Recenzii Renault Zoe 2019: încă cea mai bună mașină electrică de oraș de pe piață?
Producătorul francez de automobile își îmbunătățește jocul cu o autonomie îmbunătățită a bateriei și cabină de înaltă tehnologie
ohm+pretzsch
Criticii testează o nouă versiune a lui Renault Zoe pentru a afla dacă ciudata mașină electrică de oraș este încă o alegere inteligentă pentru cumpărătorii care doresc să-și reducă amprenta de carbon.
Zoe a fost una dintre cele mai ieftine mașini electrice la vânzare când a fost lansată în 2012. Deși acesta este încă cazul, piața a crescut exponențial în ultimii ani, precum Peugeot e-208 și viitorul Volkswagen ID.3 apărând ca noi. rivali.
Pentru a rămâne competitiv, Renault și-a echipat Zoe cu o capacitate mai mare a bateriei, crescând de la 41 kWh la 52 kWh, oferind un spor de 20% în autonomie până la 236 mile. Ce mașină? rapoarte. Cuplat la baterie este un motor electric, care furnizează 107 CP în echiparea entry-level și 134 CP în formă de vârf.
Renault a reproiectat și interiorul lui Zoe. Mașina vine acum cu un sistem de infotainment cu ecran tactil orientat spre portret de 9,3 inchi care poate, printre altele, să evidențieze punctele de încărcare din apropiere în timp real, spune site-ul de recenzii.
Există, de asemenea, un panou de instrumente virtual de 10 inchi în fața șoferului, deși butoanele și cadranele de pe consola centrală rămân fizice - spre deosebire de întrerupătoarele digitale controversate găsite pe o serie de modele noi.
În timp ce upgrade-urile lui Zoe vor aduce fără îndoială o nouă viață mașinii electrice, sunt acestea suficiente pentru a ajuta Renault să-și depășească noii rivali?
Iată ce au avut de spus criticii:
Recenzii
Renault Zoe s-a îmbunătățit de când a fost lansat în 2012, dar acest model de „a treia generație” reprezintă cea mai mare schimbare a mașinii, spune Auto Express . Îi depășește dramatic pe rivali pentru intervalul de utilizare, calitatea interioară și raportul calitate-preț.
Revista evidențiază câștigurile considerabile găsite în cabina EV, inclusiv o îmbunătățire notabilă a calității interioare și sistemul de infotainment impresionant de ascuțit de 9,3 inchi: este o îmbunătățire uriașă – atât în ceea ce privește funcționalitatea, cât și capacitatea de răspuns – față de vechea unitate.
Pe drum, noua Zoe va fi familiarizată cu cei care au condus iterațiile anterioare ale mașinii electrice, potrivit Antrenor . EV este ușor și agil, dacă lipsește feedback-ul general al direcției și oferă o calitate generală bună a rulării la viteze mai mici.
Noul mod B al Renault, care acționează frânele mai agresiv atunci când ridicați accelerația pentru a încărca bateria, este de asemenea la îndemână pentru cei care conduc în zonele urbane, notează revista. Deși nu este la fel de extins ca sistemele găsite pe Kia e-Niro EV, le permite șoferilor să controleze mașina cu o singură pedală.
În mod esențial, Zoe pare să atragă o nouă generație de cumpărători de mașini care caută autovehicule fără emisii, fără aspectul tipic ciudat al altor vehicule electrice, spune Mașină revistă.
Această versiune atrage mai mult cumpărătorii de mașini convenționali care doresc ceva care să arate și să se simtă ca un Clio, dar se întâmplă să aibă o priză pe ea, concluzionează.
––––––––––––––––––––––––––––––––––
Pentru mai multe știri despre automobilism - și o abordare concisă, revigorantă și echilibrată a agendei săptămânii - încercați revista The Week . Obțineți primele șase numere pentru 6 GBP
––––––––––––––––––––––––––––––––––
Preț
Prețul pentru Renault Zoe este oarecum neconvențional. Clienții pot fie să cumpere mașina și bateriile sale ca pachet, fie să cumpere vehiculul și să închirieze bateriile.
Prețurile încep de la 25.760 de lire sterline, inclusiv subvenția guvernamentală de 3.500 de lire sterline pentru cumpărătorii de mașini electrice, pentru R110 entry-level ca vehicul complet sau 18.670 de lire sterline pentru opțiunea de leasing, spune Autocar.
Mașinile R135 de top cu specificații vin la 27.620 lire sterline, sau 20.620 lire sterline dacă alegeți ruta de leasing, spune revista auto.
Prețul nu a fost încă anunțat pentru închirierea bateriei, deși ar putea reflecta taxele vechiului model, care au început de la 49 de lire sterline pe lună.
