Tesla Model S „Plaid” 2020: EV rival cu Taycan, spionat pe Nurburgring cu caroserie nouă
Producătorul de vehicule electrice susține că noul model poate parcurge pista cu 20 de secunde mai repede decât rivalul său
Carspotter Jeroen
O versiune perfecționată a Tesla Model S este în lucru - și a fost din nou spionată testări pe circuitul Nurburgring din Germania.
Imaginile unei mașini de testare Model S care parcurg circuitul de 12,9 mile, postate de utilizatorul YouTube Carspotter Jeroen, dezvăluie că Tesla adoptă o abordare mai radicală a așa-numitei ediții Plaid a EV-ului său de vârf.
Prototipul are o caroserie agresivă, completată cu un splitter frontal mare, un difuzor vast și o aripă spate clară, cu un unghi de atac mai abrupt decât piesa de pe alte exemple de pre-producție, Motor1 rapoarte.
Mașina a fost proiectată pentru a concura cu Taycanul Porsche, complet electric, care a stabilit un timp de șapte minute și 42 de secunde în jurul circuitului de la Nurburgring în august. Versiunile prototip ale Model S Plaid au ajuns pe pistă câteva săptămâni mai târziu, stabilind un timp pe tur care a fost cu 22 de secunde mai rapid decât rivalul său.
Dar producătorul de mașini electrice a spus într-un tweet că ar putea merge și mai repede, poate până la un tur de șapte minute și cinci secunde, cu câteva îmbunătățiri.
În săptămânile premergătoare debutului mașinii la Nurburgring, Musk și-a spus 28,2 milioane Stare de nervozitate fanilor că ar trimite un Tesla Model S în circuit. Ulterior, el a confirmat că mașina era un prototip pentru viitorul Model S Plaid, o versiune concentrată pe performanță a EV cu patru uși.
Deși nu a confirmat că Tesla va trage pentru vremea lui Taycan, Musk a spus că Porsche EV pare o mașină bună care a făcut un tur grozav pe pista ondulată.
Cand iese?
Conform Auto Express , șeful Tesla, Elon Musk, a confirmat că Model S Plaid va intra în producție vara viitoare. Acest lucru sugerează că mașina ar trebui să ajungă în showroom-uri până la sfârșitul anului 2020.
Proiecta
Deși Musk susține că Model S Plaid este o opțiune de propulsie, asemănătoare Modelului 3 Performance, se pare că upgrade-ul va aduce o serie de modificări vizuale.
Modelele prototip spionate testate în Germania au o cale ceva mai lată, însoțită de mici extensii de bolt de roată. Producătorii de automobile le adaugă de obicei la modelele lor axate pe performanță în timpul fazei de testare, dar arcadele mai largi de pe modelul de producție ar trebui să fie curat sculptate în caroserie.
O altă caracteristică notabilă este o grilă mai mare, mai agresivă, spune Antrenor . Având în vedere că mașina ar trebui să producă mai multă putere decât modelul S Performance actual, deschiderea mai mare ar trebui să ajute la menținerea răcită a sistemelor de baterii ale mașinii atunci când sunt conduse în jurul unui circuit.
Mașinile de testare sunt, de asemenea, împodobite cu o aripă din spate mică și transparentă și cu jante mai sportive. Există șanse mari ca aceste modificări improvizate să fie doar în scopuri de testare.
Specificațiile și performanța bateriei
Am instalat un Supercharger la Nürburgring. Te face să te simți ca acasă, știi? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
— Tesla (@Tesla) 18 septembrie 2019
Actuala performanță Model S a lui Tesla nu este deloc în zadar, oferind un timp de 0-60 mph de 2,4 secunde și o viteză maximă de 262 mph.
Dar se pare că versiunea Plaid se va concentra nu doar pe puterea totală, ci și pe manevrabilitate și stabilitate, pentru a oferi Taycan-ului o alergare pentru banii lui.
Potrivit Autocar, Model S Plaid va fi echipat cu trei motoare electrice. Nu se știe cât de puternică va fi configurația, dar actualul model S Performance cu două motoare produce aproximativ 671 CP.
Detaliile despre modificările șasiului sunt puține, deși recentele fotografii spion sugerează că modelul Plaid va avea aerodinamică îmbunătățită, o pistă mai largă și anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 aderente.
Oh, pai, surpriză, Tesla plănuiește să trișeze pentru a încerca să stabilească un timp pe tur la Nurburgring. Foarte tare. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
— Brian Gluckman (@bgluckman) 10 septembrie 2019
