Genesis G80: parvenitul coreean luptă împotriva producătorilor de mașini germani
Genesis G80 vizează sectorul berlinelor de lux dominat de BMW
- Geneza GV70
- Geneza G80
Geneză
Genesis, divizia de lux a producătorului auto sud-coreean Hyundai, este o marcă de mașini premium relativ nouă, spune Richard Aucock pe Orașul A.M. S-a lansat cu succes în SUA și Coreea de Sud și s-a extins acum în Marea Britanie. A existat un fel de lansare în 2015, dar de data aceasta, este mult mai serios. G80 este primul salon executiv al mărcii și vine fie cu un motor diesel de 2,2 litri, fie cu un motor turbo pe benzină de 2,5 litri și într-o gamă de variante: Premium Line, de la 37.460 GBP diesel, sau Luxury Line de la 47.950 GBP. Ceea ce iese în evidență este finețea motorului – silențios, ușor, precis și fără stres.
G80 se lovește de călcâiele BMW Seria 5, lider de clasă, spune Steve Fowler pe AutoExpress , căutând să rivalizeze cu marca germană în ceea ce privește calitatea și clasă și oferind o nouă tehnologie care încă nu a ajuns în niciun BMW. Seria 5 rămâne cea mai bună mașină de acest tip, dar Genesis a reușit să creeze cel mai bun model non-german din sectorul berlinelor executive. G80 arată această piesă mai mult decât orice alt nou venit recent din clasa sa, cu cantitatea potrivită de crom și vopsea de înaltă calitate, care îl fac să arate la fel de elegant ca orice rival... Cel mai bun compliment pe care îl putem aduce mașinii este că se simte foarte germanic.
Geneză
Este o mașină pe care o poți conduce cu adevărat și pe nas, spune Phil McNamara Revista auto , avântându-se în colțuri și bazându-se pe prinderea din față din belșug pentru a te trage. Transmisia automată cu opt trepte trece ușor prin treptele de viteză, direcția este receptivă, răsturnând limuzina stânga-dreapta pentru a-i devia cu aplomb pe bicicliști, iar frânarea este alertă, oferind o putere de oprire puternică.
Fostul șef de design Bentley și Lamborghini, Luc Donckerwolke, a făcut toate opririle atunci când a proiectat G80, spune Kristen Lee pe Condusul . Modelul anterior a greșit pe partea politicoasă a fadei, dar versiunea nouă și îmbunătățită este mult mai memorabilă și izbitoare, precum și absolut o bucurie de a trăi. Unele mașini sunt construite special pentru sportivitate, dar noul G80 este o mărturie de lux.
Fie pe autostradă, fie în oraș, călătoria este incredibil de lină: abia simți cum se schimbă transmisia și frânele se apucă progresiv și previzibil. Cu siguranță, mașina ar fi bine și pe drumurile din spate, dar, în general, G80 este un crucișător foarte capabil, care prioritizează confortul. Și, în ciuda performanței extraordinare – turbo de 2,5 litri oferă 304 CP și duce mașina de la repaus la 62 mph în doar șase secunde – la volanul lui Genesis, există puțină dorință de a te grăbi în special, pentru că este un loc atât de frumos pentru a te așeza. .
Acest articol a fost publicat inițial în MoneyWeek
