Revoluția Deliveroo
Platformele online de livrare a alimentelor, cum ar fi Deliveroo și Uber Eats, au schimbat felul în care milioane de oameni mănâncă. Dar cu ce cost?
Vezi toate paginile
De unde a venit Deliveroo?
A fost co-fondat la Chelsea în 2013 de Will Shu, un bancher de investiții american care fusese trimis de Morgan Stanley de la New York la Londra și a fost uimit de cât de puține opțiuni de takeaway existau în oraș. Piața de takeaway – cândva dominată de lanțuri de pizza și restaurante locale chinezești și indiene – începuse deja să se schimbe, datorită internetului și lansării iPhone-ului în 2007. Just Eat, un site web care trecea comenzile de la clienți către restaurante, se deschisese. aici, în 2006. Dar Deliveroo nu a procesat doar comenzile, ci a organizat și livrarea, folosind proprii curieri. A început cu o mână de călăreți care se aflau într-o sucursală Starbucks. Astăzi are 140.000 de restaurante parteneri în 12 țări, deserviți de 110.000 de curieri; și venituri anuale de peste 1 miliard de lire sterline. În curând va pluti la Bursa de Valori din Londra, evaluată la până la 8,8 miliarde de lire sterline.
Cât de mare este astăzi afacerea din Marea Britanie?
Piața și-a dublat dimensiunea în ultimul deceniu. În 2019, a valorat aproximativ 8,5 miliarde de lire sterline, în mare parte datorită creșterii platformelor de livrare online. Just Eat, care oferă acum un serviciu similar cu Deliveroo, este cel mai mare din Marea Britanie. Celălalt jucător important, Uber Eats, a fost deschis în Marea Britanie în 2016 (la nivel mondial generează acum mai mulți bani decât serviciul de taxi al Uber). Aplicațiile și site-urile lor oferă celor din marile orașe ale Marii Britanii o gamă amețitoare de opțiuni culinare - de la McDonald's la specialități etnice la restaurante rafinate - la atingerea unei aplicații. În mod inevitabil, pandemia a înregistrat o creștere uriașă a cererii, deoarece oamenii blocați acasă s-au trezit suferind de oboseală de gătit, în timp ce mii de restaurante au lansat oferte la pachet pentru a rămâne pe linia de plutire. Cheltuielile consumatorilor pe Just Eat au crescut cu 54% în 2020, iar pe Deliveroo cu 64%. Activitatea de bază a acestuia din urmă a fost chiar și în numerar pentru prima dată, deși, în general, firma a înregistrat încă pierderi mari.
Care sunt avantajele acestor platforme de livrare?
Multe restaurante salută noile platforme, deoarece oferă un flux alternativ de venituri. Companiile de livrare oferă o infrastructură gata făcută, un serviciu de încredere și marketing extins. În teorie, restaurantele trebuie doar să instaleze tehnologia, să plătească taxele și să gătească mâncarea; apoi vin comenzile. Deliveroo susține că restaurantele cu care lucrează își vor crește veniturile cu până la 30%. Evident, acest lucru susține locurile de muncă: un raport al Capital Economics din octombrie a constatat că serviciile de livrare online au ajutat la protejarea a 100.000 de locuri de muncă în restaurante din Marea Britanie între aprilie și iunie anul trecut. Iar consumatorii, care au beneficiat de o creștere vastă a opțiunii și a confortului, par suficient de fericiți să plătească taxe de livrare.
Sunt bune pentru restaurante?
Sunt ceva ca un potir otrăvit. Platformele de livrare percep comisioane între 15% și 35% (lanțurile mari și dezirabile obțin cele mai bune oferte; independenții sau cei care folosesc mai mult de o aplicație au condiții mai dure). Multe restaurante simt că sunt al naibii dacă o fac și al naibii dacă nu: trebuie să folosească platformele pentru a-și păstra cota de piață; dar într-o afacere care rulează pe marje subțiri, comisionul mare poate fi diferența dintre profit și pierdere. Dacă comenzile online reprezintă cu adevărat o afacere suplimentară, acesta este un lucru. Dar mulți se tem că vânzările la pachet își canibalizează baza de clienți. Și când mesenii mănâncă acasă, restaurantele pierd vânzări valoroase de băuturi răcoritoare și alcool. Volumul mare de vânzări pe internet înseamnă, de asemenea, care trece călăreții prin restaurantele lor, stricând atmosfera. Mulți au ales să investească în bucătării întunecate în altă parte .
Sunt platformele buni angajatori?
La fel ca mulți angajatori gig economy, Deliveroo își clasifică transportatorii ca lucrători independenți, negându-le astfel drepturile și beneficiile pe care le-ar fi acordate angajaților. Din 2016, ei au fost plătiți la bucată, mai degrabă decât să câștige un salariu pe oră, începând de la 3,75 GBP per livrare. Uber Eats operează un sistem similar. Platformele susțin că curierilor le place flexibilitatea: își pot stabili propriile ore. Acest lucru este doar parțial adevărat. Nu tu iti alegi orele. Vremea și clienții vă aleg orele, a spus un călăreț pentru The Economist. Cât de mult câștigi depinde de cât de priceput joci sistemul: să fii la locul potrivit la momentul potrivit pentru locuri de muncă și să obții diversele bonusuri disponibile pentru livrare rapidă. Curierii sunt la cheremul aplicației, ceea ce este stresant – iar încercarea de a maximiza locurile de muncă poate încuraja călătorii să conducă rapid și periculos.
Este probabil ca această situație să se schimbe?
Este greu pentru lucrătorii independenți să ia măsuri colective: se pot adera la sindicate, dar companiile nu trebuie să le recunoască. Dar presiunea politică și juridică asupra companiilor din economie a crescut. La sfârșitul anului trecut, Just Eat a fost de acord să înceapă să plătească un salariu pe oră, precum și plăți de concediu și de boală, pensie și beneficii. Un caz de referință de la Curtea Supremă a Regatului Unit, luna trecută, a constatat că șoferii de taxi ai Uber sunt lucrători, nu antreprenori independenți. Cu toate acestea, această decizie nu afectează direct platformele de livrare a alimentelor.
Sunt platformele un lucru bun?
Împreună, platformele reprezintă o perturbare digitală masivă a afacerii restaurantelor, similară celor realizate de Uber, Airbnb, iTunes, Netflix sau Amazon (un mare investitor în Deliveroo) în sectoarele lor respective. Oferă un serviciu nou și excelent consumatorilor, care au răspuns cu entuziasm. Cu toate acestea, la fel ca și alte forme de capitalism de platformă, ele sunt îngrijorătoare: oferă o viață precară pentru muncitorii din partea de jos a grămezii și profituri uriașe pentru cei din vârf. Pare puțin probabil că vor înlocui cu adevărat experiența bogată de a mânca în oraș. În plus, unele feluri de mâncare – curry sau caserole – călătoresc bine; dar altele, cum ar fi pastele, chipsurile și tempura, nu. Chiar și așa, pare inevitabil ca platformele de takeaway să continue să suge puțin mai mult din viața pe străzile mari în dificultate ale Marii Britanii.
