Mercedes E-Class Coupe: prețuri, specificații și recenzii
Criticii spun că Clasa E cu două uși este „superbă” și „foarte elegantă”
Mercedes a anunțat noul său coupe de dimensiune medie Clasa E, care se așteaptă să rivalizeze cu BMW Seria 6 și Audi A5 .
Acesta va fi disponibil în trei niveluri de echipare - un motor diesel ridicat de la salon si doua unitati pe benzina. Fiecare va fi cuplat la o cutie de viteze automată cu nouă trepte și va avea suspensie pneumatică reglabilă ca standard.
Comenzile s-au deschis deja, dar clienții vor trebui să aștepte până în aprilie anul viitor pentru a pune mâna pe mașină.
Aici sunt toate detaliile.
Proiecta
Multe dintre elementele de stil sunt preluate de la coupe-urile Clasa C și Clasa S , inclusiv panouri mai fine ale aripilor și stopuri mai largi. Farurile spate cu LED au zbârcituri de deschidere și închidere, luminând din centru spre exterior când vehiculul este deblocat și mergând în direcția opusă când este blocat.
Clasa E are, de asemenea, un acoperiș vizibil mai înalt și are capota cu două bule văzută pentru prima dată pe legendarul 300SL. Există mai puține linii decât la alte modele Mercedes în încercarea de a oferi un aspect mai elegant și mai luxos.
În interior, fulgere de materiale de înaltă calitate și un tablou de bord înclinat subliniază modul în care compania își propune să ofere un interior grandios pentru bani de gamă medie. Cantități mari de piele și lemn lustruit sunt similare ca design cu Clasa S și arată mult mai luxos decât coupe-ul Clasa C.
Tehnologie
În interior, mașina găzduiește un afișaj opțional de 12,3 inchi despre care Mercedes spune că a fost proiectat pentru a reprezenta un „parbriz plutitor”. Grupul de instrumente virtual poate fi personalizat folosind trei teme diferite - Clasic, Sport și Progresiv - fiecare afișând informații diferite în funcție de stilul selectat.
Modelele entry-level sunt dotate standard cu un grup de instrumente digital de șapte inchi și un ecran tactil de 8,4 inchi în centrul tabloului de bord, care sunt ambele fixate într-un singur cadru finisat cu lac de pian lucios.
Navigarea în grupul de instrumente și sistemul de infotainment se poate face prin comenzile tactile de pe volan, cu un touchpad opțional disponibil pe consola centrală care poate recunoaște scrierea cu degetele și comenzile vocale.
Motoare
Coupe-ul Clasa E pornește cu un motor diesel de 2,0 litri cu patru cilindri, care a fost lansat cu limuzina la începutul acestui an. Motorul diesel, despre care Mercedes susține că este capabil să livreze 64,1 mpg, va fi disponibil pe modelele E220d.
Opțiunile pe benzină încep cu E300, care folosește un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri. Puterea este evaluată la 242 CP și 273 lb-ft de cuplu și se spune că mașina este capabilă să atingă o medie de 40,4 mpg cu emisii de 189 g/km.
E400 de vârf în gamă dispune de un V6 de 3,0 litri și sistem de tracțiune integrală 4Matic de la Mercedes. Are 328 CP, deși performanța suplimentară dăunează cifrelor de eficiență ale Clasei E, obținând 33,6 mpg și emisii de 183 g/km.
Spre a doua jumătate a anului viitor, Mercedes va dezvălui, de asemenea, o variantă „E50 4Matic mild hybrid”, care este de așteptat să găzduiască noul său „motor cu șase cilindri în linie, care urmează să aibă debutul în Clasa S”, relatează. Antrenor .
Preturi
Prețurile pentru motorina E220d entry-level încep de la 40.135 lire sterline, cea mai ieftină benzină venind de la 41.025 lire sterline pentru E300. E400 4Matic începe de la 50.775 de lire sterline, cu 4.000 de lire sterline față de limuzina E43 AMG Clasa E.
Recenzii
E-Class Coupe este unul dintre „cele mai bune coupe-uri din ultimii ani”, potrivit lui AutoExpress . Linia sa lungă și curbată a acoperișului îl face să arate „foarte elegant”, în timp ce lipsa stâlpilor B din partea laterală a mașinii „se adaugă la aspectul high-end”.
Același nivel de lux se transferă în cabină, adaugă revista. Cabina este bine luminată și mai ușor de văzut în comparație cu Sedan E-Class .
În timp ce asistența la conducere „se poate simți frustrant de intruzivă” la majoritatea mașinilor moderne, Top Gear spune că funcțiile de frânare și direcție fără șofer de pe Clasa E Coupe par „complet naturale”.
Cumpărătorii ar putea dori să evite E300, despre care site-ul web spune că se află într-un „țara nimănui” în comparație cu E220d, mai economic și E400 de vârf. Cei care doresc să economisească bani pe combustibil și taxe ar putea dori să ia în considerare modelul E220d, în timp ce E400 va fi mai atrăgător pentru șoferii cărora le „îi place să cheltuiască bani”.
Sedanul E-Class oferă „toate ingredientele” pentru a da naștere unui coupe „superb”, conchide Top Gear, făcând din Clasa E Coupe o alternativă „previzibil de genială” a mașinii cu două uși.
