Felixstowe: probleme la cel mai mare port de transport maritim din Marea Britanie
Lipsa șoferilor de camioane contribuie la întârzieri în portul cheie
Dan Kitwood/Getty Images
Întârzierile semnificative în cel mai mare port de containere din Marea Britanie reprezintă o amenințare pentru sezonul cumpărăturilor de Crăciun, deoarece comercianții cu amănuntul se luptă să aducă mărfuri în țară.
Cumpărătorii au fost avertizați să-și cumpere bunurile pentru sezonul sărbătorilor în timp util sau riscă să găsească obiectele lipsă de pe rafturi .
Peter Wilson, directorul de grup al agenției de transport maritim Cory Brothers, le-a spus ascultătorilor BBC Radio 4 Astăzi programați să fiți sensibil, gândiți-vă înainte și comandați bunurile de Crăciun și articolele de care aveți nevoie în timp util pentru a vă asigura că le aveți.
Există un potențial mai aproape de Crăciun pentru a vedea că unele articole poate nu sunt disponibile pe rafturi, dar acest lanț de aprovizionare nu va eșua, a adăugat el.
Andrew Goodacre, directorul executiv al British Independent Retailers Association, a îndemnat oamenii să nu se panicheze să cumpere, dar a sugerat să înceapă mai devreme cumpărăturile normale de Crăciun. Dacă vezi ceva ce îți dorești, acum este momentul să cumperi, deoarece comercianții cu amănuntul au cea mai mare parte din stocul lor de Crăciun, dar nu putem garanta că avem provizii de toate în următoarele câteva săptămâni, a spus el.
Avertismentele vin după Timpuri financiare (FT) a raportat că Maersk, cea mai mare companie de transport de containere din lume, deturnează navele de containere din portul principal al Regatului Unit din Felixstowe, deoarece este plin de containere.
Grupul de transport maritim danez a fost nevoit să trimită nave departe de porturile din Marea Britanie din cauza unei acumulări semnificative de mărfuri.
Acest lucru se datorează parțial Regatului Unit deficit de șofer de camion , ceea ce înseamnă că durează mai mult în Marea Britanie, comparativ cu alte țări, pentru ca containerele încărcate complet să fie mutate departe de porturi și pentru a le returna pe cele goale pentru a le ridica, relatează ziarul.
A trebuit să oprim operațiunile pe o navă pentru că nu era unde să descarcăm containerele. Felixstowe este printre primele două sau trei terminale cele mai afectate [la nivel mondial]. Trebuie să deviam unele dintre navele mai mari de la Felixstowe și să transmitem unele dintre navele mai mici pentru marfă, a spus Lars Mikael Jensen, șeful rețelei oceanice globale la Maersk. Am făcut-o puțin timp în timpul verii și acum începem să o facem din nou.
Portul Felixstowe a spus că lipsa de șoferi înseamnă că au durat aproximativ zece zile înainte ca mărfurile să poată fi transportate în interior pentru a fi descărcate, mai degrabă decât cele obișnuite patru zile și jumătate. Cu toate acestea, portul a spus că situația se îmbunătățește, cu mai mult spațiu pentru importuri decât oricând din iulie, când impactul lanțului de aprovizionare a început să se agraveze.
Problemele din porturile de transport maritim nu se limitează doar la Marea Britanie, a spus BBC . Porturile din întreaga lume suferă întârzieri semnificative, comercianții cu amănuntul se confruntă cu probleme în China și Asia de Est, unde restricțiile pandemice și condițiile meteorologice nefavorabile au afectat și transportul. Zeci de nave așteaptă, de asemenea, în afara porturilor din America și Asia, a declarat Sarah Treseder, directorul executiv al grupului comercial UK Chamber of Shipping.
Anticipăm că perturbarea va continua în timp ce volatilitatea pieței de bază se va stabiliza, a spus ea pentru radiodifuzor.
