Audi A5 și RS5: specificații, prețuri și recenzii
RS5 Sportback mai rapid cu patru uși este testat înainte de debutul la Frankfurt
Audi are un model A5 complet nou pentru 2017, un coupe mare, cu două uși, bazat pe Audi A4 și cu un design reîmprospătat – deși doar evolutiv.
Dispunând de cinci motoare noi și un interior de ultimă generație, A5 continuă formula Audi cu câteva modificări. Iată toate detaliile și părerea experților.
Proiecta
Audi a oferit a doua generație A5 o reîmprospătare evolutivă, plasând mașina în conformitate cu noul Audi A4. Deși încă folosește multe dintre elementele de stil ale predecesorului său, aspectul general este mai clar și mai intenționat.
Grila frontală este mai joasă, dar este mai lată decât la încarnările anterioare și este flancată de orificii de aerisire mai mari și mai agresive în bara de protecție din față, alimentând o capotă nouă, cu pliuri mai musculoase și faruri noi.
Cutele mai ascuțite curg pe părțile laterale, cu o buză vizibilă pe lungimea liniei umerilor. În jurul spatelui se află stopuri mai subțiri, inspirate de A4. Noile tehnici de construcție înseamnă că, per total, noul A5 este mai ușor cu 132 lbs.
Versiunea S5, mai rapidă, are admisii și mai mari în față și un difuzor spate în spate.
La interior, Evo spune că cabina lui A5 este foarte asemănătoare cu cea pe care o veți găsi în A4 și folosește aceleași materiale de înaltă calitate. Utilizează același tablou de bord lat, gros, stratificat, cu tema de design orizontal care trece prin el, în timp ce un afișaj de 8,3 inchi se află deasupra consolei centrale. Ecranul Audi Virtual Cockpit de 12,3 inchi este, de asemenea, o opțiune.
Motoare
Audi va lansa A5 coupe cu cinci opțiuni de motorizare: două pe benzină și trei diesel.
Benzinele pornesc cu turbocompresorul Audi de 2,0 litri TFSI cu patru cilindri, care produce 187 CP. Audi încă nu a explicat în detaliu întreaga sa gama de motoare, dar Antrenor spune că un motor pe benzină mai puternic, de 248 CP, este setat să se alăture gamei.
În ceea ce privește diesel-urile, revista spune că va fi oferit un 2.0 litri cu 187 CP alături de două variante V6 de 3.0 litri, cu 215 CP și 268 CP.
În ceea ce privește vârful de gamă S5, acesta primește un V6 benzină de 3,0 litri turbo care produce 349 CP. Este nevoie de 4,7 secunde pentru a face 0-62 mph, iar viteza maximă este limitată la 155 mph.
RS5 Sportback
Cei care caută o versiune rapidă cu patru uși a lui A5 ar putea avea noroc. Conform AutoExpress , Audi este de așteptat să dezvăluie un hardcore RS5 Sportback la Salonul Auto de la Frankfurt din acest an.
Fotografiile spion postate de revistă arată ceea ce pare a fi un A5 Sportback obișnuit cu patru uși, dar o inspecție mai atentă scoate la iveală mici extensii ale arcului de roată și două evacuare ovale mari, care sunt sinonime cu marca de performanță RS.
De asemenea, modelul de dezvoltare prezintă un set de jante din aliaj RS și un difuzor din fibră de carbon preluat din versiunea cu două uși.
Acesta va fi propulsat de motorul V6 twin-turbo de 2,9 litri de 444 CP al lui RS5 obișnuit, relatează. Antrenor . Cu toate acestea, „Sportback mai greu” este de așteptat să aibă o cifră de la zero la 62 mph puțin mai lentă decât timpul de 3,9 secunde al coupe-ului.
RS5 Sportback va avea, de asemenea, un „sistem de tracțiune integrală quattro în spate și o cutie de viteze automată cu opt trepte”, se spune. Evo .
Se spune, de asemenea, că Audi pare pregătit să ia de pe RS5 Sportback la Frankfurt, prețurile estimate să intre chiar peste 62.000 de lire sterline ale coupe-ului.
RS5 coupe
Au trecut aproape șapte ani de când Audi și-a lansat coupe-ul hardcore RS5 ca concurent direct al BMW M3 și Mercedes C63 AMG.
Acum un nou model a fost văzut la Salonul Auto de la Geneva , urmează să fie scoase la vânzare în această vară pentru 80.900 EUR (70.900 GBP).
RS5 actualizat are o reproiectare semnificativă față de predecesorul său, inclusiv unghiuri mai ascuțite în jurul barei de protecție față și pasaje evazate ale roților pentru un aspect musculos. Are, de asemenea, un aspect mare de evacuare dublă și o inserție de difuzor, oglindind alte modele din gama RS.
Un nou motor V6 biturbo pe benzină de 2,9 litri înlocuiește motorul V8 cu aspirație naturală de 4,2 litri și, în timp ce se potrivește cu puterea de 444 CP a mașinii de ieșire, cuplul a fost mărit la 442 lb-ft - cu 125 lb-ft mai mult.
Este și economic, cu AutoExpress raportând că V6 poate atinge o medie de 32,5 mpg și 197 g/km de emisii de CO2, „parțial datorită unei greutăți reduse”, care scade cu 132 lb la modelul anterior, la 3.649 lbs.
RS5 primește sistemul de tracțiune integrală Quattro de la Audi, asociat cu o cutie de viteze automată cu opt trepte. Există, de asemenea, o „configurare diferită a suspensiei”, spune Cumpărător de mașini , care îmbunătățește „manipularea și confortul”.
Prețurile și opțiunile oficiale din Marea Britanie vor fi dezvăluite mai aproape de lansarea lui RS5 în iunie 2017.
Recenzii
Auto Express descrie noul A5 ca fiind „previzibil, dar impresionant”, lăudându-și interiorul de înaltă calitate și comportamentul „calm, rafinat și cultivat” în timpul călătoriei.
La fel ca A4, direcția poate „să se simtă puțin vagă”, iar modelul Quattro cu tracțiune integrală „mai mult pe aderență”, mai degrabă decât implicarea șoferului, adaugă revista.
Ce mașină? este de acord, spunând că A5 excelează în calitatea cabinei și confort, dar îi lipsește sportivitatea unora dintre rivalii săi și „ar putea fi puțin mai interesant de condus”.
Site-ul continuă că motorul diesel de trei litri cu tracțiune integrală și cutie de viteze automată cu opt trepte este atât puternic la turații mici, cât și bine rafinat, ceea ce face ca motorul mai sportiv S5 pe benzină „să pară inutil”.
Va fi dificil de observat coupe-ul A5 de la alte modele din gamă, deoarece „aceasta este cea mai subtilă actualizare a stilului Audi înregistrată”, spune Top Gear . Cu toate acestea, exportul interiorului de la fratele său A4 limuzina „nu este un lucru rău” și este foarte bine echipat.
Versiunea V6 se simte „cu adevărat grea” și nu este deosebit de bună de condus în comparație cu BMW Seria 4, adaugă site-ul web, iar în timp ce versiunea cu patru cilindri este „mai agilă și mai receptivă”, comenzile sale „mentin toate promptitudinea unui telefon Xbox”.
„A5 ocupă o cale de mijloc destul de incomodă” între confortul Mercedes C Class și nivelul de implicare a șoferului oferit de coupe-ul din Seria 4, spune Cumpărător de mașini . Se descurcă bine pe „asfalt ușor neuniform”, dar gropile și denivelările pot „oferi o groază grozavă”.
Motorul său diesel V6 de 3,0 litri și sistemul de tracțiune pe patru roți quattro sunt „lini și uneori uimitor de rapid” atunci când sunt asociate cu o cutie de viteze automată cu șapte trepte, adaugă acesta. În plus, motorul este, de asemenea, foarte silențios, așa că „abia dacă veți ști niciodată” este pornit atunci când vă plimbați.
A5 Sportback Recenzii
Sportback cu patru uși împărtășește o mare parte din arhitectura sa cu fratele său coupe cu două uși, deși este puțin mai lung pentru a găzdui ușile suplimentare și are o linie de acoperiș înclinată care încorporează un capac de portbagaj în stil hatchback.
Aceste modificări au făcut mai ușor accesul pasagerilor la vehicul, spune AutoExpress , dar nu există o „cantitate mare de spațiu pentru cap sau pentru picioare” peste coupe. Are, totuși, un portbagaj „practic” de 480 de litri, dar un Audi A4 Avant va oferi „mai multă versatilitate”.
A5 Sportback cu tracțiune față se descurcă aproape la fel de bine ca și fratele Quattro cu tracțiune integrală, adaugă revista, cu o rulare mică a corpului atunci când intră în viraje, în timp ce direcția are „cantitatea potrivită de greutate”. Cu toate acestea, concluzionează AutoExpress, cumpărătorilor care caută o experiență mai captivantă ar fi mai bine cu „distracția de condus” BMW Seria 4 Gran Coupe.
Antrenor este de acord, dar spune că varianta Quattro S5 mai rapidă este „o alegere foarte bună”. Se descurcă bine peste „drumurile britanice B întărite”, iar calitatea călătoriei este „compusă și neîncărcată”, adaugă revista.
Mediul de condus este la fel de impresionant, datorită ecranului tactil de 8,3 inchi cu radio DAB încorporat și două intrări USB, continuă Autocar, adăugând că S5 Sportback oferă, de asemenea, o serie de funcții standard de „confort și siguranță”, deci nu este nevoie să „Jefuiți lista de opțiuni”.
Preturi
A5 Coupe este disponibil acum, cu o versiune Sportback cu patru uși care va veni la sfârșitul acestui an și o versiune de primăvară pentru versiunile decapotabile. Prețurile pornesc de la 30.700 de lire sterline, iar modelul S5 de 349 CP dispune de un premium de cinci cifre, începând de la 47.000 de lire sterline.
