Ferrari SF90 Stradale 2019: o punte între F8 Tributo și LaFerrari
Șeful companiei salută supermașina hibridă drept „o piatră de hotar în istoria Ferrari”
Ferrari a scos capacele de pe noul său SF90 Stradale, cel mai puternic și mai scump model din gama sa actuală.
Salutat ca o piatră de hotar în istoria Ferrari de către CEO-ul Louis Camilleri, noul supermașină este primul vehicul hibrid plug-in (PHEV) al companiei, spune Auto Express și este doar a doua sa mașină de producție electrificată până în prezent.
SF90 Stradale este echipat cu cel mai puternic motor V8 Ferrari de până acum, care este cuplat la un trio de motoare electrice pentru a livra aproape 1.000 CP, spune revista.
Deși se potrivește cu LaFerrari acum întrerupt, SF90 Stradale nu este un înlocuitor absolut pentru hipermașina de un milion de lire. Ferrari încă lucrează la un succesor al lui LaFerrari, care se așteaptă să vină cu un motor hibrid V12.
În schimb, SF90 Stradale face o punte între LaFerrari și supermașina F8 Tributo, rivală cu McLaren 720S.
Iată tot ce trebuie să știi despre SF90 Stradale:
Ce înseamnă SF90 Stradale?
SF înseamnă Scuderia Ferrari, care este numele echipei de Formula 1 a companiei. 90 este o sărbătoare a celei de-a 90-a aniversări a companiei în acest an, în timp ce Stradale este italiană pentru drum.
Proiecta
La o privire, SF90 Stradale pare a fi o încrucișare între hypercarul LaFerrari și noul F8 Tributo, care l-a înlocuit pe 488 GTB la începutul acestui an.
Profilul lateral al mașinii arată aproape identic cu cel al modelului F8 Tributo, cu orificiile mari de aerisire amplasate pe ambele părți ale capacului motorului și o surplosă scurtă a caroseriei în partea din spate a mașinii.
Între timp, acoperișul din fibră de carbon pare să fi fost smuls de pe LaFerrari, la fel ca și puntea din spate, chiar sub marginea inferioară a capacului motorului și nasul său coborât.
În general, designul lui SF90 Stradale îi evidențiază poziția în gama Ferrari. Este mai agresiv decât F8 Tributo, dar nu prea are stilul radical al hipermașinilor în ediție limitată, cum ar fi LaFerrari și Enzo.
Motor si performanta
Subiectul multor dezbateri înainte de dezvăluirea de ieri seară a fost motorul noului supermașină.
S-a zvonit că Stradale ar fi propulsat de un motor hibrid V6, dar s-a dovedit că acele rapoarte erau inexacte.
Ferrari a confirmat că noul supermașină a fost echipat cu un nou motor V8 twin-turbo de 4 litri cu avion plat, care este asociat cu trei motoare electrice, spune Ferrari. Evo .
Numai motorul cu ardere produce 769 CP și se rotește până la o linie roșie de 8.000 rpm, spune revista auto. Motoarele electrice au o putere totală de 217 CP, aducând puterea combinată a lui SF90 Stradale la 986 CP și un cuplu de 590 lb-ft.
Sistemul de propulsie hibrid este conectat la o cutie automată nou dezvoltată cu opt trepte, puterea fiind trimisă către toate cele patru roți, spune Antrenor . Este chiar capabil să conducă 16 mile doar cu energie electrică.
Toate acestea ajută SF90 Stradale să sprinteze de la 0 la 62 mph în doar 2,5 secunde, un record pentru un Ferrari de serie, și să ajungă la o viteză maximă de 212 mph, spune revista.
Preț și lansare
Ferrari nu a confirmat încă prețul, dar Cumpărător de mașini se așteaptă la o cifră între 350.000 și 400.000 de lire sterline.
Producția nu este limitată și sunt deja 2.000 de clienți pe lista de așteptare pentru a cumpăra supermașina, spune site-ul de recenzii. Cu toate acestea, nu se știe încă când urmează să înceapă livrările.
