Dezbatere cu halo F1: echipele „ar putea rata testele de iarnă”
Dar președintele FIA, Jean Todt, respinge criticile la adresa sistemului de siguranță cu halo, despre care spune că va salva vieți.
Pilotul Ferrari Sebastian Vettel testează dispozitivul de protecție a cabinei „halo”.
Clive Mason/Getty Images
După ce FIA a anunțat în iulie că sistemul de siguranță cu halo va fi montat pe mașinile de Formula 1 de anul viitor, dezbaterea asupra noului sistem de protecție a carlingului a stârnit multe reacții în sporturile cu motor.
Organul de conducere al F1, a spus într-un afirmație că era nevoie de protecție frontală suplimentară și devenise clar că haloul prezintă cea mai bună performanță generală de siguranță.
Pe măsură ce începe numărătoarea inversă până la introducerea aureolei anul viitor, ne uităm la ce este și de ce este un punct de discuție atât de important în F1.
Ce este aureola?
Halo este un dispozitiv de protecție a cockpitului conceput pentru a proteja șoferul de resturi. Înainte de introducerea sa anul viitor, FIA spune că va lucra la design împreună cu echipele de F1 și că anumite caracteristici vor fi îmbunătățite în continuare.
De ce protecție suplimentară?
Moartea lui Henry Surtees în Formula 2, Justin Wilson în IndyCar și Jules Bianchi la Marele Premiu al Japoniei duc la apeluri pentru îmbunătățirea siguranței șoferilor. Conform Prima postare , Asociația Piloților de Grand Prix a făcut eforturi puternice pentru protecție suplimentară a cockpitului în F1 pentru a minimiza rănile și decesele pe pistă. A fost testat și un sistem de protecție alternativ numit scut, dar FIA a optat pentru halo a avut teste mult mai ample, fiecare echipă rulând-o cel puțin o dată anul trecut, Timpurile spune.
Cum au reacţionat echipele?
Când a fost luată decizia de a introduce aureola în 2018, a existat opoziție din partea majorității echipelor, potrivit Timpurile .
Echipele de Formula 1 se confruntă cu o „mare luptă” pentru a face teste de iarnă în 2018, după introducerea Halo anul viitor. # F1 prin @GHSports123 pic.twitter.com/9dkyVaDnD6
— AlexTheHistorian (@EssexEducator) 7 septembrie 2017
Gardianul raportează că Lewis Hamilton a descris aureola ca fiind cea mai proastă modificare din istoria sportului.
Ar putea echipele să rateze testele de iarnă?
Sky Sports a raportat ieri că munca de dezvoltare a haloului înseamnă că unele echipe de F1 ar putea să nu fi implementat haloul la timp pentru testele de iarnă la Barcelona în februarie anul viitor.
Directorul tehnic al Force India, Andrew Green, a spus că lucrările de proiectare sunt în întârziere. Va fi o mare luptă pentru a ajunge la testele de iarnă”, a spus el. „Este un risc mare ca echipele să nu ajungă.
Definiția a venit atât de târziu. A fost un mare șoc pentru noi toți când scutul s-a răsturnat și a fost introdus aureola. Timpul nostru de dezvoltare a fost comprimat în zile.
Șeful FIA susține ideea tricoului galben pentru aureola
În timp ce echipele dezbat introducerea, un bărbat care are planuri pentru aureola este președintele FIA, Jean Todt.
Motorsport relatează că Todt susține ideea unui tricou galben pentru aureola - ceea ce va însemna că liderul campionatului mondial va avea o culoare diferită de ceilalți piloți.
El a sugerat, de asemenea, că ar putea îmbunătăți vizibilitatea mașinii și ar putea oferi oportunități de sponsorizare. Există câteva idei inteligente, a spus el Motorsport . Vreau să văd numele și numărul mașinilor, pe care nu le vedem. Așa că poate va fi o oportunitate de a oferi asta - chiar dacă aud deja că echipele au vândut spațiul sponsorilor. Atât de norocoși ei.
Și cum rămâne cu fanii?
Unii susținători F1 au criticat ideea de aureolă, dar Todt spune că opinia fanilor nu poate fi comparată cu perspectiva unei alte fatalități.
Sincer, nu-mi pasă, a spus el. Îmi pasă dacă se va întâmpla ceva și îmi voi da seama că nu am făcut ceva ce am putea face.
Dacă vedeți toate ultimele accidente grave în cursele cu un singur loc, acestea au fost în jurul capului. Sunt sigur că se vor întâmpla și alte incidente rele și trebuie să avem o viziune pentru a face ceva în prealabil.
