Aston Martin DBX 2020 a dezvăluit: primele imagini, plus specificații, prețuri și lansare
Marca britanică speră că primul său SUV va crește vânzările anuale cu două treimi
DBX-ul Aston Martin a fost fabricat de patru ani, dar acum producătorul auto a dezvăluit în sfârșit vehiculul utilitar în formă de producție.
DBX a apărut pentru prima dată sub formă de concept la Salonul Auto de la Geneva din 2015 și este prima incursiune a companiei pe piața SUV-urilor - o mișcare care ar putea deschide o nouă tranșă vitală, care poate salva vieți, a afacerii sale globale, spune. Antrenor .
Aston Martin speră să valorifice tendința SUV-ului în plină expansiune cu DBX, cu un obiectiv anual de vânzări de 4.000 de unități. Acest lucru ar crește inițial vânzările totale ale companiei cu două treimi, până la 10.000 pe an, marcând de departe cea mai mare producție din istoria sa de 106 ani, adaugă revista.
Cu livrările care urmează să înceapă anul viitor, iată ce mai trebuie să știți despre interpretarea mărcii britanice asupra unui SUV de lux:
Preț și lansare
DBX are un preț de 158.000 de lire sterline - cu aproximativ 20.000 de lire sterline mai mult decât Bentley Bentayga V8 rival și cu aproximativ 1.000 de lire sterline mai ieftin decât baza Lamborghini Manage .
Comenzile sunt deschise acum, livrările clienților urmează să înceapă în primăvara viitoare.
Design si interior
DBX adoptă grila caracteristică a companiei, împreună cu faruri ultra-subțiri precum cele de pe DBS Superleggera. Micile orificii de aerisire care flanchează grila noului mașină provin direct de la modelul concept 2015 și ajută la canalizarea aerului în jurul arcadelor roților din față pentru a reduce rezistența la rezistență.
Privind DBX-ul din lateral, dezvăluie contopiri relativ scurte, o capotă lungă și o linie a acoperișului proiectată inteligent, care îl face să pară mai ascuțit decât este în realitate, relatează. Auto Express .
În spate se află un grup de lumini spate la nivelul întregii caroserie, care este o nouă interpretare a designului tradițional al companiei, în timp ce caroseria se îngustează vizibil dincolo de roțile din spate pentru a îmbunătăți aerodinamica și a ascunde dimensiunea pură a vehiculului, spune revista auto.
Între timp, interiorul este la fel de luxos pe cât te-ai putea aștepta de la prețul de șase cifre al mașinii, cu aproape fiecare suprafață învelită în piele și metale premium, spune Cumpărător de mașini .
Caroseria noului SUV oferă spațiu suficient pentru patru adulți relativ înalți, iar acoperișul panoramic standard face cabină ușoară și aerisită, continuă site-ul de recenzii.
Un alt kit standard include un grup de instrumente digital de 12,3 inchi în spatele volanului, împreună cu un panou cu ecran tactil de 10,25 inchi în centrul tabloului de bord. Sistemul folosește cel mai recent software de infotainment de la Aston, complet cu Apple CarPlay.
Specificații motor și performanță
DBX este propulsat de același motor V8 twin-turbo de 4,0 litri, provenit de la AMG, care este inclus în Vantage și DB11 V8 .
Cu toate acestea, puterea a crescut de la 503 CP la 542 CP, în timp ce cuplul crește la 516 lb-ft de la 497 lb-ft. Motorul se conectează la un sistem de evacuare nou dezvoltat care oferă DBX-ului propriul său ton și sunet distinctiv, în conformitate cu Evo .
În mod adevărat SUV, DBX primește un sistem de tracțiune integrală care este cuplat la o cutie de viteze automată cu nouă trepte.
Rezultatul final: în ciuda greutății sale voluminoase de 2.245 kg, DBX reușește un sprint de 0-60 mph în 4,3 secunde și o viteză maximă de 181 mph.
Primele recenzii de călătorie
Antrenor salută DBX ca fiind un off-roader extrem de capabil, în parte datorită anvelopelor pentru orice vreme de la Pirelli.
După cum v-ați aștepta de la un Aston, DBX este, de asemenea, un performant pe circuit. Șoferii vor putea efectua alunecări de putere datorită diferențialului cu alunecare limitată controlat electronic al mașinii, spune revista - și, deși majoritatea clienților nu își vor glisa DBX-ul, aceasta arată că Aston ia manevrabilitate în serios.
Există o vizibilitate excelentă în față și mașina nu se simte nici pe departe atât de mare pe cât pare, notează Auto Express . Calitatea de rulare este, de asemenea, netedă pe șosea, în afară de câteva scârțâituri de pre-producție, iar motorul V8 este silențios în timpul deplasării.
Scaunele acoperite cu piele sunt confortabile și există o mulțime de compartimente de depozitare împrăștiate în jurul cabinei, adaugă revista auto. Pasagerii din spate beneficiază și de mult spațiu, iar mașina poate fi coborâtă pentru a permite câinilor să sară în portbagaj.
Faptul că DBX se simte la fel de rapid și sigur ca rivalii săi cheie pare un bun augur pentru cum se va simți din cealaltă parte a cabinei, conchide. PistonHeads .
