Extinderea ULEZ din Londra: cine este afectat, plus taxe, penalități și cum să plătească
Zona cu emisii ultra scăzute acoperă acum o zonă a Londrei de 18 ori mai mare decât înainte - iată tot ce trebuie să știți
Getty Images
Primarul Zonei Ultra Low Emission (ULEZ) din Londra a fost extins astăzi pentru a acoperi o zonă de 18 ori mai mare decât zona anterioară, într-o mișcare care va penaliza în jur de 135.000 de șoferi.
Restricțiile se aplică proprietarilor de mașini mai vechi pe benzină și diesel cu motoare care nu îndeplinesc cele mai recente standarde de emisii, cunoscute sub numele de Euro 6. Din 12.01 în această dimineață, acești șoferi au devenit supuși unei taxe de 12,50 lire sterline în plus față de taxa de congestionare de 15 lire sterline.
Iată tot ce trebuie să știți despre schema ULEZ:
Vehiculele vizate
ULEZ este aplicat pe baza emisiilor declarate ale unui vehicul, mai degrabă decât a vechimii acestuia, potrivit Transport pentru Londra . Taxele se aplică tuturor șoferilor care au o mașină diesel pre-Euro 6, care au fost în general construite înainte de septembrie 2015, sau o mașină pe benzină pre-Euro 4, care, în general, datează din 2005 sau mai devreme.
Vor fi vizate și motocicletele care nu îndeplinesc standardele Euro 3 (vehicule anterioare 2007), la fel ca și vehiculele comerciale. Taxiurile cu licență de la Londra sunt scutite de taxe, dar fac obiectul unei limită de vârstă de 15 ani. Toate taxiurile nou licențiate trebuie să fie vehicule cu zero emisii (ZEC).
Conducătorii auto care alcătuiesc clasa de impozitare pentru vehicule cu dizabilități sau persoane cu dizabilități sunt scutiți de taxele ULEZ până la 26 octombrie 2025, atâta timp cât vehiculul lor nu își schimbă clasa de impozitare. Cu toate acestea, deținătorii de insigne albastre care nu s-au înregistrat în acea clasă de impozitare sunt supuși taxelor ULEZ.
Camioanele, furgonetele și vehiculele grele specializate de peste 3,5 tone, precum și autobuzele, microbuzele și autocarele de peste cinci tone sunt scutite de taxa zilnică.
Puteți afla dacă vehiculul dumneavoastră este eligibil pentru taxele ULEZ folosind acest instrument pe site-ul Transport for London.
Harta ULEZ
Până astăzi, ULEZ acoperea doar părți din centrul Londrei, dar acum este în vigoare pentru toate zonele din cadrul drumurilor North Circular și South Circular (deși nu acoperă în sine drumurile North Circular (A406) și South Circular (A205). Zonele acoperite în zonă includ acum Willesden, Tottenham, East Ham, Greenwich, Brixton și Fulham.
Zona este în funcțiune 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână, cu excepția zilei de Crăciun.
O hartă completă a ULEZ extins este mai jos:
TfL
Acuzațiile și sancțiunile
Șoferii de mașini mai vechi, dube mici și motociclete vor fi taxați cu 27,50 lire sterline pe zi pentru a intra în orașul Londra. Aceasta include taxa ULEZ de 12,50 GBP și taxa de congestionare de 15 GBP. Taxa de congestionare crește la 17,50 GBP dacă este plătită în următoarele trei zile după călătorie.
Neplata după aceea va avea ca rezultat o penalizare de 160 de lire sterline, redusă la jumătate dacă un șofer plătește amenda în termen de 14 zile.
Cum se plătește taxa ULEZ
Șoferii care fac obiectul taxei ULEZ au mai multe modalități de plată.
Cei care călătoresc în mod regulat în zonă se pot înregistra la sistemul Auto Pay pentru o taxă anuală de 10 GBP, plus costul zilnic ULEZ și taxele de congestionare.
Plățile se pot face prin intermediul Transport pentru Londra site-ul web, prin aplicația TfL sau la telefon la 0343 222 2222.
Pentru a evita tariful penalizat, plățile trebuie efectuate până la miezul nopții în a treia zi după călătorie sau cu până la 90 de zile înainte.
Impactul
Vorbind cu BBC Radio 4 Astăzi program de luni dimineață, primarul Londrei, Sadiq Khan, a declarat că, de când ULEZ a fost introdus inițial în 2019, aerul toxic a fost redus cu aproape jumătate.
Cantitatea de carbon emisă de șoferi se va reduce cu peste 100 de kilograme de tone până la sfârșitul primului an de extindere a ULEZ, a spus el. Adică aproximativ 60.000 de vehicule scoase de pe drumuri.
Mulți șoferi din Londra s-au opus extinderii schemei, invocând taxa zilnică de 12,50 lire sterline ca fiind inaccesibilă. Pentru mine, aceasta este o problemă de justiție socială, a spus Khan. Cine credem că suferă cele mai grave consecințe ale aerului toxic? Sunt cei mai săraci londonezi, cel mai puțin probabil să dețină o mașină... șase din zece din zona extinsă nici măcar nu dețin o mașină.
Au fost introduse scheme de casare pentru a ajuta la compensarea celor care vor fi afectați ca urmare a extinderii zonei. Khan i-a spus Astăzi programul că schema de casare a Primăriei a scos deja peste 12.000 de vehicule poluante de pe drum.
Primarul a adăugat: 12.000 de vehicule care au contribuit la mai mult de 4.000 de decese premature, copii cu plămâni cu pipernicie permanentă, adulți cu o serie întreagă de probleme de sănătate... economisind bani pentru NHS și economisind bani pentru companii, deoarece mai puțini oameni sunt bolnavi.
Dar unii militanți spun că extinderea nu merge suficient de departe pentru a reduce emisiile. Ruth Fitzharris, membru al Mums for Lungs, al cărui fiu a avut dificultăți de respirație din cauza poluării, a declarat pentru BBC că schema ar fi putut merge mai departe; de exemplu prin includerea marilor părți din sudul Londrei care nu se află în ULEZ. Unul din zece [copii] din Londra suferă de astm bronșic – așa că sunt necesare schimbări suplimentare, a spus ea.
