Royal Mail at 500: Cinci fapte despre serviciul poștal
Cu evenimente speciale planificate pentru a marca aniversarea, iată câteva povești din istoria sa neobișnuită
Peter Macdiarmid/Getty Images)
Royal Mail sărbătorește 500 de ani de serviciu poștal recreând zilele antrenorilor de corespondență trase de cai.
O trăsură, însoțită de bărbați și femei care livrează corespondența de astăzi, urmează o rută istorică de livrare în cele patru capitale ale Regatului Unit. Vagonul a călătorit deja prin Cardiff și Edinburgh și va călători prin centrul orașului Belfast sâmbătă, 11 iunie. O mare finală va avea loc la Guildhall din Londra sâmbătă, 18 iunie.
The program special de evenimente marchează 500 de ani de când Henric al VIII-lea l-a numit cavaler pe Brian Tuke, primul Maestru al Poștelor, vestind crearea sistemului poștal așa cum îl cunoaștem noi.
Iată cinci fapte surprinzătoare despre lunga istorie a Royal Mail:
Poștă numai regală
Timp de peste 100 de ani după ce Sir Brian Tuke a conceput un sistem poștal obișnuit, „poșta regală” a fost exact asta. Serviciul de livrare era disponibil doar gospodăriei regale și curții, cu mesaje transmise între palate călare. Abia în 1635 Carol I a deschis Posturile Regelui pentru publicul larg.
Dispozitiv de teatru
În 1782, proprietarul teatrului Bath, John Palmer, a sugerat că Royal Mail ar putea folosi vagoane trase de cai, similare cu cele pe care le folosea pentru a transporta actori și recuzită între teatre. În ciuda unui scepticism inițial din partea oficialilor poștale, probele au dovedit că autocarele poștale erau mult mai rapide și mai eficiente decât curierii individuali călare încă utilizați la acea vreme. Vagonele poștale au rămas metoda principală de transport de scrisori până la sosirea căilor ferate la mijlocul secolului al XIX-lea.
Prinde porumbelul
Animalele au jucat mult timp un rol în Royal Mail, de la caii folosiți cândva pentru a transporta scrisorile până la pisicile „șoarece” folosite pentru a păstra camerele de poștă fără rozătoare. Dar umilul porumbel a fost cel care s-a remarcat în timpul Primului Război Mondial, când mii de păsări au fost presate în serviciu, transmitând mesaje vitale și zburând adesea pe teritoriul inamicului. În cel de-al Doilea Război Mondial, 250.000 de porumbei au fost folosiți pentru comunicații, dintre care 16 au primit medalia Dickin nou creată pentru animalele care au ajutat la efortul de război.
Viteza rachetei
Pe măsură ce transportul poștale a evoluat de la cai la trăsura la șină, este de înțeles că un inginer de rachete ar putea obține idei despre următorul pas în livrarea poștale. După ce nu a reușit să-i intereseze pe directorii de poștă din țara sa natală, inginerul german Gerhard Zucker a venit în Anglia în 1834 pentru a încerca să câștige Royal Mail cu planurile sale de a transporta scrisori prin rachetă. Nu erau convinși, dar Zucker a continuat să promoveze ideea până în anii 1970, fără succes. Un accident mortal la o demonstrație cu rachete în 1964 a dus la impunerea Germaniei de Vest a interzicerii experimentelor cu rachete civile.
Cheltuiește un ban
Chiar și la două sute de ani după ce Carol I a deschis serviciul poștal pentru public, cheltuielile de utilizare au însemnat că corespondența rămânea rezerva celor bogați. Toate acestea s-au schimbat în 1840, când Royal Mail a încetat încărcarea la distanță și a introdus în schimb Penny Black. Prima ștampilă, a redus costurile poștale până la punctul în care toți, cu excepția celor mai săraci, își puteau permite să folosească poșta. Și au făcut – în 1839, doar 67 de scrisori au fost procesate de Royal Mail, dar cinci ani mai târziu numărul a crescut la 170 de milioane, revoluționând permanent relația țării cu serviciul poștal.
