Îndepărtează mănușile în timp ce Renault răspunde la Red Bull
După un meci de slanging extraordinar, șefii Red Bull și Renault vor trebui să pună un front unit
Getty
Fernando Alonso, pilotul de Formula 1 care a fost autorizat în această dimineață să conducă în Marele Premiu al Malaeziei de duminică după accidentul său de pre-sezon, este programat să se confrunte cu presa mai târziu astăzi, dar apariția spaniolului nu este cel mai tare bilet din oraș.
Aceasta vine vineri, când șeful echipei Red Bull, Christian Horner, și Cyril Abiteboul de la Renault sunt programați să apară unul lângă altul la o conferință de presă.
În mod normal, două astfel de figuri nu ar stârni prea multă entuziasm din partea presei mondiale, dar asta a fost înainte de comentariile extraordinare făcute de Abiteboul într-un interviu pentru Auto Hebdo din Franța în care a acuzat Red Bull de minciună.
Abiteboul răspundea declarațiilor făcute de Horner și Adrian Newey, directorul tehnic al Red Bull, în urma spectacolului dezastruos al echipei în Marele Premiu al Australiei în urmă cu aproape două săptămâni, când mașina lui Daniil Kvyat s-a stricat în turul de formație din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze și coechipierul Daniel Ricciardo a fost întors de eventual câștigător Lewis Hamilton .
Descriind Renault, furnizorul de motoare de la Red Bull, drept „un pic de mizerie”, Horner a adăugat: „A fost un weekend foarte greu pentru Renault. Adică motorul este destul de imposibil de condus. Puteți vedea și auzi asta din comentariile pe care șoferii le fac.
Newey a continuat apoi atacul. „Este foarte frustrant că am fost împinși într-o poziție în care avem un motor care este destul de mult în urmă, cu tot felul de defecțiuni”, a spus el. Gardianul . 'Mercedes a făcut o treabă atât de bună, Ferrari face acum o treabă mai bună, iar Renault nu a făcut-o împreună.'
Exprimându-și frustrarea față de Renault, Red Bull dă vina pentru începutul slab al sezonului de F1 pe incapacitatea companiei de a reacționa cu aceeași viteză ca și concurenții lor la schimbarea regulilor de anul trecut, care a anunțat introducerea V6 turbo de 1,6 litri. -unitate de alimentare incarcata.
Abiteboul a răspuns acum la Red Bull. El a declarat pentru Auto Hebdo: „Este greu să ai un partener care minte. Adrian este un bărbat fermecător și un inginer fără paralel, dar și-a petrecut viața criticând partenerii de motor. E prea bătrân pentru a-și schimba felurile.
Acum Abiteboul și Horner urmează să înfrunte presa mâine, împreună cu șeful echipei Toro Rosso, Franz Tost. Echipa lui are și motoare Renault, dar nu a întâmpinat problemele care au frustrat atât de mult Red Bull în primele săptămâni ale sezonului.
Cel puțin Abiteboul și-a păstrat simțul umorului în fața meciului de argou public, postând un mesaj pe Stare de nervozitate pe care scria: „Păcând pachetele în Malaezia. Cursa (rundă?) 2.' Era însoțit de o fotografie a unei perechi de mănuși de box.
Cel mai recent personaj din Formula 1 care s-a implicat în rândul motoarelor este Max Mosley, fostul președinte al FIA. Într-un interviu cu Timpurile , el a arătat puțină simpatie pentru Red Bull, spunând: „Toți s-au înscris la asta și trebuie să trăiască cu asta. Totul despre echipele care se plâng de dominație este foarte mult oale și ibrice. Ei nu se plâng niciodată de dominație atunci când domină, doar când se află pe partea greșită a ceea ce se întâmplă.
