McLaren ridică capacul noului său 570S Spider
Supermașina drop-top poate atinge viteze de 204 mph și „nu are compromisuri de performanță”
McLaren a luat noul său 570S Spider, cel mai ieftin supermașină drop-top al producătorului britanic disponibil în prezent.
Se bazează pe 570S obișnuit, care se află în vârful gamei Sports Series a companiei, chiar deasupra lui 540C puțin mai puțin puternic.
Spre deosebire de multe versiuni decapotabile ale mașinilor hard-top, care adesea au nevoie de greutate suplimentară pentru a îmbunătăți rigiditatea caroseriei, McLaren susține că „nu există compromisuri de performanță” între hard-top-ul obișnuit 570S și varianta Spider.
Acest lucru se datorează faptului că mașina este construită în jurul unei structuri din fibră de carbon, care este suficient de puternică pentru a menține rigiditatea caroseriei mașinii fără acoperiș.
570S Spider este propulsat de același motor V8 de 3,8 litri care a fost montat pe toate mașinile recente ale McLaren, cu excepția noului 720S.
Motorul montat la mijloc produce 562 CP și 443 lb-pi de cuplu, spune AutoExpress , care este îndreptată către puntea spate printr-o cutie de viteze automată cu șapte trepte. Acest lucru îl ajută pe Spider să treacă de la zero la 62 mph în doar 3,2 secunde și să ajungă la o viteză maximă de 204 mph „cu plafonul la loc”.
„Acoperișul rabatabil retractabil este alcătuit din două panouri construite din materiale compozite ușoare”, spune revista. Retragerea plafonului durează 15 secunde și „poate fi operată la viteze de până la 25 mph”.
McLaren nu a introdus nicio modificare exterioară vizibilă la Spider, spune Evo , deși o buză mică din fibră de carbon în spate a fost montată pentru a „păstra o valoare similară a forței de apăsare ca pe modelul standard hardtop”.
Mașina vine și cu un nou set de jante din aliaj. Trei culori noi vor fi, de asemenea, disponibile la lansare, adaugă revista.
Comenzile pentru 570S Spider sunt deschise acum, cu prețuri începând de la 164.750 GBP. Este cu aproximativ 20.000 de lire mai mult decât coupe-ul pe care se bazează și cu 30.000 de lire mai mult decât rivalul Audi R8 V10 Spyder al mașinii.
