Unde sunt cei mai nefericiți navetiști din Marea Britanie?
Un nou studiu descoperă că unul din trei navetiști pe calea ferată a avut întârzieri în cea mai recentă călătorie
Pasagerii stau la coadă pentru automatele de bilete la gara London Waterloo
Dan Dennison/Getty Images
Pasagerii feroviar din sud-estul Regatului Unit sunt cei mai puțin mulțumiți de serviciul lor de tren, potrivit unui nou sondaj realizat de Care? revistă.
Southeastern a fost operatorul cu cele mai slabe performanțe, alături de Thameslink și Great Northern, cu un scor general de satisfacție de doar 46%.
Sondajul a 6.986 de navetiști a arătat că o treime au avut întârzieri la cea mai recentă călătorie cu trenul, în timp ce șapte la sută au fost întârziate cu 30 de minute sau mai mult.
Primii zece operatori feroviari cu cel mai prost punctaj în miza satisfacției clienților au fost:
1. Thameslink și Great Northern/Sud-Eastern – 46 la sută
3. Abellio Greater Anglia - 47 la sută
4. Sud – 48 la sută
5. Arriva Trains Wales – 49 la sută
6. Northern Rail/First Great Western – 50 la sută
8. Trenuri de Sud-Vest – 51 la sută
9. TFL Rail – 52 la sută
10. London Midland Rail – 55 la sută
Instalațiile murdare de la bord, lipsa vagoanelor la orele de vârf și întârzierile frecvente au fost toate citate drept probleme majore pentru pasagerii de la operatorii cu scoruri scăzute.
La celălalt capăt al scalei, Grand Central, care operează pe East Coast Main Line, a ocupat fruntea tabelului cu 79 la sută. De asemenea, a obținut cinci stele pentru disponibilitatea locurilor, punctualitate, curățenia trenurilor, fiabilitate și raportul calitate-preț.
„Raportul nostru arată că navetiștii primesc o afacere brută de la operatorul lor de tren”, care? directorul executiv Richard Lloyd a spus BBC . „Este clar că operatorii trebuie să-și îmbunătățească jocul”.
Sondajul a mai constatat că pasagerii nu au fost informați cu privire la sistemul de rambursare pentru întârzieri grave. Aproape două treimi dintre cei care au întârziat mai mult de 30 de minute nu au fost informați cu privire la drepturile lor atunci când a avut loc întârzierea, în timp ce doar o treime dintre cei care ar putea avea dreptul au făcut de fapt o cerere de despăgubire.
Ca răspuns la constatări, Southeastern a spus că activitatea de îmbunătățire continuă din Londra este de vină pentru întreruperile serviciilor sale.
„Suntem parțial printr-un program de investiții de 70 de milioane de lire sterline, reamenajând trenurile și gările noastre, oferind mai mulți angajați în primă linie pentru pasageri, îmbunătățind instruirea în serviciul clienți și oferind mai multe informații în timp real în timpul călătoriilor”, a spus un purtător de cuvânt.
Compania „muncese din greu pentru a îmbunătăți punctualitatea și a minimiza întârzierile”, a adăugat el.
Govia Thameslink, care conduce rutele Thameslink și Great Northern, a dat, de asemenea, vina pe Network Rail.
„Știm că satisfacția pasagerilor este strâns legată de punctualitate și, împreună cu partenerii noștri Network Rail, lucrăm din greu pentru a îmbunătăți performanța prin reducerea întârzierilor aflate sub controlul nostru”, a spus acesta.
