Planuri radicale dezvăluite pentru pietonalizarea străzii Oxford - în imagini
Mișcare menită să abordeze problemele legate de calitatea aerului și să reducă problemele de supraaglomerare din Londra
TFL
Au fost dezvăluite planuri radicale de pietonizare a străzii Oxford din Londra.
Planurile sunt menite să abordeze problemele legate de calitatea aerului, frecvența mare a coliziunilor - în jur de 60 pe an și supraaglomerarea severă în cele mai aglomerate părți ale zilei, spune Orașul AM . Se preconizează că introducerea liniei Elizabeth va crește semnificativ numărul de vizitatori în zonă, potrivit Transport for London.
Prima etapă a schemei este intenționată să aibă loc în decembrie anul viitor. Aceasta va închide vehiculele cea mai mare parte din jumătatea vestică a drumului, între Oxford Circus și Orchard Street, creând ceea ce primarul Sadiq Khan a descris ca fiind un bulevard pietonal fără trafic. Se va ridica suprafața drumului, pentru a se potrivi cu trotuarele; se vorbește despre o operă de artă publică lungă de 800 de metri pentru a face și strada frumoasă, spune Metrica orașului .
Transport for London a redus deja numărul de autobuze care circulă de-a lungul Oxford Street cu 40% și va reduce numărul și mai mult după deschiderea Crossrail.
Khan a descris publicarea planurilor ca fiind un moment extrem de interesant pentru capitală.
El a spus: Strada Oxford este renumită în lume, cu milioane de vizitatori în fiecare an, iar în puțin peste un an partea emblematică a străzii de la vest de Oxford Circus ar putea fi transformată într-un bulevard pietonal fără trafic.
Indiferent dacă sunteți un rezident local, o afacere sau faceți cumpărături în unele dintre magazinele celebre din zonă, planurile noastre vor face zona substanțial mai curată și mai sigură pentru toată lumea, creând unul dintre cele mai frumoase spații publice din lume.
Aproximativ 3,5 milioane de oameni vizitează Oxford Street în fiecare săptămână, iar doar zona Bond Street, Oxford Street și Regent Street contribuie cu aproximativ 7,6 miliarde de lire sterline în fiecare an la economia Marii Britanii, așa că speranța este că acest lucru va fi stimulat în continuare prin crearea unui centru comercial undeva. oamenii vor să petreacă mai mult timp, spune Standard de seară .
Măsurile au fost salutate de grupurile de mediu și de afaceri.
Simon Gillespie, directorul executiv al British Heart Foundation, a declarat că acestea reprezintă un pas important către combaterea poluării aerului.
Jace Tyrrell, directorul executiv al New West End Company, care promovează afacerile din zonă, a declarat: Îndepărtarea zidului de autobuze roșii de pe Oxford Street va reduce aglomerația și va îmbunătăți calitatea aerului.
Totuși, nu toată lumea este mulțumită de schimbări.
Asociația Taximetriștilor Licențiați și-a exprimat dezamăgirea față de planuri.
Richard Massett, președintele LTDA, a declarat: Pierderea accesului cu taxiul în această secțiune a Oxford Street va cauza inconveniente considerabile pasagerilor cu dizabilități, mulți dintre care se bazează pe flota de taxiuri complet accesibilă a Londrei pentru a se deplasa în siguranță și convenabil. Serviciul din ușă în ușă pe care îl oferă taxiurile se bazează și pe milioanele de turiști care vizitează Oxford Street în fiecare an. În mod evident, nevoile lor nu au fost luate în considerare.
Cu toate acestea, comisarul TfL Mike Brown a declarat pentru City AM că taxiurile vor avea acces decent în zona Oxford Street, cu stații de taxi crescute în apropiere. El a subliniat, de asemenea, că toate stațiile Elizabeth Line vor fi pe deplin accesibile și fără pași, îmbunătățind modul în care oamenii pot intra și ieși din Oxford Street.
