Porsche Cayenne 2018: versiunea coupe în lucru?
Fotografii spion ale noului SUV arată aripa spate electronică și un stil mai elegant
- Porsche Cayenne 2018: versiunea coupe în lucru?
- Porsche Cayenne 2018: versiunea coupe în lucru?
Porsche Cayenne 2018: Tot ce trebuie să știți
03 august
Porsche se pregătește pentru o nouă lansare a mașinii în acest an, cu intenții de a debuta versiunea de a treia generație a SUV-ului său Cayenne la Salonul Auto de la Frankfurt din acest an.
Detaliile despre viitoarea mașină sunt rare, dar imaginile cu catârul de dezvoltare postate de AutoExpress dezvăluie că Cayenne are un design iterativ în comparație cu predecesorul său.
Designul farurilor și al interiorului noului SUV este încă camuflat, deși acest lucru va fi dezvăluit, împreună cu detaliile oficiale de performanță, când mașina va apărea în formă de producție la sfârșitul acestei luni.
Până atunci, iată tot ce știm până acum despre SUV-ul emblematic:
Proiecta
Porsche a dezvăluit modelul de dezvoltare al SUV-ului său emblematic, ceea ce sugerează că noua mașină va avea câteva modificări de design.
Imaginile postate de AutoExpress arată că partea din față are un design mai unghiular, cu structuri de ventilație verticale mai ascuțite și o intrare suplimentară de aer sub grilă. Luminile au fost ținute ascunse, dar ne putem aștepta la LED-urile în patru puncte semnate ale companiei, care apar pe majoritatea mașinilor din gamă.
Am fost pentru o călătorie într-o versiune prototip a noului #Porsche #Cayenne , iar semnele sunt bune... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3 august 2017
În spate, Cayenne are acum o linie de acoperiș înclinată și două cute pe capacul portbagajului, care sunt similare cu Audi Q7. Rezultatul este o mașină care arată mai sportivă și mai intenționată decât modelul Cayenne, deși este de așteptat ca SUV-ul să sufere noi modificări de stil înainte de a-și face debutul.
Motoare si performante
Gama de motoare a lui Cayenne va „oglindi în mare măsură pe cele deja lansate în Panamera”, spune Antrenor , ceea ce înseamnă motoare V6 pe benzină de 335 CP și 434 CP. Acestora li se va alătura un motor V8 twin-turbo de 4,0 litri de 540 CP pentru modelul Turbo de vârf.
Cumpărătorii se pot aștepta și la o pereche de motoare hibride, spune revista, care cuprinde un V6 de 2,9 litri de 456 CP și un V8 de 4,0 litri de 670 CP. Dar Porsche nu a confirmat încă aceste cifre.
Datorită noului șasiu cu ampatament scurt al lui Cayenne, Șofer spune că este „mai ușor decât predecesorul său cu 100 până la 250 de lire sterline” și vine cu un „sistem de tracțiune integrală orientat spre spate, dar complet variabil”. Există, de asemenea, „o configurație standard de suspensie cu arcuri din oțel, cu amortizoare variabile, ca o îmbunătățire a creșterii”.
Pe drum
Deși Cayenne nu urmează să ajungă pe piață până anul viitor, criticii au fost deja la volanul mașinii de dezvoltare a SUV-ului.
Noile modificări ale arhitecturii și ale suspensiei înseamnă că Cayenne „se simte mai mult Porsche decât înainte”, spune AutoExpress. Trecerea mașinii la Sport sau Sport+ o face să se simtă mai „agil”, oferindu-i un echilibru mai bun și reducând înclinația corpului.
Poziția de conducere a SUV-ului este „la fel de imperioasă” în comparație cu mașina veche, spune Autocar, în timp ce spațiul cabinei este „aproape neschimbat” în ciuda liniei inferioare a acoperișului. De asemenea, cizma este „util mai mare”.
Revista a fost „încântată” să descopere că servodirecția electrică a mașinii este „cel puțin la fel de liniară ca vechea configurație hidraulică” și „mai precisă”. Dar sentimentul general al mașinii este „mai fluent decât distractiv”, mai ales pentru un Porsche.
Preț și lansare
Prețurile nu au fost încă dezvăluite, dar Car&Driver spune că mai multe detalii vor apărea când mașina va face debutul la Salonul Auto de la Frankfurt pe 30 august. Aceasta sugerează o dată de lansare fie spre sfârșitul anului, fie în 2018.
