Lamborghini Aventador S: Ce cred criticii?
Noul model emblematic primește direcție pe patru roți și aerodinamică îmbunătățită
Lamborghini a dezvăluit noul său supercar Aventador S, mai puternic, care se așteaptă să iasă pe șosea în aprilie.
Cele mai notabile modificări față de modelul standard sunt stilul modificat, care include o secțiune a nasului reproiectată pentru a reduce interferența aerodinamică de la anvelopele din față și a direcționa aerul către radiatoarele din spate. Difuzorul din spate este, de asemenea, mai mare și ajută la aspirarea supermașinii la sol la viteză mare.
Sub capotă se află motorul V12 de 6,5 litri aspirat natural care se regăsește în modelul standard, deși Lamborghini a modificat motorul și a mărit intervalul maxim de turații de la 8.350 rpm la 8.500 rpm. De asemenea, a crescut puterea la 730 CP, cu aproximativ 40 CP mai mult decât modelul actual.
Acesta este asociat cu o cutie de viteze cu șapte trepte care trimite puterea către toate cele patru roți, cu 40% din cuplu mergând către puntea față, iar restul către spate. Cu toate acestea, aceasta poate fi ajustată pentru a trimite 90% la puntea din spate și poate fi stabilizat de sistemul de direcție pe patru roți al mașinii.
Introducerea noului sistem de direcție pe patru roți este, fără îndoială, punctul culminant tehnic al lui Aventador S, spune AutoExpress . Oferă un răspuns mai direct la întoarcere și „îmbunătățește stabilitatea și manevrarea” la intervalele mai înalte ale intervalului de turații.
Revista adaugă că nu există nici un sentiment de subvirare care caracterizează adesea Lamborghini-urile cu tracțiune integrală, deoarece sistemul de direcție oferă un sentiment de „stabilitate suplimentară” asupra mașinii de bază. Răspunsul direcției este, de asemenea, „delicios la limită”, atât ca greutate, cât și ca senzație, în comparație cu modelul mai vechi, despre care AutoExpress spune că nu a fost „niciodată foarte curat” pentru început.
Evo este de acord, spunând cât de puțină putere de direcție este necesară datorită punții față mai receptive. Motorul remapat este, de asemenea, „mult mai curat” sub picior, cu „fiecare milimetru” de cursa a accelerației făcând o diferență asupra caracteristicilor mașinii, ceea ce înseamnă că șoferul deține controlul mașinii, „mai degrabă decât invers”.
În cazul în care Aventador S strălucește asupra modelului ieșit este că are „detaliu”, adaugă revista, spunând că mașina originală era „neîndemânatică” la volan și avea un șasiu care a generat „cantități nesfârșite de subvirare”. Din fericire, continuă, direcția pe toate roțile este „responsabilă pentru saltul înainte”.
Lamborghini dezvăluie Aventador S de 730 CP
19 decembrie
Lamborghini a luat noul său supermașină Aventador S, mai puternic, cu livrări așteptate în aprilie anul viitor.
Aventador S primește un lifting minor, aducând cu el un nas ajustat care reduce interferența aerodinamică de la anvelopele din față și canalizează fluxul de aer către radiatoarele din spate. Există, de asemenea, un difuzor spate mai mare care reduce rezistența și aspira mașina la sol la viteză mare.
De asemenea, este mai puternic decât predecesorul său. Motorul V12 de 6,5 litri cu aspirație naturală produce 730 CP, cu aproximativ 40 CP mai mult decât modelul anterior, care este trimis pe toate cele patru roți. În timp ce cuplul rămâne același la 509 lb ft, turațiile maxime ale motorului au fost crescute de la 8.350 rpm la 8.500 rpm. Acest lucru trimite Aventador S de la zero la 62 mph în 2,9 secunde și la o viteză maximă de 217 mph.
Dedesubt, sistemul de tracțiune integrală distribuie 40% din puterea sa roților din față și 60% din spate. În modul sport, maxim 90% din putere poate fi trimisă în spate și poate fi stabilizată folosind noul sistem de direcție pe patru roți al mașinii - similar cu sistemul utilizat de către Porsche 911 GT3 . Frânele din carbon ceramică sunt standard, iar roțile sale de 20 inci sunt asociate cu un set de anvelope Pirelli P Zero.
În interior, Aventador S găzduiește un tablou de bord digital TFT care poate fi personalizat de către șofer, care include Apple CarPlay ca standard. Există, de asemenea, un sistem de telemetrie opțional care permite proprietarilor să înregistreze timpii pe tur și să urmărească performanța.
Auto Express raportează că Aventador S va fi pus în vânzare pentru 225.995 de lire sterline înainte de taxe, ceea ce se așteaptă să aducă „peste 270.000 de lire sterline”. De asemenea, este probabil ca Lamborghini să lanseze o variantă Roadster care ar putea fi văzută „spre sfârșitul lui 2017”.
