Porsche Taycan Sport Turismo 2020: fotografii spion, prețuri, specificații și data lansării
Fotografii au realizat testele electrice de la Nurburgring
Salonul Taycan al Porsche
Porsche
O versiune break a viitoarei mașini electrice Taycan de la Porsche a fost testată pe circuitul Nurburgring din Germania înainte de lansarea modelului standard în cursul acestui an.
Revista de autovehicule Evo a postat imagini care arată proprietatea, numită Taycan Sport Turismo, în formă aproape de producție și doar cu o acoperire ușoară de camuflaj.
EV va sta alături de Taycan sedan - un rival cheie pentru Tesla Model S - și SUV-ul Cross Turismo din gama complet electrică a Porsche.
Cu husele care urmează să iasă din Taycan Sport Turismo în câteva luni, iată tot ce trebuie să știți despre break electrificat:
Data eliberării
Taycan Sport Turismo este programat să apară alături de mașina obișnuită la Salonul Auto de la Frankfurt, care va avea loc între 12 și 22 septembrie, înainte de a fi pus în vânzare în 2020.
Prețuri
Conform Antrenor , Taycan-ul standard va avea un preț undeva între SUV-ul Cayenne de 55.965 GBP și Panamera de 67.898 GBP.
Modelele imobiliare tind să aibă o primă mică față de mașinile sedan, așa că așteptați-vă ca Sport Turismo să coste cu aproximativ 5.000 de lire sterline mai mult decât modelul standard.
Proiecta
Deși designul mașinii din fotografiile spion este ușor ascuns de barele de protecție camuflate, este clar că stilul lui Taycan Sport Turismo nu se va îndepărta departe de limuzina electrică pe care se bazează.
Înainte de dezvăluirea modelului standard, Porsche a fost văzut testând Taycan Sport Turismo - https://t.co/Th1leUbRtY pic.twitter.com/MtPfxWH8J1
— evo magazine (@evomagazine) 2 aprilie 2019
Boza joasă și designul barei de protecție unghiulare ale break-ului sunt identice cu cele de pe Taycan standard, la fel și orificiile de ventilație din spatele roților din față și farurile mari.
Cu toate acestea, Evo raportează că totul, de la stâlpul B - secțiunea caroseriei care separă ușile din față și din spate - până la spatele noii mașini, a fost reproiectat pentru mai mult spațiu interior și practic.
Fanii cu ochi de vultur pot observa, de asemenea, că mașina de testare are un set de patru evacuare care ies din bara de protecție spate. Dar acestea sunt acolo doar pentru a păcăli privitorii, deoarece evacuarile sunt necesare doar pentru vehiculele cu motor cu combustie.
Baterie și performanță
Se așteaptă ca Taycan Sport Turismo să transporte motorul electric și sistemul de baterii de la modelul standard.
Ca atare, break ar trebui să fie alimentat de o pereche de motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, împreună cu un sistem de baterii capabil să ofere aproximativ 300 de mile de autonomie cu o singură încărcare, notează PistonHeads .
Timpul de la zero la 62 mph al mașinii de 3,5 secunde nu este la fel de rapid ca timpul de sub 2,5 secunde al modelului S, dar Porsche a dezvoltat break-ul cu longevitatea - spre deosebire de performanța totală - ca prioritate, potrivit site de știri auto.
Cu toate acestea, Taycan Sport Turismo ar trebui să fie mai mult decât capabil să rivalizeze cu majoritatea vehiculelor electrice și supermașinilor exotice de astăzi în miza vitezei.
