Ferrari Purosangue 2022: primul SUV prezintă „provocări”
Șeful de inginerie dezvăluie detalii cheie despre designul și specificațiile crossover-ului
Ferrari
Au apărut noi detalii despre mult așteptatul Purosangue de la Ferrari, un SUV inspirat de supermașini care se va lupta cu Lamborghini Urus.
Într-un interviu cu Antrenor , șeful tehnic al Ferrari, Michael Leiters, a sugerat că compania s-a hotărât pe o platformă de proiectare și producție pentru SUV - cunoscută intern sub numele de 175.
Cred că am găsit un concept și un pachet care este pe de o parte un SUV adevărat și va convinge clienții SUV-urilor să-l cumpere, a spus el, dar pe de altă parte există o diferențiere uriașă a conceptului față de SUV-urile existente.
Leiters observă că una dintre cele mai mari provocări cu care se confruntă Ferrari cu Purosangue este modul în care se încadrează în gama sa existentă.
Avem întotdeauna o poziționare foarte, foarte clară. Ajută la dezvoltarea mașinilor într-o anumită manieră, concentrată și la alegerea cu ușurință a anumitor compromisuri, a spus el pentru Autocar. Decizia de compromis este total diferită pentru noi aici. Vom avea provocări de inginerie complet noi.
Poziția Ferrari față de piața SUV-urilor foarte populară a fost capricioasă în ultimii ani.
A insistat întotdeauna că nu-și va construi niciodată propriul crossover, temându-se că nu-și poate tulbura marca. Dar fostul director executiv al companiei, Sergio Marchionne, s-a schimbat în 2017, spunând că probabil se va întâmpla un SUV, dar se va întâmpla în stilul Ferrari.
Mai este mult de parcurs până la lansarea mașinii, dar există o mulțime de rapoarte și zvonuri de dezlegat între timp:
Ce înseamnă Purosangue?
Cuvântul italian purosangue înseamnă pursânge, un semn din cap către calul care împodobește insigna mărcii.
Cand va iesi?
Ferrari nu a confirmat încă o dată sigură de lansare, deși mașina nu este de așteptat să sosească timp de câțiva ani.
Conform Mașină revista, Purosangue își va face debutul spre sfârșitul anului 2021, înainte ca livrările clienților să înceapă la începutul lui 2022.
Acest interval de timp este considerabil mai târziu decât a planificat inițial Ferrari.
Înainte de moartea sa, în iulie 2018, a spus Marchionne Auto Express că Purosangue avea să se lanseze probabil până la sfârșitul lui [20]19 sau începutul lui [20]20.
El a adăugat că a văzut mașina când am fost în Europa în urmă cu opt zile și că Ferrari a creat modele de caroserie ale SUV-ului, relatează revista.
Se crede că succesorul lui Marchionne, Louis Camilleri, a amânat lansarea SUV-ului la scurt timp după ce a preluat funcția de șef Ferrari.
Proiecta
Purosangue este încă în stadiile incipiente de dezvoltare, așa că este puțin probabil ca fanii să vadă designul final al mașinii timp de câțiva ani.
Ceea ce se știe, totuși, este că SUV-ul se va baza pe arhitectura scalabilă a companiei cu motor frontal și mijlociu, una dintre cele două structuri extrem de flexibile care vor pune bazele unei game de viitoare modele Ferrari, potrivit Autocar.
Platforma va aduce, de asemenea, un nou aspect interior, inclusiv un nou volan, sistem de infotainment și instrumente, se arată în revista. Va exista, de asemenea, un afișaj heads-up și noi moduri de operare a comenzilor din cabină.
În interviul său cu Autocar, Leiters a subliniat câteva dintre provocările inginerești care sunt prezentate cu o mașină de dimensiunea lui Purosangue.
Cu spațiu, cum ne putem asigura că la bord există confortul potrivit, ușor și ergonomic? Cum să combinați aspectul sportiv cu un design mai orientat spre confort? Ce să faci cu HMI [interfață om-mașină]? el a spus. HMI-ul nostru este orientat către șofer, dar cum poate fi mai democratic? Care sunt caracteristicile de confort? Care este ADN-ul pur al unui Ferrari pe o mașină pentru confort?
Motoare si performante
Având în vedere flexibilitatea noii platforme a Ferrari, Purosangue ar putea accepta toate tipurile de configurații ale motorului.
Arhitectura poate găzdui motoare V6, V8 și V12, spune Carscoops , toate acestea fiind disponibile prin intermediul companiei însăși sau al companiei soră Alfa Romeo.
În mod esențial, platforma este capabilă să suporte atât motoare hibride, cât și non-hibride, susține site-ul, ceea ce oferă Ferrari o mai bună flexibilitate atunci când oferă modele obișnuite și axate pe performanță.
