F1 2017: Ce este nou și Hamilton poate fi oprit?
Mașinile cu aspect nou, proprietari diferiți și o nouă provocare pentru Mercedes ar putea oferi sportului o gură de aer proaspăt
Lewis Hamilton își pune Mercedes-ul la încercare în testele de pre-sezon de F1
Charles Coates/Getty
În acest weekend, sezonul 2017 de F1 începe în Australia și sunt mari speranțe că o serie de modificări ale regulilor vor face o campanie mai convingătoare decât în ultimii ani.
Cu mașini cu aspect nou și sport sub o nouă proprietate după cumpărarea de 6,4 miliarde de lire sterline de către Liberty Media, nu există nicio îndoială că acesta va fi un an crucial. Până acum, semnele sunt încurajatoare.
„După trei ani în care sportul a agonisit din cauza scăderii audienței de televiziune, a lipsei de competiție pe pistă, a mașinilor neinspirante și a unui număr aparent mare de fani nemulțumiți, F1 pare să se întoarcă pe drumul cel bun”, spune Andrew Benson despre BBC .
Deci, ce este diferit anul acesta?
Mașinile:
Cea mai evidentă schimbare este la mașinile pe care șoferii le vor pilota anul acesta. Au existat „modificări mari ale caroseriei și anvelopelor pentru acest sezon, ambele elemente devenind mai largi pentru a îmbunătăți aderența și forța aerodinamică”, spune Oglinda zilnica . „Acest lucru ar trebui să accelereze mașinile, dar le face și o provocare fizică de condus – așteptați-vă ca timpii pe tur să se îmbunătățească cu mai mult de trei secunde pe majoritatea curselor”.
Arată bine, adaugă Gardianul : „Nasurile mai ascuțite, aripile spate inferioare și cauciucul Pirelli gras și mai durabil s-au combinat pentru a face în sfârșit mașinile de F1 din 2017 să arate ca niște adevărați curse. O concentrare pe aerodinamică înseamnă că proliferarea paletelor și protuberanțelor rămân, dar impactul general, mai ales la viraje, este mult mai dramatic.
Cu toate acestea, au fost ridicate îngrijorări cu privire la depășiri, spune Benson de la BBC. Șoferii spun că „creșterea uriașă a forței aerodinamice aerodinamice va face inevitabil trecerea mai dificilă... O mașină de F1 are nevoie de un flux de aer curat pentru a funcționa cel mai bine. Puneți-l într-un aer turbulent - cum ar fi cel creat de o altă mașină - și fluxul de aer fin reglat care începe din aripa față și cascadă înapoi peste toate acele piese de caroserie de-a lungul părților laterale ale mașinilor este perturbat.
Alte modificări ale regulilor:
Au existat modificări care guvernează aspecte ale sportului, cum ar fi utilizarea unităților de putere și a mașinilor de siguranță, spune Mirror.
„Acum, dacă un șofer folosește mai mult de unul dintre elementele unei unități de alimentare la un eveniment care este supus unei penalizări de rețea. Și numai ultimul element utilizat poate fi folosit la evenimentele ulterioare. Au existat, de asemenea, mișcări pentru a reduce decalajul în puterea de cheltuire între echipe prin reglementarea costurilor și aprovizionării cu unitățile de alimentare. De asemenea, acum vor exista starturi în picioare din grilă dacă este necesară o mașină de siguranță înainte de începerea unei curse', se adaugă.
Șoferii:
Mercedes rămâne favoriți, dar ar putea face față concurenței pentru prima dată după ceva timp.
„Ferrari a ieșit din testele de pre-sezon cu cei mai rapidi timpi, deși perechea Mercedes, formată din triplul campion Lewis Hamilton și Valtteri Bottas, a făcut cele mai multe ture cu o fiabilitate impresionantă”, spune Daily Telegraph .
Hamilton are șanse să câștige titlul piloților, cu Vettel de la Ferrari, al doilea favorit, iar Bottas pe locul trei.
„[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo și [Kimi] Raikkonen sunt singurii ceilalți piloți cărora li sa speranță între 8 și 10-1, cu toți ceilalți piloți în sute și chiar mii”, adaugă Mirror.
Noii proprietari:
Absența lui Bernie Ecclestone după 40 de ani la conducere va fi cea mai mare diferență aici.
„Maestrul de ring pentru atât de mult timp a fost înlăturat de noii proprietari ai F1, Liberty Media”, spune The Guardian. „Așteptați-vă, în schimb, să vedeți mai multe despre Ross Brawn, acum directorul sportiv și care este în proces de a decide cum va arăta F1 în viitor”.
Noul președinte de Formula 1, Chase Carey, intenționează să schimbe modul în care este văzut sportul. „Viziunea de sus pe care am auzit-o de mai multe ori este că cursa trebuie să fie mai interesantă și mai puțin previzibilă”, a spus el. Timpurile . „Regulile au devenit foarte complicate. Inginerii i-au depășit pe șoferi, așa că trebuie să-i împingem pe șoferi înapoi în prim-plan.
Ar putea însemna și noi moduri de a urmări acțiunea. „Ecclestone a evitat în mod deschis platformele digitale și rețelele sociale, ceva pe care noii proprietari sunt dornici să-l schimbe, deoarece văd acele platforme ca pe o modalitate cheie de a interacționa cu fanii”, adaugă Times. „La testele de pre-sezon din Barcelona, Liberty a relaxat regulile din jurul rețelelor de socializare, permițând echipelor și piloților să publice imagini și să transmită în direct filmări de la boxe. Site-ul Red Bull s-a prăbușit din cauza cererii persoanelor care se conectează pentru a vedea filmările.
