De ce Jaguar Land Rover și-a schimbat tonul în legătură cu Brexit
Noile modele au stimulat vânzările din Marea Britanie în ultimele luni, dar rămân întrebări cu privire la impactul controalelor transfrontaliere
Noul Range Rover Evoque
Copyright 2018
Jaguar Land Rover a făcut o întoarcere și a anunțat că Brexitul poate avea un impact pozitiv asupra vânzărilor, indiferent dacă Marea Britanie părăsește sau nu Uniunea Europeană cu o înțelegere.
În ultimii doi ani, producătorul britanic de automobile a avertizat în mod repetat că un Brexit fără acord ar putea avea ca rezultat tarife pentru vehiculele exportate pe continent, punând în pericol marjele de profit ale companiei și punând locuri de muncă în pericol.
Dar într-o schimbare drastică de ton, a declarat directorul general al companiei din Marea Britanie, Rawdon Glover Antrenor că atât mărcile Jaguar, cât și Land Rover au înregistrat creșteri, în ciuda incertitudinii pieței cauzate de negocierile neconcludente pentru Brexit.
Există atât de multă incertitudine și toți indicatorii sugerează că încrederea consumatorilor este în scădere, așa că există un motiv rezonabil pentru a considera aceste preocupări drept motiv pentru deprimarea pieței auto, a spus el pentru revista auto.
Deci, gândind pozitiv, ați putea spune că orice soluție la impasul Brexit ne-ar putea ajuta să pătrundem într-o mentalitate mai favorabilă, eventual chiar cu avantaje de preț pentru oricine își construiește mașinile în Marea Britanie, a spus el.
Este o perspectivă unilaterală, a spus Glover, dar treaba mea este să vând Jaguar și Land Rover în Marea Britanie și, prin urmare, pot să mă uit la potențialele avantaje pentru noi care ieșim din Brexit, sperăm cu o viziune clară pentru viitor, care să ofere oamenilor încredere. .
De ce schimbarea inimii, JLR?
Se pare că există câțiva factori cheie în spatele schimbării aparente a companiei asupra Brexit-ului.
Majoritatea avertismentelor emise de JLR au venit de la directorul său executiv, Ralf Speth. În septembrie, de exemplu, a spus Speth Sky News că linia de producție de 3.000 de mașini pe zi a companiei s-a bazat în mare măsură pe liniile de aprovizionare la timp, care ar putea fi perturbate dacă ar fi introduse controale suplimentare la frontieră.
Doar o parte lipsă ar putea însemna oprirea producției la un cost de 60 de milioane de lire sterline pe zi. Acesta este un risc uriaș, a spus el radiodifuzorului.
Cu toate acestea, comentariile lui Glover se referă la vânzările de vehicule JLR. În aprilie, compania a raportat că vânzările de la an la an au crescut în Marea Britanie cu 12,1%, sugerând că Brexitul nu i-a descurajat pe șoferi să cumpere mașini noi.
Acest lucru se datorează parțial lansării noului Range Rover Evoque (foto de sus), spune JLR, precum și succesului continuu al lui Jaguar I-Pace complet electric.
JLR are, de asemenea, o serie de modele noi în lucru, inclusiv Land Rover Defender și o versiune complet electrică a sedinului său XJ, care se zvonește - ambele fiind de așteptat să fie populare în rândul cumpărătorilor.
Dar compania a înregistrat scăderi masive de 45,7% în China. Piețele de peste mări au scăzut și ele cu 22,3%, în timp ce vânzările europene au scăzut cu 5,5%.
Rămâne de văzut dacă vânzările puternice din Marea Britanie vor fi suficiente pentru a acoperi terenul pierdut pe alte piețe cheie.
Mai este industria îngrijorată de Brexit?
Da. Deși JLR pare să fie mai puțin îngrijorat de divorțul Marii Britanii de UE decât a fost, alte figuri din industrie încă se tem de un Brexit fără acord.
Ieri, gigantul auto francez PSA a dezvăluit că va continua să producă Vauxhall Astra în Marea Britanie numai dacă se va ajunge la un acord cu UE înainte de Brexit, Timpuri financiare rapoarte.
Fabrica lui Vauxhall Ellesmere Port din Cheshire se bazează în mare măsură pe accesul în Europa, spune ziarul. Aproximativ 80% din mașinile fabricate acolo sunt exportate pe continent, ceea ce înseamnă că orice controale la frontieră sau tarife impuse în cazul unui Brexit fără acord ar putea afecta grav afacerile.
Societatea producătorilor și comercianților de autovehicule (SMMT) își exprimă frecvent îngrijorarea cu privire la impactul Brexit-ului asupra industriei.
După cum a raportat Reuters , un purtător de cuvânt al SMMT a spus că părăsirea UE fără un acord ar declanșa cea mai seismică schimbare în condițiile comerciale experimentate vreodată de autovehicule, cu miliarde de lire sterline de tarife amenințănd să afecteze alegerea consumatorilor și accesibilitatea.
