Mercedes EQC vs. Audi e-tron vs. Jaguar I-Pace: care este cel mai bun SUV electric?
Piața vehiculelor electrice se încinge cu un aflux de crossover electrificate - iată cum se compară trei dintre cele mai bune
Jaguar I-Pace este cel mai ieftin dintre cele trei SUV-uri EV la 64.495 GBP
Jaguar
Nu a existat niciodată un moment mai bun pentru a sări în lumea mașinilor electrice, unii dintre cei mai mari producători de automobile având deja o formă de model electrificat în showroom-urile lor.
Saloanele Tesla sunt, fără îndoială, cele mai recunoscute mașini electrice, parțial datorită trăsăturilor Twitter ale cofondatorului și CEO-ului Elon Musk.
Dar au existat o serie de lansări noi de la producători rivali în ultimele 18 luni care au crescut căldura pe piața în creștere.
I-Pace al lui Jaguar , de exemplu, a fost un hit critic când a fost lansat la începutul anului trecut și de atunci i s-au alăturat Mercedes-Benz EQC și Audi e-tron in 2019.
Deci, care dintre cele trei iese pe primul loc?
Preturi
La 64.495 de lire sterline, Jaguar I-Pace este cel mai ieftin dintre mulți. Pe locul al doilea este Mercedes EQC de 65.640 lire sterline, în timp ce e-tron este cel mai scump, cu 71.490 lire sterline.
Este demn de remarcat faptul că guvernul Regatului Unit oferă un grant de 3.500 de lire sterline pentru achiziționarea unei mașini electrice, deși majoritatea companiilor iau în considerare acest lucru în prețul de listă al mașinii lor.
Câștigător: Jaguar I-Pace
Gama și performanța bateriei
Pe hârtie, I-Pace oferă cea mai mare autonomie a bateriei dintre cele trei SUV-uri. Jaguar citează o autonomie de 298 de mile în cadrul noii WLTP (Worldwide Armonized Light Vehicle Test Procedure), care este considerată o reprezentare exactă a conducerii în lumea reală.
Punând la încercare pretenția, Top Gear a condus mașina într-o călătorie de 291 de mile de la Londra la Land’s End în Cornwall - lăsând mașina cu aproximativ 11% din taxă de rezervă.
Cu toate acestea, asta numai dacă opriți aerul condiționat, radioul, afișajul heads-up, asistența pe bandă, ștergătoarele și farurile în timp ce vă târați, spune site-ul de știri auto. În lumea reală, șoferii se pot aștepta la o autonomie sub 200 de mile.
Criticii nu au pus încă la încercare autonomia de 259 de mile a lui Mercedes și nici cele 241 de mile ale Audi la fel de amplu cum a făcut Top Gear cu I-Pace. Având în vedere că atât intervalul EQC, cât și e-tron au fost măsurate folosind WLTP, I-Pace este cel care câștigă aici.
Câștigător: Jaguar I-Pace
Practicitate
Fiind vorba de mașini electrice, două dintre ele oferă compartimente de depozitare atât în spate, cât și sub capotă. Unul, din păcate, vine doar cu un portbagaj pe spate pentru a-ți depozita bagajele și alimentele.
Audi oferă un spațiu de portbagaj de 605 litri în spate și 60 de litri sub capotă. I-Pace vine cu un portbagaj mai mare, de 656 de litri, deși compartimentul său frontal are mai puțin de jumătate din dimensiunea de 27 de litri, notează. Cumpărător de mașini .
Dar Mercedes EQC are de departe cele mai mici opțiuni de stocare. Nu numai că portbagajul din spate are o capacitate de doar 500 de litri, dar nu există nici un compartiment sub capotă pentru articole mai mici.
Având în vedere că I-Pace și e-tron sunt egale, numim asta o remiză, Mercedesul fiind o treime îndepărtată.
Câștigător: Jaguar I-Pace și Audi E-tron
Pe drum
Toate cele trei modele au fost un hit în rândul criticilor în ceea ce privește conducerea.
Auto Express spune despre I-Pace, dinamica silențioasă și ascuțită, cabină frumos construită și costurile de funcționare minime sunt doar o mică parte din atractivitatea de neegalat al mașinii. Direcția EV este un punct culminant, în timp ce centrul său de greutate scăzut îi oferă un sentiment de agilitate lipsit de mulți rivali.
Între timp, EQC primește laude de la Antrenor . Pur și simplu, mașinile electrice nu vin mai rafinate, bine dotate, luxoase sau relaxate decât acestea, spune revista. Găsiți un mod în care să puteți conduce mașina cu încredere, în schimb, și cu greu ar putea fi mai relaxant, plăcut sau mai ușor.
În timp ce e-tron impresionează, de asemenea, Evo spune că se simte greu în comparație cu rivalii săi. Cu siguranță nu poate învinge Jaguar i-Pace pentru agilitate, în ciuda faptului că are bateriile setate în șasiu.
Așa că e-tron ratează primul loc aici, ceea ce înseamnă că este o cursă cu doi cai între I-Pace și Mercedes EQC.
Câștigător: Jaguar I-Pace și Mercedes EQC
Verdict
Indiferent de modelul pe care îl alegeți, toți cei trei producători și-au construit competitori puternici nu doar pe piața electrică, ci și în sectorul SUV-urilor ultra-competitiv.
Dar poate exista un singur câștigător, iar onorurile revin lui Jaguar I-Pace.
Mercedes EQC dă o luptă bună, dar este dezamăgit de problemele de practic, în timp ce Audi e-tron pare să oglindească aceleași caracteristici de conducere grele ale unui SUV convențional cu motor cu combustie.
Între timp, I-Pace este cel mai ieftin din grup, oferă cea mai bună gamă și este mai probabil să aducă un zâmbet pe chipurile șoferilor pe o porțiune întortocheată a drumului B.
Câștigător general: Jaguar I-Pace
