Reducerea motorului poate cauza probleme de emisii
Seful Volkswagen spune ca motoarele diesel ar putea fi inlocuite cu hibrizi datorita testelor stricte de emisii
Adam Berry/Getty Images
Tendința recentă de reducere a motoarelor cu ardere pentru a le reduce impactul asupra mediului ar putea cauza „probleme” producătorilor dacă tendința continuă, spune șeful Volkswagen, Herbert Diess.
Într-un interviu cu Antrenor , Diess a spus că reducerea dimensiunilor „și-a atins obiectivele”, deoarece reducerea cilindrilor motorului a adus „beneficii de eficiență, păstrând în același timp calitățile de manevrabilitate”.
Deși a spus că tendința de reducere a personalului „a avut mult sens”, el a mai spus că s-ar putea „încheia acum”. În caz contrar, compania risca să se confrunte cu probleme de emisii și costuri.
Diess a spus revistei că testele de emisii mai stricte pentru unitățile diesel ar putea însemna că motorul cu ardere va fi înlocuit cu un „sistem hibrid de 48 V”.
El a adăugat: „Motorul cu ardere internă are încă o viață lungă înaintea lui, dar pe măsură ce atingem limitele termodinamicii, atunci costul hibridizării va fi mai mic decât cel al urmăririi câștigurilor fără ele”.
Comentariile lui Diess urmează anunțul Volkswagen despre o pereche de Golfuri unice proiectate de ucenicii lor. Acestea dispun de sisteme hibride de performanță, ceea ce indică faptul că firma este dedicată tehnologiei de ardere.
Deși Golf GTI și GTE Estate Impulse de 404 CP nu vor ajunge în producție, AutoExpress spune că este „posibil ca motorul puternic de 2,0 litri de la GTI și bateriile îmbunătățite de la GTE să ajungă pe viitoarele mașini de șosea”.
