Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
Aproximativ 100 de tineri au plecat în tabăra de refugiați după ce echipele franceze de demolare au dărâmat corturile și adăposturile
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
- Criza refugiaților: copiii din junglei din Calais „nu au unde să doarmă”
DENIS CHARLET/AFP/Getty Images
Eurostar vizat la Paris pe măsură ce criza migranților se adâncește
30 iulie
În semn că migranții care încearcă să ajungă în Marea Britanie ar putea schimba strategia, un tânăr egiptean a fost dus la spital ieri după-amiază, după incidentul de la Gare du Nord.
Conform Le Figaro , bărbatul a sărit de pe acoperișul unui tren regional, a lovit o linie electrică aeriană și a primit un șoc electric.
Trenurile Eurostar sunt separate de alte platforme de la Gare du Nord printr-un gard înalt, iar acest incident va ridica îngrijorarea că migranții au identificat terminalul ca un alt mijloc de a ajunge în Anglia.
Între timp, în Marea Britanie sunt din ce în ce mai solicitate ca armata britanică să fie desfășurată pentru a face față crizei care se agravează, după ce ieri a fost dezvăluit că un sudanez a murit zdrobit sub roțile unui camion în timp ce încerca să asalteze Tunelul Mânecii.
Deputatul conservator Andrew Percy a spus Mail zilnic : „Este clar că aranjamentele actuale nu funcționează și francezii nu se pot apăra împotriva acestor încălcări ale frontierei noastre.
„Este timpul să luăm în considerare opțiuni mai radicale, inclusiv utilizarea Armatei. Poporul britanic se așteaptă ca granița noastră să fie sigură, iar guvernul trebuie să facă tot ce este necesar pentru a realiza acest lucru”.
Comentariile sale au fost preluate de liderul Ukip, Nigel Farage, care a declarat pentru LBC Radio: „Pentru a ne asigura că avem efectiv forță de muncă pentru a verifica camioanele care vin pentru a opri oamenii care vin ilegal în Marea Britanie... putem folosi armata sau alte forțe. '
Exasperarea britanicilor față de autoritățile franceze este în creștere, deși nici David Cameron, nici ministrul de interne Theresa May nu i-au criticat public pe omologii lor de peste Canal.
Aceasta a fost lăsată în seama deputatului conservator Crispin Blunt, președintele comisiei restrânse pentru afaceri externe ale Comunelor, care este citat în Timpurile ca spunând: „Dacă acest lucru s-ar fi inversat și acești migranți ar fi fost în Marea Britanie încercând să intre în Franța, ne-am fi luat responsabilitățile mai în serios decât francezii. Acești oameni ar fi fost reținuți și deportați.
Criza de la Calais: un bărbat moare în timp ce 1.500 de migranți au asalt în tunelul Mânecii
29 iulie
Un migrant a murit după ce peste 1.500 de migranți au încercat să intre în tunelul Mânecii, într-un alt exemplu de escaladare a crizei din Calais.
Victima, despre care se crede că este un cetățean sudanez la vârsta de 20 de ani, ar fi fost lovită de un camion. El este al optulea migrant care a fost ucis în tunel din iunie, Sky News rapoarte.
Secretarul de interne Theresa May va prezida o întâlnire de urgență Cobra mai târziu astăzi pentru a discuta despre criză, deoarece guvernul britanic promite încă 7 milioane de lire sterline pentru a spori securitatea în portul francez.
Deși finanțarea suplimentară va plăti pentru 1,2 mile de gard nou la situl Eurotunnel de la Coquelles, autoritățile franceze și Eurotunnel au îndemnat guvernul să facă mai mult pentru a opri criza.
David Cameron, vorbind în timpul unei vizite de stat în Singapore, a spus că este „foarte îngrijorat” de situație, dar a sfătuit să nu „încerce să arunce vina cu degetul”.
În prezent, până la 3.000 de oameni, inclusiv femei și copii, trăiesc în tabere mizerabile din Calais, numite „Junglea”.
„Situația se înrăutățește din ce în ce mai mult, deoarece migranții trebuie să găsească rute din ce în ce mai periculoase pentru a încerca să ajungă în Marea Britanie”, a spus Cecile Bossy, un voluntar medical. Gardianul .
Criza a escaladat în ultimele luni, cu o creștere a numărului de noi sosiți din Africa și Orientul Mijlociu. Situația a fost agravată și de o grevă a lucrătorilor de feriboturi care a început în urmă cu mai bine de o lună.
Cel mai recent incident a dus la întârzieri semnificative ale serviciilor Eurotunnel și la reintroducerea operațiunii poliției din Kent, ceea ce a dus la întârzieri mari pentru camioane pe tronsoane ale M20, spune BBC .
Liderul Ukip, Nigel Farage, a sugerat ca trupele britanice să fie trimise la Calais pentru a ajuta la căutarea vehiculelor pentru imigranți ilegali. „În toate situațiile de urgență civile ca aceasta, avem o armată [pentru a ajuta] o forță de poliție foarte, foarte suprasolicitată și o agenție de frontieră”, a spus el pentru LBC.
Dar săptămâna trecută, purtătorul de cuvânt al Eurotunnel, John Keefe, i-a îndemnat pe politicieni să abordeze situația ca pe o criză umanitară – nu doar o problemă de securitate a frontierei. „Toată lumea vorbește despre „migranți” într-o generalizare largă, dar aceștia sunt indivizi cu povești și vieți, în multe. cazuri, istorii tragice care i-au adus în acest punct', a spus el Independentul .
„Trăiesc în condiții groaznice în jurul Calais și își doresc doar un lucru, și anume să ajungă în Marea Britanie”.
Greva feribotului din Calais „cost 250 de milioane de lire sterline pe zi”
3 iulie 2015
Greva franceză a feribotului, care a închis portul Calais de mai bine de trei zile, ar costa Regatul Unit 250 de milioane de lire sterline pe zi.
Lucrătorii MyFerryLink au părăsit luni din cauza vânzării feribotului companiei către compania rivală DFDS Seaways, provocând perturbări pentru șoferii de camioane de pe ambele maluri ale Canalului.
În plin portul Dover, în mod normal, 100 de miliarde de lire sterline trec prin docuri în fiecare an, potrivit Daily Telegraph . Portul a spus ziarului că haosul din această săptămână a costat Regatul Unit cel puțin 250 de milioane de lire sterline pe zi.
O porțiune de 17 mile a autostrăzii M20 din Kent a fost transformată într-un parc uriaș de camioane, în timp ce peste 5.000 de șoferi de camioane stau la coadă.
În condițiile în care Marea Britanie se confruntă cu condiții meteorologice extrem de calde, mii de sticle de apă și pachete de gustări au fost înmânate șoferilor, care se confruntă cu o așteptare nedeterminată pentru a se îmbarca cu feriboturi și trenuri navetă către Franța.
Se întâmplă în momentul în care guvernele Marii Britanii și Franței au convenit să mărească fondul comun de intervenție pentru a îmbunătăți securitatea în jurul portului și a Tunelului Mânecii, în urma scenelor cu migranți care încercau să intre în Marea Britanie. Ministerul de Interne nu a comentat câți bani în plus vor fi angajați pentru fond în baza acordului dintre ministrul de Interne Theresa May și omologul său francez Bernard Cazeneuve.
Într-o declarație comună, guvernele au declarat: „În lumina crizei migrației crescute în Marea Mediterană și a repercusiunii acesteia asupra Calais, unde sunt în prezent 3.000 de migranți, cei doi miniștri au decis să consolideze în continuare cooperarea, în special prin creșterea fondului de intervenție. .'
Între timp, mereu controversată Paddy Power și-a găsit din nou drumul în titluri, după ce a lansat un afiș care bate joc de criza imigrației din Calais. Casa de pariuri a parcat un camion la granița din Calais și White Cliffs of Dover, cu un afiș uriaș pe care scria „imigranți, săriți în spate! (Dar numai dacă te pricepi la sport)'.
The Daily Telegraph spune Harry Dromey, fiul liderului laburist interimar Harriet Harman, lucrează pentru echipa de publicitate responsabilă pentru afiș. Cu toate acestea, Paddy Power insistă că Dromey a avut „zero implicare” în proiect.
Liderii UE sunt îndemnați să admită „amploarea tragediei migrației”
25 iunie
Migrația ilegală va fi o problemă cheie la summitul liderilor europeni de astăzi de la Bruxelles, după haosul de la Calais, unde sute de migranți au încercat să intre în Marea Britanie cu vehicule care stau la coadă pentru a traversa Canalul.
The Mail zilnic susține că polițiștii de frontieră „copășiți” au prins 350 de „pasași clandestini care se îndreptau spre Marea Britanie” în doar patru ore, marți. Migranții au încercat să pătrundă în spatele mașinilor și camioanelor care au rămas la coadă ore în șir din cauza grevei lucrătorilor francezi de feriboturi pentru reducerea locurilor de muncă.
Un europarlamentar al Ukip, Nathan Gill, a susținut că în Franța lipsește voința politică de a face față. „Închid ochii”, le-a spus el Expresul zilnic .
Astăzi, prim-ministrul David Cameron se va afla printre liderii UE reuniți la Bruxelles pentru a discuta despre criza migranților.
Vine pe fondul unei creșteri dramatice a deceselor de migranți și refugiați în Marea Mediterană în acest an, mulți fugind de instabilitate și război în țări precum Siria și Libia.
Potrivit Organizației Națiunilor Unite, lumea are în prezent cel mai mare număr de persoane strămutate văzute în vremurile moderne, cu patru milioane de refugiați doar din Siria, mai ales în Turcia și Iordania.
Gardianul subliniază că scenele din Calais vor „alimenta narațiunea predominantă a fricii cu privire la imigrația ilegală”, dar, de fapt, majoritatea migranților ilegali intră în Marea Britanie în mod legal prin aeroportul Heathrow cu vize pe care ulterior le încalcă prin ședere depășită.
Migranții din afara Calais „fug în mod covârșitor de război, opresiune și sărăcie în căutarea oportunităților și a securității”. Peste 3.000 trăiesc în „condiții din ce în ce mai mizere” în afara portului francez, spune ziarul.
Într-un editorial, acesta îi îndeamnă pe liderii UE să „admite amploarea tragediei migrației și să accepte o mai mare responsabilitate față de unele dintre victimele acesteia”. Marea Britanie ar trebui să accepte o „parte mai echitabilă” de refugiați, adaugă acesta. „Mizeria umană și contrabanda de oameni în Marea Mediterană cer acțiuni concertate”.
Criza de la Calais: migranții disperați exploatează haosul grevei în portul francez
24 iunie
Securitatea în porturile Calais și Dover este sporită după ce migranții disperați au profitat de haosul călătoriilor indus de acțiunile de grevă pentru a încerca să ajungă în Marea Britanie.
Sute de migranți au încercat să pătrundă în spatele mașinilor și camioanelor care au rămas la coadă ore în șir din cauza grevei sălbatice a lucrătorilor francezi de feriboturi pentru reducerea locurilor de muncă.
De asemenea, acțiunea industrială a blocat serviciile Eurostar, Eurotunnel și feribotul, întârziind mii de călători. Toate serviciile cross-canal funcționează acum normal.
Ministrul imigrării, James Brokenshire, a descris situația ca fiind „foarte regretabilă” și a spus că personal de securitate suplimentar va fi desfășurat la Dover.
„Am fost avertizați că autoritățile franceze trimit mai multe poliție pentru a se ocupa de problemele legate de ordinea publică și vom păstra un contact strâns cu ei în orele următoare”, a spus el pentru BBC .
Dar haosul a stârnit o disputa diplomatică, Brokenshire susținând că „în cele din urmă” revine autorităților franceze să „asigure securitatea și siguranța” în port.
Viceprimarul orașului Calais, Philippe Mignonet, a învinuit, la rândul său, Marea Britanie pentru criza migranților și a acuzat guvernul că „arată că disprețuiește oamenii din Calais”.
Acest lucru vine ca ajutor, deoarece agențiile de ajutor au avertizat despre condițiile „catastrofale” din taberele din Calais, numite „jungla”, unde migranții nu au sisteme sanitare de bază, hrană și apă și devin din ce în ce mai disperați.
În prezent, peste 3.000 de bărbați, femei și copii trăiesc în lagărele mizerabile, dintre care mulți au fugit de conflictele din Orientul Mijlociu și Africa. Săptămâna trecută au ieșit în stradă în semn de protest ținând pancarte pe care scriau: „nu suntem animale”.
