De ce sunt atât de scumpe tarifele feroviare din Marea Britanie?
Proteste în gări, în timp ce furia crește pentru creșterea „rușinoasă” cu 3,1% a tarifelor
Getty Images
Noile creșteri ale tarifelor feroviare care intră în vigoare astăzi au fost descrise ca o lovitură în portofel de către activiști.
Prețurile biletelor de tren în Anglia și Țara Galilor cresc în medie cu 3,1%, în timp ce tarifele în Scoția cresc cu aproape 3%. Creșterile au însemnat că prețul unor bilete anuale a crescut cu peste 200 de lire sterline în această dimineață.
Creșterile au loc în ciuda lunilor de întreruperi în care întârzierile în rețea au crescut la cel mai înalt nivel din ultimii 13 ani.
Timpurile subliniază că tarifele au crescut cu 36% din 2010 - de 2,6 ori mai mult decât creșterea câștigului mediu.
Liderul laburist Jeremy Corbyn, alăturându-se demonstranților în fața gării King's Cross din Londra de marcă tariful feroviar crește o rușine.
Secretarul general al sindicatului Feroviar, Maritim și Transporturilor, Mick Cash, a declarat că plătitorii de tarife sunt bătuți de combinația toxică dintre gestiunea proastă și profitul.
Grupul de campanie Railfuture a descris creșterea prețurilor drept o altă lovitură în portofel, în timp ce președintele național RMT, Michelle Rodgers remarcat că urmează un an abisal pentru călătorii din tren.
Cu toate acestea, secretarul pentru Transport Chris Grayling a acuzat sindicatele pentru întârzieri și a spus că Guvernul a făcut o investiție record în transportul feroviar.
Industria feroviară insistă că 98p din fiecare liră cheltuită pe bilete este investită înapoi în rețea.
Directorul executiv al Rail Delivery Group, Paul Plummer, a apărat tarifele în creștere, spunând: „Banii din tarife stau la baza îmbunătățirilor aduse căii ferate pe care le doresc pasagerii și care în cele din urmă contribuie la stimularea economiei în general.
Asta înseamnă mai multe locuri, servicii suplimentare și conexiuni mai bune în toată țara.
Un raport comandat de Vouchercloud a dezvăluit că britanicii plătesc 54p pe milă pentru a folosi rețeaua feroviară, ceea ce o face a doua cea mai scumpă țară din Europa pentru călătorii cu trenul, după Norvegia.
Privatizarea a jucat un rol important în tarifele mari. Yahoo! Știri raportează că, de la privatizarea British Rail – care a avut loc între 1994 și 1997 – prețurile biletelor au crescut cu 22%, prețurile de pe unele rute au crescut cu 245% până în 2016.
Criticii susțin că distribuirea dezechilibrată a subvențiilor guvernamentale a afectat și performanța rețelei.
LA studiu de think-tank-ul IPPR North a constatat că mai mult de jumătate din cheltuielile totale ale Regatului Unit pentru rețelele de transport sunt investite în Londra. Se estimează că 1.943 de lire sterline sunt cheltuite de persoană în capitala Angliei pentru proiecte curente sau planificate, în comparație cu doar 427 de lire sterline în nord.
