Honda e 2019 conduce primele: în sfârșit, cumpărătorii de un vehicul electric compact vor „dori să dețină”
Criticii au pus la încercare o versiune prototip a EV. Iată verdictele lor...
Honda
Mașina electrică așteptată cu nerăbdare de la Honda nu va fi pusă în vânzare până la sfârșitul anului, dar criticii au fost deja la volanul noului EV.
Mașina compactă, numită simplu Honda e, a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt în 2017 ca conceptul Urban EV cu aspect retro. Acesta a fost urmat de prototipul de aproape producție la cel de anul acesta Salonul Auto de la Geneva .
Honda a spus că modelul prototip prezentat la Geneva în martie este gata de producție în proporție de 95%. Și fanii nu vor trebui să aștepte mult pentru a arunca o privire asupra modelului finit, deoarece urmează să fie dezvăluit la spectacolul de la Frankfurt în septembrie.
Deși Honda ține deocamdată sub secret modelul de producție, câțiva selectați au pus versiunea prototip în pas pentru a vedea dacă EV-ul este pe drumul cel bun.
Iată ce au avut de spus:
Primele conduceri
Ca și în cazul majorității mașinilor electrice, care sunt în mod inerent mai rapide decât omologii lor cu motor cu combustie, există o abundență de cuplu disponibil pe Honda e, spune Antrenor . Accelerația mașinii este echilibrată pentru o livrare lină, dar există un răspuns suficient de rapid atunci când șoferii împing accelerația până la podea.
Este în colțuri în care [Honda e] marchează cu adevărat, spune revista de automobilism. Proporțiile mici ale mașinii îi conferă o agilitate și o capacitate de răspuns greu de descris fără a folosi clișee precum „manevrarea karturilor”.
La interior, cabina lui Honda e a fost proiectată pentru a avea o senzație de cameră de zi, The Daily Telegraph spune. Tabloul său de bord superb seamănă cu suprafața unei măsuțe de cafea din lemn și găzduiește o bandă lucioasă de ecrane verticale, asemănătoare televizorului.
EV este plin de tehnologie, de asemenea, notează hârtie. De exemplu, două camere mici înlocuiesc oglinzile exterioare, o caracteristică care este disponibilă doar pe Audi e-tron de 70.000 de lire sterline.
Din păcate, spune Auto Express , calitatea materialelor plastice de pe butoanele de selectare a acționării montate pe volan se simt dezamăgitor de obișnuit, iar numărul mare de ecrane care se întind pe lățimea cabinei poate fi destul de copleșitor la început.
Acestea fiind spuse, meniurile sistemului de infotainment sunt logice în aspectul lor și există chiar și opțiunea de a reduce luminozitatea afișajelor atunci când conduceți noaptea, spune revista. Nu se poate nega că cabina are factorul wow în pică.
Va trebui să așteptăm încă câteva luni înainte ca modelul gata de producție să fie dezvăluit. Ceea ce versiunea prototip arată, totuși, în cele din urmă, este că Honda a construit o mașină pe care cumpărătorii doresc să o dețină și, mai ales, pe care și-o pot permite, Top Gear conchide.
Preț
Deși Honda încă nu a confirmat cât va costa vehiculul electric, a declarat managerul de proiect Kohei Hitomi Antrenor că mașina este probabil să aibă un preț superior.
Un preț mic nu este întotdeauna o garanție a succesului. Când te uiți la produsele Apple, acestea nu sunt ieftine, dar toată lumea vrea să le aibă din cauza valorii lor adăugate, a spus el. Credem că este același lucru pentru vehiculul electric.
Având în vedere acest lucru, Autocar se așteaptă ca Honda e să coste în jur de 35.000 de lire sterline, punând noua mașină la egalitate cu sedanul Model 3 de la Tesla.
Data eliberării
Conform Mașină revistei, Honda va prezenta versiunea de producție a noului său EV la Salonul auto de anul acesta de la Frankfurt, care va avea loc între 12 și 22 septembrie.
Revista adaugă că Honda e va intra în vânzare spre sfârșitul anului 2019.
Proiecta
PREMIERA MONDIALĂ HONDA E PROTOTYPE LA GENEVA INTERNATIONAL MOTORSHOW 2019
Mașina finală ar trebui să fie destul de asemănătoare cu e Prototype, care împărtășește o mare parte din stilul său cu conceptul Urban EV. Acest design aduce înapoi la Honda Civic originală din anii 1970, deși cu margini mai netede și atingeri futuriste.
Stilul include faruri LED circulare și camere montate pe aripi în locul oglinzilor exterioare convenționale.
Vopseaua albă mată a modelului e Prototype a fost, de asemenea, inspirată de conceptul electric, la fel ca și ornamentul negru care trece de-a lungul părții inferioare a caroseriei.
Dar există și diferențe evidente față de conceptul Urban EV cu trei uși, cele două uși suplimentare ale lui Honda e oferind o mai mare practicitate, spune Auto Express .
Honda e este, de asemenea, puțin mai mare, măsurând 3.895 mm lungime, 1.750 mm lățime și 1.495 mm înălțime, având suficient spațiu pentru patru ocupanți, spune revista. Cu toate acestea, noul model este încă mai compact decât rivalii săi cheie, BMW i3 și Renault Zoe.
Interior și tehnologie
Ca și designul exterior, cabina lui Honda e are un aspect minimalist, cu linii curate și detalii retro, spune Buzunar-scame . Carlinga este mai unghiulară decât exteriorul mai curbat și există o mulțime de compartimente inteligente de depozitare și porturi de încărcare pentru smartphone-uri, adaugă site-ul.
Spre deosebire de majoritatea mașinilor, nu există niciun selector de viteze în consola centrală. În schimb, un trio de butoane de control al șoferului - Parcare, Conducere și Marșarier - stau la același nivel cu panoul din lemn al consolei centrale.
Tabloul de bord este împodobit cu o serie de afișaje și panouri tactile. Grupul de instrumente convențional din spatele volanului a fost înlocuit cu o versiune digitală, iar bordul de bord este finalizat cu o pereche de monitoare de 6 inci care acționează ca oglinzi laterale, spune Conducerea electrică .
Desi display-urile domina cabina, Honda a rezistat tentatiei de a digitiza totul, cu butoane pentru cruise control, comenzi vocale si reglare a volumului pe volan, adauga site-ul de stiri EV.
Baterie și autonomie
Honda spune că EV va oferi o autonomie de 120 de mile, conform procedurii de testare a luminii armonizate la nivel mondial (WLTP), un sistem de măsurare mai precis pentru emisiile și intervalul vehiculelor care a fost introdus în septembrie anul trecut.
Producătorul auto japonez nu a dezvăluit capacitatea bateriei lui Honda e, dar Auto Express se așteaptă ca mașina electrică să aibă un pachet de 30 kWh.
