McLaren GT 2019: imagini oficiale, specificații, prețuri și data lansării în Marea Britanie
Husele provin de la noul Grand Tourer al mărcii, iată ce trebuie să știți
McLaren a lansat noul său GT, cel mai practic și mai rafinat supermașină al mărcii britanice de până acum.
Prezentat în urmă cu doar două luni la Salonul Auto de la Geneva, noua mașină dezvăluită astăzi își propune să îmbine experiența de conducere a gamei de supercaruri de înaltă performanță a companiei cu confortul și practic al unui Grand Tourer - de unde și numele GT.
McLaren spune că noul GT nu se conformează categoriilor sale actuale hiper, super și sport. În schimb, vehiculul va genera o nouă serie Grand Tourer și va fi alăturat anul viitor de Speedtail de 250 mph.
Cu registrele de comenzi acum deschise, iată tot ce trebuie să știți despre Grand Tourer al lui McLaren:
Preț și lansare
Cumpărătorii își pot plasa comanda pentru un nou GT începând de astăzi, livrările urmând să înceapă în cursul acestui an.
Prețurile încep de la 163.000 de lire sterline, dar Ce mașină? spune că este demn de remarcat faptul că majoritatea clienților din acest capăt al pieței vor depăși cu mult acest lucru odată ce suplimentele opționale sunt adăugate la prețul mașinii.
Proiecta
Noul model are un design mai elegant, mai simplu decât supercarurile 570S și 720S ale companiei și seamănă izbitor cu supermașina Ferrari F430 din 2005.
În față, GT are un stil de far mai subțire decât 570GT axat pe turism, iar nasul este vizibil mai înalt decât alte modele din gama companiei.
Întorcându-se mai în spate, GT are prize de tip Senna în spatele ușilor pentru a răci motorul montat în mijloc, în timp ce un al doilea conduct de aer deasupra axei spate ar trebui să ajute la canalizarea fluxului de aer către aripă.
În spate este un sistem de evacuare cu două ieșiri, care se află lângă partea de jos a mașinii, chiar deasupra difuzorului mare. Între timp, roțile cu mai multe spițe sunt similare cu cele de pe 570GT și 675LT Spider, deși cu o ușoară modificare a designului.
În cele din urmă, acoperișul este disponibil standard în negru lucios, dar cumpărătorii pot specifica un acoperiș panoramic din sticlă care lasă mai multă lumină în cabină.
Interior
Designul interior este esențial într-un mare turism, mai ales dacă șoferii intenționează să-și folosească GT-ul pentru călătorii rutiere de o săptămână prin Europa.
Prin urmare, marca britanică și-a combinat abordarea concentrată, minimalistă, cu o serie de noi note de lux, spune Antrenor . Acestea includ o pereche de scaune de turism care sunt exclusiviste pentru gama GT și sunt adaptate pentru confortul pe distanțe lungi, împreună cu un sistem de infotainment îmbunătățit care poate fi utilizat pentru a controla atât media din mașină, cât și setările climatice.
Mai târziu în acest an, clienții vor putea specifica tapițerie din cașmir, care este o premieră pentru o mașină de serie, spune revista auto.
În ciuda abordării mai luxoase, aspectul cabinei este aproape identic cu cel al celorlalte supercaruri ale McLaren. Volanul, de exemplu, a fost luat de la 720S, în timp ce consola centrală este derivată din mașinile de serie sport ale companiei.
Practicitate
Supermașinile nu sunt în mod tradițional cunoscute pentru spațiul lor pentru bagaje, dar McLaren caută să rescrie regulamentul cu GT.
Compartimentul de deasupra motorului montat în mijloc are un spațiu de stocare de 420 de litri – suficient pentru cel puțin câteva valize, spune WhatCar?. Există, de asemenea, un portbagaj mic de 150 de litri în fața cockpitului pentru genți mai mici.
Adăugați totul și obțineți 570 de litri, despre care site-ul de recenzii spune că este mai mult decât unele SUV-uri de familie, inclusiv Volvo XC40 și Nissan Qashqai.
Motor si performanta
Zvonurile timpurii sugerau că GT ar adopta același motor V8 de 3,8 litri ca și gama 570S și 600LT.
Cu toate acestea, compania a confirmat acum că este echipată cu noul motor V8 twin-turbo de 4,0 litri care alimentează 720S și hypercarul Senna, deși într-o formă ușor detonată.
Motorul produce 611 CP, 99 CP mai puțin decât 720S și 465 lb ft de cuplu, spune Evo . Cuplul maxim este cuprins între 5.500 și 6.500 rpm, deși 95% din acesta este disponibil la doar 3.000 rpm, ceea ce înseamnă că GT ar trebui să aibă o mulțime de forță chiar și atunci când navighează într-o treaptă mare.
Puterea este canalizată către roțile din spate printr-o cutie de viteze automată cu șapte trepte, ajutând GT să lanseze de la 0 la 62 mph în 3,2 secunde înainte de a atinge o viteză maximă de 203 mph, adaugă revista.
