Porsche 718 Cayman GT4 RS: fotografii spion, specificații motor, preț și lansare
Imaginile spion proaspete dezvăluie aspectul mașinilor de curse și detaliile interioare
Cayman GT4
www.rockyphotography.de
O versiune RS a mașinii sport Cayman de la Porsche a fost la mare căutare în rândul fanilor companiei – iar acum pare să devină realitate.
Fotografii spion au văzut o versiune de dezvoltare a modelului Cayman din generația 718 a producătorului de mașini, cu o nouă aripă spate și un stil mai agresiv, fiind pusă la încercare în jurul circuitului Nurburgring din Germania.
Imaginile dezvăluie că mașina sport, despre care se crede că este modelul RS, va avea o serie de modificări de stil față de actualul Cayman GT4, notează revista. Acestea includ o capotă ventilată, o versiune reproiectată a barei de protecție față a lui GT4 și un interior inspirat de curse.
În timp ce toate privirile sunt ațintite pe Taycan, @Porsche a bătut din nou în jurul „Inelului” în prototipuri care indică o versiune RS hardcore a lui 718 Cayman GT4RS. Poveste: https://t.co/8fTj5hRkDT pic.twitter.com/1scrfGbaK5
— Autocar (@autocar) 20 septembrie 2019
Porsche sugerase deja că o versiune hardcore RS a noului 718 Cayman GT4 al mărcii (foto de sus) și-ar putea găsi drumul în producție în viitorul apropiat.
Vorbind cu Autocar la Salonul Auto de la Frankfurt La începutul acestei săptămâni, Dr. Frank-Steffen Walliser, inginer-șef pentru 911 și 718, a spus că și-ar dori cu siguranță să vadă o versiune GT4 RS a lui Cayman să se alăture gamei.
Toată lumea cere RS, a spus el. Îmi pot imagina un GT4 RS? Sigur ca pot. Asta nu înseamnă că vom lua încă o decizie în privința asta, deoarece este o provocare. Mi-ar plăcea o astfel de mașină? Da cu siguranta! Mi-ar plăcea mai mulți cai? Da.
Cu toate acestea, Walliser a declarat pentru revista auto că GT4 RS ar fi mult mai scump decât cel normal.
În timp ce fanii așteaptă cu răbdare un cuvânt oficial de la Porsche, iată toate cele mai recente rapoarte despre zvonul Cayman GT4 RS
Preț și lansare
Actualul Cayman GT4 are un preț de 75.348 de lire sterline, așa că așteptați-vă ca versiunea RS să coste mai aproape de pragul de 90.000 de lire sterline.
Auto Express spune că prototipul spart în Germania pare să fie într-un stadiu destul de avansat, sugerând că mașina ar putea face debutul public anul viitor.
Proiecta
Prototipul Porsche poartă puțin camuflaj de pre-producție, oferind fanilor să privească bine cum va fi modelul final.
Cea mai vizibilă adăugare față de Cayman GT4 obișnuit este aripa spate masivă, care arată aproape identică cu spoilerul văzut pe mulii de dezvoltare pentru viitoarea generație 992 911 GT3.
Este puțin probabil ca suporturile groase ale aripilor să rămână pe modelul de producție, deși designul lor sugerează un posibil sistem de spoiler mecanizat. Acest lucru ar putea permite șoferilor să schimbe manual unghiul aripii fie pentru a îmbunătăți viteza în linie dreaptă, fie stabilitatea în viraje.
Alte modificări includ o pereche de conducte de aer sculptate în capotă, în timp ce geamurile din spate au fost înlocuite cu panouri ventilate pentru a ajuta la canalizarea aerului în motorul cu șase platuri montat la mijloc al mașinii, notează. Mașină revistă.
Interior
Nu numai că cele mai recente fotografii spion oferă fanilor o privire bună asupra mașinii sport hardcore, dar oferă și o privire asupra interiorului dezordonat.
Conform Motor1 , scaunele lui GT4 RS arată identic cu scaunele cu suport gros de la GT4 obișnuit, în timp ce volanul este îmbrăcat în Alcantara.
Așteptați-vă ca o serie de alte îmbunătățiri interioare inspirate de curse să își facă loc în cabina lui GT4 RS, cum ar fi o cușcă opțională și centurile de siguranță cu ham cu șase puncte.
Specificații motor și performanță
Se așteaptă ca Cayman GT4 RS să păstreze același motor de 4,0 litri cu șase plati ca și actualul GT4, deși într-o stare mai bună.
Asta înseamnă că mașina va depăși fără îndoială puterea obișnuită a lui GT4 de 414 CP, puterea fiind trimisă către roțile din spate.
Auto Express crede că RS va elimina cutia de viteze manuală cu șase trepte a lui GT4 și va avea în loc o transmisie automată PDK.
Va deveni hibrid?
Este puțin probabil ca Cayman GT4 RS să primească putere hibridă, dar asta nu înseamnă că compania nu exclude versiunile electrificate ale modelelor sale GT cu aspirație naturală.
Într-un interviu acordat Autocar, Walliser a spus că tehnologia hibridă funcționează bine împreună cu un motor cu aspirație naturală. Acest lucru se datorează faptului că motorul electric oferă un cuplu mai mic în intervalul de turații, în timp ce puterea de vârf tinde să ajungă la o turație mai mare la motoarele non-turbo.
Ar putea ajuta să menținem un motor cu aspirație normală pentru a supraviețui și suntem foarte motivați să facem acest lucru, a spus el.
