Vettel este cel mai bun câine din Monaco, în timp ce Hamilton se luptă cu problema „divei”.
Ferrari neagă să angajeze ordinele echipei după ce pilotul german a câștigat la Monaco, în timp ce Mercedes se luptă cu mașina lor
Sebastian Vettel sărbătorește câștigarea Marele Premiu de la Monaco
Andrej Isakovic/AFP/Getty
Lewis Hamilton și-ar fi dorit să se fi alăturat lui Fernando Alonso în Indianapolis, după un mare Premiu de la Monaco în care pilotul Mercedes a terminat pe locul șapte într-o cursă câștigată de rivalul său de campionat Sebastian Vettel.
Și a existat, de asemenea, controverse, deoarece problema supărată a ordinelor echipelor a ridicat capul după ce Ferrari a părut să-l favorizeze pe Vettel față de colegul său Kimi Raikkonen în timpul cursei.
Raikkonen a început pe pole position, dar a fost adus la boxe mai devreme decât Vettel, ceea ce i-a permis germanului să preia conducerea și să-l mențină pentru tot restul cursei.
Deși Ferrari a fost ferm că rezultatul nu a fost orchestrat, victoria îl lasă pe Vettel cu 25 de puncte în fața lui Hamilton, în ceea ce promite a fi o competiție strânsă pentru titlul de piloți în acest sezon.
„În timp ce Raikkonen a fost foarte dezamăgit de rezultat, Vettel a negat că strategia făcea parte din orice plan al Ferrari de a schimba ordinea mașinilor sale pentru a beneficia de speranțele sale la titlu, dar Hamilton a sugerat altceva”, relatează publicația. Daily Telegraph .
„Pentru mine este clar că Ferrari și-a ales pilotul numărul unu, așa că vor face totul pentru a se asigura că Sebastian va obține maximum în toate weekend-urile sale”, s-a plâns Hamilton după aceea.
Comenzile echipelor nu sunt interzise în F1, dar rămân un subiect controversat.
„O victorie pentru Raikkonen ar fi fost prima lui de la Marele Premiu al Australiei din 2013”, spune Andrew Benson despre BBC . „Dar ar fi redus cu șapte puncte numărul lui Vettel și, într-un sezon atât de apropiat ca acesta, împotriva unui rival la fel de formidabil precum Hamilton și Mercedes, ar fi greu să renunți la asta. La urma urmei, Mercedes i-a ordonat deja lui Bottas să-i retragă Hamilton în Bahrain în acest sezon și l-a angajat strategic împotriva lui Vettel în Spania.
În ochii multora, cursa a dovedit că Ferrari nu numai că „are o mașină cu care este ușor de lucrat și care este rapidă pe orice tip de circuit, dar [și] a subliniat angajamentul lor față de Vettel ca lider”.
Dacă Mercedes vrea să recupereze terenul pierdut, va trebui să se ocupe de „diva” lor, spune Giles Richards despre Gardianul . Și acesta nu este Hamilton, ci mai degrabă mașina lui.
„Mercedes și-a construit o amantă extrem de pretențioasă în noua lor mașină și trebuie să găsească modalități de a se asigura că este fericită dacă vor să ducă lupta la Ferrari”, spune el.
Problema pare să fie temperaturile și performanța anvelopelor mașinii, explică el.
„Avem o mașină rapidă, dar nu-i plac cauciucurile și asta trebuie să înțelegem”, a recunoscut șeful echipei Toto Wolff. — Pare a fi un pic o divă.
Lewis Hamilton și Jenson Button se luptă pentru ritm în Monaco
26 mai
Doi campioni mondiali britanici de F1 s-au luptat la antrenamente înainte de Marele Premiu de la Monaco din acest weekend, dar emoțiile au fost foarte diferite pentru Lewis Hamilton și Jenson Button în timp ce se pregătesc pentru cursa de duminică.
Hamilton, favoritul la câștigarea titlului, este deja blocat într-o luptă palpitantă cu Sebastian Vettel de la Ferrari și nu își poate permite să alunece pe pista sa preferată. Cu toate acestea, el va fi deranjat de felul în care mașina lui Mercedes a avut performanțe slabe în cea de-a doua sesiune de antrenamente de joi.
Button, între timp, s-a chinuit să se obișnuiască cu viața din nou în cockpit, după ce a făcut o întoarcere unică pentru McLaren pentru a-l înlocui pe Fernando Alonso, care este urmărind gloria în Indy500 .
Necazurile lui Hamilton au fost mai mult o surpriză decât ale lui Button.
„Suprins de victoria sa din ultima rundă din Spania, după ce a revenit după un weekend indiferent în Rusia, când nu a găsit configurația potrivită pentru mașina lui, Hamilton a fost optimist că Mercedes a avansat mai departe și era bine pregătit. pentru Monaco', spune Giles Richards despre Gardianul .
Dimineața a decurs bine, dar „după-amiaza sa dovedit a fi o altă poveste”, adaugă Richards.
„Făcând tot ce este mai bun din noile mașini din 2017, Vettel a făcut cel mai rapid tur al circuitului stradal, 1 min 12.720 sec, și a fost cu peste patru zecimi față de mașina de pe locul doi, Red Bull a lui Daniel Ricciardo.
„Hamilton a reușit să reușească doar locul opt și a fost la o secundă în spate de Vettel”.
Cu calificările cruciale la Monaco din cauza dificultății de a depăși pe circuitul stradal, Mercedes „va fi recunoscător pentru tradiția Monaco de a avea liber vineri, oferindu-le timpul atât de necesar pentru a-și rezolva problemele înainte de calificarea sâmbătă și ziua cursei duminică. ', spune Rebecca Clancy despre Timpurile .
Cât despre Button, el a încheiat ziua pe locul 12 cel mai rapid și aproape la viteză cu coechipierul Stoffel Vandoorne.
A recunoscut că a fost o luptă, dar asta nu ar trebui să fie o surpriză. „Button și-a întors ultimele tururi de F1 la Abu Dhabi în noiembrie anul trecut, începând antrenamentele la Monaco fără să fi condus una dintre mașinile cu specificații noi din 2017”, spune Daily Telegraph .
„Un test într-o mașină de Rallycross și un start în evenimentul Race of Champions, atât în SUA, cât și în ianuarie, sunt măsura kilometrajului lui Button în 2017”.
