Audi Q7 2016: Recenzii, prețuri și specificații
Tot ce trebuie să știi despre cel mai mare SUV de la Audi
Audi Q7 este SUV-ul mare al mărcii germane, care se află în vârful gamei sale puternice de patru modele Q de 4x4 și crossover. Un SUV premium cu șapte locuri, este alternativa companiei la Volvo XC-90, Range Rover, Porsche Cayenne și Mercedes-Benz GL-Class.
Audi vinde Q7 de mai bine de zece ani și a trecut prin două modele. Această ultimă versiune a fost lansată anul trecut și introduce un nou aspect intenționat, alături de un interior reîmprospătat și o tehnologie hibridă.
Iată toate detaliile despre cel mai mare SUV de la Audi și cum se raportează criticilor:
Proiecta
Noul Q7 este o mașină mult mai frumoasă decât efortul inițial al Audi. Modelul din prima generație a fost criticat de unii pentru „volumul său uriaș și stilul dominant”, dar cea mai recentă versiune a abordat unele dintre aceste defecte, spune Cumpărător de mașini.
Acesta folosește linii mai clare, punând accent pe grila unghiulară uimitoare din față, care este flancată de faruri cu LED-uri standard la modelele S-line. . Q7 este o mașină mare, dar folosește o linie de acoperiș înclinată pentru a părea mai puțin voluminoasă și puțin mai sportivă, ajutată de pasajele roților pompate.
Interior
Cabina este una dintre atuurile lui Q7. Cele mai recente modele Audi își construiesc o reputație constantă pentru calitatea interiorului, iar cel mai mare SUV al companiei nu face excepție.
Cabina lui Q7 „reprezintă apogeul designului interior Audi”, spune Daily Telegraph. Acesta folosește stilul de bord orizontal al Audi și este „frumos construit” cu materiale premium. Ecranul principal de infotainment alunecă din partea de sus a planșei de bord și este controlat prin multitudinea de butoane și touchpad-uri de sub consola centrală.
I se poate alătura și sistemul virtual de cockpit al Audi, care înlocuiește instrumentele cu un afișaj de 12,3 inci, astfel încât toate setările mașinii, precum și navigația prin satelit să fie plasate chiar în fața șoferului.
Telegraph a punctat Q7 nouă din zece pentru confort, numind-o „incredibil de lin și liniștit”. Spațiul din interiorul cabinei este excelent, la fel și vizibilitatea. Q7 este un cu șapte locuri, iar al treilea rând de scaune din portbagaj oferă suficient spațiu pentru doi adulți „într-un confort rezonabil”.
Practicitate
Marele Audi oferă un caracter practic impresionant, chiar și cu toate cele șapte locuri la locul lor. Există 295 de litri de portbagaj cu toate cele trei rânduri de scaune ridicate – aproximativ aceeași cantitate de spațiu de încărcare pe care o veți găsi într-un supermini de familie, cum ar fi Ford Fiesta.
Plierea celui de-al treilea rând de scaune deschide un portbagaj imens de 770 de litri. Coborâți și al doilea rând în jos și se extinde la 1.955 de litri – cu aproximativ 100 mai mult decât veți găsi la Volvo XC-90. Toate scaunele din spate pot fi rabatate individual, deci există o mare flexibilitate dacă trebuie să schimbați spațiul portbagajului cu scaune.
Deschiderea portbagajului este mare și pătrată și este cu 1,8 inchi (46 mm) mai mică decât la generația anterioară Q7, așa că încărcarea obiectelor mari și incomode nu ar trebui să fie prea mare problemă. La modelul hibrid, spațiul portbagajului este puțin mai mic din cauza bateriilor de sub podea.
Motoare
Există patru motoare din care puteți alege – trei dintre ele diesel și celălalt un hibrid plug-in diesel.
Mașina entry-level este propulsată de un 3,0 litri cu șase cilindri de 215 CP. Cu un timp de 0-62 mph de 7,3 secunde, nu ar trebui să aveți nicio problemă în a aduna ritmul în cel mai ieftin Q7, dar Cumpărător de mașini spune că se poate simți puțin încordat la viteză și nu este cel mai rafinat motor diesel atunci când este împins cu putere. Audi susține că vei obține 48,7 mpg, cu emisii de CO2 de 150 g/km.
Deasupra versiunii de 215 CP se află un TDI de 3,0 litri, mai viguros, de 268 CP. Este o mașină mai rapidă, iar puterea suplimentară înseamnă că nu trebuie să lucreze la fel de greu atunci când este împinsă. Cifra de 47,9 mpg pretinsă de Audi nu o pune prea mult în spatele mașinii de bază în ceea ce privește economia de combustibil, dar cifra de CO2 de 153 g/km înseamnă că veți plăti puțin mai mult taxă de drum.
Nu va fi o surpriză că cea mai eficientă mașină din gamă este Q7 e-tron plug-in hybrid. Are același motor diesel de 3,0 litri, înlocuit de motoare electrice pentru o putere combinată de 368 CP. Audi îl evaluează la 156,9 mpg, iar scorul de CO2 de 42 g/km înseamnă că nu vei plăti nicio taxă de drum sau taxă de congestionare. Cifra MPG este puțin nerealistă, dar CarBuyer spune că 70mpg în condițiile lumii reale este rezonabil.
SQ7 de vârf în gamă este cel mai rapid model și folosește un V8 twin-turbo de 4,0 litri bun pentru 429 CP. 0-62 mph este expediat în 4,9 secunde, iar „accelerația este feroce în orice viteză”, spune CarBuyer. Totuși, este cel mai scump de rulat cu o marjă – Audi spune că va returna 39,2 mpg, iar cifra de CO2 de 195 g/km înseamnă că veți plăti 270 de lire sterline în fiecare an taxă de drum.
Preturi
Q7 începe de la 48.455 de lire sterline și la acel preț veți obține 215 CP 3.0 litri TDI în versiunea SE. Motorul diesel de 3,0 litri ceva mai puternic vine la 51.045 de lire sterline.
Trecerea la dotarea S-line vă va aduce mai multe echipamente standard, iar mașina de 215 CP este disponibilă de la 51.950 GBP în această formă.
Hibridul Q7 e-tron este disponibil doar de la un singur punct de preț și vă va plăti înapoi cu cel puțin 64.950 de lire sterline, în timp ce gama superioară SQ7 cu motor V8 vine la 70.970 de lire sterline – subcotând cel mai ieftin Range Rover cu aproximativ 5.000 de lire sterline.
Recenzii
Auto Express îi dă lui Q7 patru stele din cinci și recomandă motorul de 3,0 litri de 268 CP în echiparea S-line, la un preț de la 54.540 de lire sterline.
Revista subliniază că Audi a reușit să reducă cu 325 kg greutatea proprie a mașinii noi în comparație cu cea veche. Drept urmare, este mai ieftin să alergi și mai bine să conduci.
„Acesta este un 4x4 pe care îl poți conduce incredibil de repede” și, deși nu se va potrivi cu un Range Rover off-road, sistemul Quattro al mașinii este „mai mult decât capabil să tragă mașina printr-un câmp noroios sau pe o pistă alunecoasă”.
În recenzia sa de cinci stele a SUV-ului mare al Audi, Ce mașină? spune că Q7 „oferă o doză sănătoasă de lux” și este o alegere extrem de practică.
Cabina luxoasă a mașinii are scoruri foarte bune și, deși nu este cel mai palpitant SUV de condus, este unul dintre cele mai confortabile și rafinate de pe piață.
