Salonul Auto de la Geneva 2017: Toate mașinile ciudate și minunate
O mașină sport modulară și întoarcerea unei pictograme sunt printre unele dintre vehiculele străine expuse
Apelați CTR
Supermașinile și conceptele de conducere autonomă fac deseori titlurile de titlu ale Salonului Auto de la Geneva, dar printre multitudinea de vehicule noi prezentate, unele sunt imaginative și de-a dreptul ciudate.
Anul trecut a avut loc debutul public al mașinii Morgan EV cu trei roți, un vehicul care îmbină un motor modern cu un design vechi de peste jumătate de secol. De asemenea, a văzut și lansarea lui Citroen E-Mehari, care seamănă cu o încrucișare între SUV-ul Cactus al companiei și un buggy de plajă.
Iată toate mașinile ciudate și minunate de la spectacolul din acest an:
AFP_MG2DH
Acest conținut este supus dreptului de autor.
Tată Acolo Ne cursăm
Tata, gigantul auto indian care deține grupul Jaguar Land Rover, a anunțat că va produce o mașină sport mică numită Tamo Racemo.
Revista auto spune că Racemo este construit pe o platformă modulară, ceea ce permite ca numeroase tipuri de mașini să fie construite sub un singur șasiu. Acesta va fi propulsat de un motor cu trei cilindri de 1,2 litri. Motorul poate produce 188 CP, care este trimis către puntea spate printr-o cutie de viteze automată cu șase trepte.
Mașina oferă chiar „actualizări over-the-air” folosind cloud-ul Microsoft, adaugă revista, precum și monitorizare de la distanță și „întreținere predictivă”.
Apelați CTR
Fanii companiei de tuning Porsche Ruf au făcut o dublă interpretare când a fost dezvăluit un CTR galben strălucitor bazat pe 911.
Este aproape identic cu iconicul CTR Yellow Bird din anii 1980, doar Ruf a făcut câteva modificări de stil pentru a netezi liniile din jurul barei de protecție față și a montat faruri LED din spate în spate.
Evo susține că noul CTR a fost construit de la zero, folosind un șasiu monococ din fibră de carbon care este lipit de o structură din oțel inoxidabil. Chiar și panourile caroseriei în formă de Porsche 964 sunt fabricate din fibră de carbon, rezultând o greutate proprie de doar 2.646 de livre.
Nu se știe dacă CTR-ul va ajunge la producție sau cât va costa, dar este de așteptat ca Ruf să comisioneze unul la prețul corect.
Eadon Green Black Cuillin
În timp ce multe mașini lansează tehnologii autonome cu integrarea smartphone-urilor, Black Cuillin de la Eadon Green adoptă o abordare mai istorică a mașinilor concept.
Antrenor susține că conceptul inspirat de Alfa Romeo 8C 2900 este propulsat de un motor V12 aspirat natural de 6,0 litri cu o linie roșie de 7.000 rpm și o „viteză maximă care se apropie de 170 mph”.
Noul producător britanic de mașini nu a dezvăluit încă dacă Black Cuillin va face producție, deși este de așteptat ca compania să producă unul pentru cei interesați.
AFP_MG106
Acest conținut este supus dreptului de autor.
Pininfarina Fittipaldi EF7
Pininfarina, legendara casă de design italiană, și dublu campion de F1 Emerson Fittipaldi au colaborat pentru a produce un supermașină de 600 CP.
Numit EF7, Antrenor spune că supermașina va dispune de un motor V8 de 4,8 litri cu aspirație naturală „nouț” care este asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Motorul și cutia de viteze vor fi „șuruburi direct pe cuva de carbon” pentru a coborî centrul de greutate și greutatea mașinii.
Mașina va fi construită de compania germană de curse HWA și va fi limitată la doar 25 de unități, spune revista.
