Recenzie Dirt Rally 2.0: un simulator de raliu brutal, dar plină de satisfacții
Un ghid pentru cel mai mare joc de curse din acest an
Dirt Rally 2.0 se lansează pe 26 februarie
Codemasters
Dirt Rally 2.0 sosește oficial astăzi în magazine și pare să ofere cea mai realistă experiență off-road de până acum.
The Miting de murdărie serie a fost apreciată de critici în 2015. Criticii au lăudat manevrarea realistă a jocului și etapele detaliate de raliu.
Dirt Rally 2.0 reia de unde a rămas jocul anterior. Jucătorilor li se vor oferi mai multe mașini de raliu clasice plus o serie de piste și mașini din campionatul mondial FIA de raliicross.
Iată tot ce trebuie să știi despre el:
The Week trece în revistă Dirt Rally 2.0
Eram mari fani ai originalului Miting de murdărie când a ajuns pe console în 2016. Un amestec eclectic de mașini clasice, etape superbe și manevrabilitate incredibil de realistă, titlul a fost un succes instantaneu printre fanii de raliuri.
Dar jocul a fost dezamăgit de un mod de carieră pe jumătate pregătit și de lipsa de funcții care să-i ajute pe jucătorii mai puțin experimentați să se descurce cu manevrarea. Într-adevăr, unii fani consideră originalul Miting de murdărie să fie o demonstrație tehnologică, folosită pentru a demonstra o nouă grafică sau fizică, mai degrabă decât un titlu de raliu complet.
Cu Dirt Rally 2.0 Lansat astăzi pe console, am fost la volan pentru a vedea dacă dezvoltatorul Codemasters a oferit o experiență mai rafinată de data aceasta.
Am încercat jocul pe Xbox One X, care crește grafica la o rezoluție 4K și 60 fps. Jucătorii PlayStation 4 Pro beneficiază de aceeași experiență, în timp ce cei de pe Xbox One S și PS4 standard joacă la 1080p și 60fps.
Judecând numai după ecranul de titlu, Dirt Rally 2.0 este o experiență mai elegantă decât predecesorul său. Culorile vibrante și hărțile animate ale scenei sunt mult mai îmbietoare decât tonurile plictisitoare ale originalului. Iar jucătorii pot urmări imagini de arhivă ale mașinilor de raliu vechi înainte de a intra într-un campionat, ceea ce ajută la conectarea jocului cu istoria bogată a sportului.
Trecând în modul de cronometru, care le permite jucătorilor să conducă orice mașină doresc pe orice etapă, am optat pentru pedepsitorul raliu al Argentinei cu Lancia Delta HF Integrale din Grupa A de la începutul anilor 1990.
Phil Mills, copilotul campionului WRC din 2003, Petter Solberg, dă permisiunea de a începe prima etapă, iar noi am reînceput.
La început, mașinile par mult mai greu de controlat, în mare parte pentru că Codemasters a reelaborat modul în care suprafețele se modifică pe parcursul etapei. De exemplu, mașinile de raliu rivale lasă șanțuri adânci în noroi, ceea ce poate face ca vehiculul să subvireze și să alunece pe șosea.
Asta înseamnă că jucătorii trebuie să analizeze suprafața scenei în timp ce se deplasează cu o viteză de peste 100 de km/h - o performanță care necesită o cantitate imensă de concentrare.
În același timp, jucătorii trebuie să se concentreze pe apelurile copilotului, pe suprafața drumului și chiar pe uzura anvelopelor pe parcursul etapei de cinci mile. Cea mai mică eroare poate duce la o prăbușire bruscă, asemănătoare cu o sperietură sărită în filmele de groază.
Aceste accidente sunt deosebit de înfiorătoare atunci când implică mașinile din Grupa B, o categorie care a fost interzisă în 1986, deoarece mașinile erau considerate prea periculoase.
Dacă totul sună puțin intimidant, există o serie de asistențe care pot fi activate pentru a vă ajuta în fiecare etapă. Acestea includ o caracteristică care poate reduce gravitatea daunelor accidentale, astfel încât greșelile mici să nu ducă la anularea mașinilor.
Ca și în cazul primului Miting de murdărie , noul simulator de raliu de la Codemasters nu este pentru jucătorii ocazionali. Este nevoie de timp și dăruire pentru a stăpâni manevrarea realistă a jocului, dar asta îl face cu atât mai plin de satisfacții dacă sau când treci în sfârșit linia de sosire în vârful clasamentului într-o mașină din Grupa B.
Pentru fanaticii curselor care caută cea mai apropiată experiență de a conduce o mașină de raliu în afara intrării într-un eveniment real, nimic nu se apropie nici pe departe de Dirt Rally 2.0 .
Ce mai e nou?
O mulțime de lucruri. The Dirt Rally 2.0 Pachetul are mai multe etape noi și chiar mai multe mașini decât precursorul său.
Codemasters a creat șase etape noi prin care jucătorii pot zbura cu viteze colosale. Aceste etape includ pistele prăfuite din Noua Zeelandă și drumurile asfaltate ondulate din Spania.
Cele șase locații au o mare varietate vizuală pentru ele, oferind fiecărei etape o senzație distinctă, spune site-ul de știri despre jocuri. A șasea .
Din păcate, niciuna dintre etapele din original Miting de murdărie au fost transferate în noul joc, dar noile locații de raliu sunt completări puternice, spune site-ul.
Alături de cele șase etape tradiționale, jucătorii vor putea concura pe opt circuite din Campionatul FIA de Rallycross.
Spre deosebire de un raliu obișnuit, în care șoferii concurează de la un punct la altul, evenimentele de rallycross au loc pe circuite mici, care prezintă un amestec de asfalt și suprafețe de pământ.
Codemasters intenționează să extindă numărul de etape și piste de rallycross prin pachete descărcabile, pe care jucătorii le pot cumpăra cu bani din lumea reală, spune IGN .
Lista de mașini
Codemasters a dezvăluit că Dirt Rally 2.0 va avea 55 de vehicule diferite, de la cele mai recente mașini de raliu R5 până la mașini monstruoase din Grupa B.
Mașina remarcabilă este radicalul Porsche 911 RGT, care Evo spune că este un 911 GT3 RS unic din generația 997, care a fost transformat pentru a concura în evenimentele de raliu de către specialistul Porsche Richard Tuthill.
Urmează celebrul Audi S1 Quattro, o mașină care a revoluționat raliurile cu sistemul său de tracțiune integrală și motorul emblematic cu cinci cilindri.
Alte completări includ un Volkswagen Golf GTI Mk.2 cu specificații de raliu și o serie de mașini de raliu de înaltă tehnologie, inclusiv Peugeot 208 T16 R5 și Citroen C3 R5.
Lista completă a mașinilor poate fi găsită pe site-ul de știri despre jocuri de curse GTPlanet .
Unde să-l comanzi
Amazon este locul unde să mergi la comandă Dirt Rally 2.0 .
Prețurile încep de la 47,99 GBP pentru versiunile PS4 și Xbox One, în timp ce copiile pentru PC încep de la 39,99 GBP.
