Ar trebui Marea Britanie să plătească reparații pentru sclavie și ce instituții ar putea datora bani?
Greene King și Lloyd’s of London se angajează să plătească despăgubiri pentru legăturile fondatorilor cu traficul de persoane
Greene King și Lloyd’s of London se angajează să plătească despăgubiri pentru legăturile fondatorilor cu traficul de persoane
Arhiva Hulton/Getty Images
Două dintre cele mai mari firme din Marea Britanie s-au angajat să plătească despăgubiri comunităților negre, asiatice și etnice minoritare (BAME) pentru rolul fondatorilor lor în comerțul cu sclavi.
În conformitate cu prevederile Actului de abolire a sclaviei din 1833, guvernul Regatului Unit a fost de acord să plătească un total de 20 de milioane de lire sterline - aproximativ 300 de miliarde de lire sterline în banii de astăzi - celor 46.000 de proprietari de sclavi ca compensație pentru pierderea proprietății lor în bărbați. Suma împrumutată pentru finanțarea acestor plăți a fost atât de mare încât datoria nu a fost achitată complet până în 2015.
Cu toate acestea, în timp ce proprietarii bogați de sclavi au fost compensați pentru așa-numitele pierderi, Marea Britanie nu a plătit niciodată despăgubiri comunităților afectate de comerțul inuman.
In orice caz, Telegraful raportează că lanțul de pub-uri Greene King și asigurătorii Lloyd’s din Londra au promis că vor plăti sume mari comunităților BAME după ce cercetătorii de la Colegiul Universitar din Londra a descoperit că companiile se numărau printre cele nouă întreprinderi din Marea Britanie care încă funcționează și care au beneficiat de plățile compensatorii către proprietarii de sclavi.
Odată cu creșterea apelurilor către toate companiile numite și rușine de a face angajamente similare, disputa a stârnit o dezbatere de lungă durată despre care alte instituții din Marea Britanie ar trebui să ofere reparații pentru sclavie.
Ar trebui Marea Britanie să plătească despăgubiri?
Îndemnul ca țările bogate care au beneficiat financiar de pe urma sclaviei să plătească despăgubiri a câștigat avânt în urma Protestele Black Lives Matter împotriva rasismului.
Marea Britanie, SUA, Franța și Elveția se numără printre națiunile cu o istorie colonială și de comerț cu sclavi, care nu a fost încă ispășită pe deplin, potrivit militanților.
Pentru cei care acceptă ideea că valurile secolelor de muncă forțată, neremunerată și dureroasă (ca să nu mai vorbim de tortura psihologică, sexuală și fizică la care au fost supuși majoritatea oamenilor africani înrobiți) pot fi încă simțite, argumentul din Favoarea reparațiilor are un sens simplu, moral, spune Independentul 'S Cuba Shand-Baptiste.
Unii ar putea insista că ceea ce au făcut rudele lui morți de mult în urmă cu 200 de ani nu mai este relevant, dar este naiv să credem că trecutul nu are nimic de-a face cu forma zilei de astăzi, este de acord Reni Eddo-Lodge, autorul cărții. De ce nu mai vorbesc cu albii despre rasă , în Gardianul .
Șefa ONU pentru drepturile omului, Michelle Bachelet, a cerut săptămâna aceasta națiunilor bogate să repare secolele de violență și discriminare plătind despăgubiri, Mail zilnic rapoarte.
În spatele violenței rasiale de astăzi, rasismului sistemic și poliției discriminatorii se află eșecul de a recunoaște și de a înfrunta moștenirea comerțului cu sclavi și a colonialismului, a spus ea.
Dar unii oameni cred că banii care ar putea fi cheltuiți pentru reparații ar putea fi folosiți mai bine.
A spus fostul secretar pentru dezvoltare internațională Rory Steward Timp revista de anul trecut a vrut să vizeze ajutorul Marii Britanii către cei mai săraci oameni din lume, mai degrabă decât să plătească despăgubiri cu o credință ciudată că vom anula cumva 300, 400 de ani de istorie colonială scriind cecuri oamenilor.
Cred că ispășirea păcatelor strămoșilor tăi este puțin ciudată. Pe măsură ce trece timpul, asta devine ceva mai ciudat, a adăugat el. Sunt multe, multe țări care sunt foarte sărace și care nu au făcut niciodată parte din imperii.
Alții susțin că plata despăgubirilor pentru ceva la care niciun cetățean britanic în viață nu a făcut parte este nedreaptă și inutilă.
Împingerea pentru reparații presupune, de asemenea, că fiecare minoritate are o miză în acest lucru, scrie Christian Watson în Ghimpat . Se creează o clasă de victime. Pentru ca notiunea de reparatii sa fie chiar intretinuta, subiectii trebuie sa accepte ca sunt victime.
Reparațiile ar consacra și mai mult o mentalitate de defetism și cerșetorie în discursul nostru.
–––––––––––––––––––––––––––––––––– Pentru o prezentare a celor mai importante povești din întreaga lume - și o abordare concisă, revigorantă și echilibrată a agendei de știri a săptămânii - încercați revista The Week . Începeți abonamentul de probă astăzi ––––––––––––––––––––––––––––––––––
Ce instituții ar putea fi nevoite să plătească?
Academicieni de la UCL au creat un Bază de date care conține informații despre toți cei care au fost compensați pentru pierderea proprietății umane în 1833.
Baza de date a fost înființată cu convingerea că cercetarea și analiza acestui grup sunt cheie pentru înțelegerea amplorii și limitelor rolului sclaviei în modelarea istoriei britanice și în lăsarea unor moșteniri durabile care ajung până în prezent, potrivit Centrului pentru Studiul Universității. moștenirile sclavilor britanici.
A spus cercetătorul Keith McClelland Cablat că între 40% și 50% din banii plătiți în 1833 au rămas în Marea Britanie.
Royal Bank of Scotland și-a avut bazele parțial în domeniul sclaviei, dar există multe companii care sunt conectate într-un fel, a spus McClelland.
O mulțime de companii din oraș, o mulțime de oameni care își pun banii acolo unde putem vedea unde se duce, nu îi pun în economia industrială, lucruri precum bumbacul, ci în asigurări și transport maritim, lucruri de genul ăsta.
Lloyds Banking Group, Barclays, RSA Insurance și compania de transport maritim P&O se numără printre celelalte afaceri din Marea Britanie care au, de asemenea, legături cu sclavia, dezvăluie baza de date.
