fost văzute în curs de testare de iarnă în Suedia. Având în vedere că 488 a fost recent întrerupt și înlocuit cu F8 Tributo, mulți cred că mașinile sunt folosite ca banc de testare pentru noul motor V6.
Acesta este sunetul stâlpilor care se mișcă... și un motor V6 #Ferrari Prototip hibrid scos la testare https://t.co/Dx2hMhFPY6 pic.twitter.com/NpfKfAJL0W
— revista CAR (@CARmagazine) 8 martie 2019
Motorul hibrid V6 se presupune că va alimenta o nouă supermașină cu motor central, care va sta sub F8 Tributo. De asemenea, se zvonește că sistemul de propulsie își poate găsi drumul în viitorul SUV Purosangue al companiei.
Fanii ar putea să nu aibă mult de așteptat pentru ca supermașina cu motor V6 să fie dezvăluită, deoarece este așteptat un anunț în următoarele câteva luni.
Deocamdată, totuși, iată tot ce știm despre noul model misterios al Ferrari:
Cand va iesi?
Mașină Revista spune că înțelege că Ferrari intenționează să dezlege noul motor în luna mai.
Cu toate acestea, nu se știe încă unde compania va prezenta motorul în interiorul zvonului supermașină entry-level sau sub capota noului său SUV, spune revista.
Supercarul se va numi Dino?
Poate. Marca italiană a luat în considerare repornirea gamei Dino - numită după fiul lui Enzo Ferrari, Alfredo, care a murit de o tulburare musculară la vârsta de 24 de ani - pentru un nou supermașină cu motor V6, potrivit Car.
Cu toate acestea, site-ul de știri din SUA Motor1 susține că Ferrari lucrează și la un nou model numit 486, care ar putea lua forma unei versiuni hibride V6 mai ieftine a F8 Tributo cu motor V8.
Este același motor ca o mașină de F1?
Nu. Spre deosebire de hipermașina Mercedes-AMG One, care folosește unul dintre motoarele de F1 ale lui Lewis Hamilton, câștigătoare de campionat, hibridul V6 al Ferrari a fost proiectat special ca un motor de mașină rutieră.
Detaliile despre V6 hibrid sunt rare, dar revista Car spune că probabil va fi turbo, asemănător cu aspectul motorului unei mașini moderne de F1.
Se așteaptă ca sistemul hibrid să minimizeze întârzierea turbo, termenul dat pentru întârzierea dintre un șofer care apasă pe accelerație și motorul care răspunde la mașinile cu turbo, se arată în revista.
Întârzierea apare din cauza timpului necesar pentru ca turbina din interiorul turbocompresorului să se rotească. Sistemul hibrid ar reduce decalajul prin aducerea turbinei la viteza cu un motor electric.
Nu numai că sistemul hibrid va ajuta la creșterea performanței, ci și tehnologia ar trebui să ajute Ferrari să atingă obiectivele stricte de emisii de CO2 care sunt în vigoare în toată Europa.
Vorbind cu Top Gear la Salonul Auto de la Geneva de săptămâna trecută, șeful tehnic Ferrari, Michael Leiters, a declarat că producătorul de supercaruri este forțat să se uite la emisii și trebuie să ia în considerare reducerea dimensiunii motorului său pentru a îndeplini obiectivele stricte.
