Ferrari 812 GTS 2020: specificații, preț și lansare în Marea Britanie
Drop-top Superfast aduce un omagiu 365 GTS4 Daytona Spider, în vârstă de 50 de ani
Ferrari
Ferrari a dezvăluit oficial noul său 812 GTS Grand Tourer după ce imagini cu vehiculul au fost difuzate online săptămâna trecută.
812 GTS, lansat împreună cu o versiune Spider a supercarului F8 Tributo, este o versiune drop-top a coupe-ului 812 Superfast cu motor V12.
Deși Ferrari folosește în mod tradițional numele Spider pentru modelele sale drop-top, așa cum a făcut cu F8 Tributo, a optat pentru eticheta GTS pentru 812 decapotabilă pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a faimosului 365 GTS4 Daytona Spider. Auto Express rapoarte.
Daytona Spider a fost ultimul decapotabil Ferrari cu motor frontal care a fost echipat cu un motor V12, potrivit site-ului de știri auto. Cercetarea automobilistică . Acum, după cinci decenii, emblematicul V12 al companiei este disponibil din nou într-un model decapotabil datorită noului 812 GTS.
Iată tot ce trebuie să știi despre Grand Tourer:
Preț și lansare în Marea Britanie
Se așteaptă ca comenzile să se deschidă mai târziu în acest an, cu prețuri începând de la 356.000 EUR (318.000 GBP), Antrenor rapoarte. Acest lucru face ca modelul 812 GTS să fie cu 57.000 GBP mai scump decât 812 Superfast de 261.000 GBP.
Design și mecanism de acoperiș
Este nevoie de un fan Ferrari cu ochi de vultur pentru a observa diferența dintre 812 GTS și 812 Superfast.
Când plafonul lui 812 GTS este ridicat, cea mai notabilă diferență poate fi găsită în partea din spate a vehiculului. A dispărut luneta înclinată a lui 812 Superfast, iar în locul ei se află o punte din spate plată cu o pereche de carene în spatele scaunului șoferului și al pasagerului.
Passajele roților din spate au fost și ele reproiectate, ducând la omiterea conductei mici de aer situată în spatele lunetei mici, spune Autocar. Pentru a compensa pierderea dispozitivului aerodinamic cheie, există o clapă suplimentară în difuzorul mașinii.
Acoperișul cu elemente multiple poate fi retras în 14 secunde la viteze de până la 28 mph, adaugă revista. Mecanismul nu afectează nici spațiul interior, ceea ce înseamnă că cabina lui 812 GTS este identică cu cea a lui 812 Superfast.
Motor si performanta
În fața șoferului se află același motor V12 de 6,5 litri cu aspirație naturală care alimentează actualul coupe 812 Superfast. Și, în mod similar, motorul lui 812 GTS oferă 789 CP și 529 lb-pi de cuplu, notează Evo .
Cu puterea maximă care ajunge la 8.500 rpm, la doar 400 rpm de linia roșie a motorului, șoferii pot finaliza o alergare până la 62 mph de la oprire în mai puțin de trei secunde, spune revista auto. Viteza maximă este cotată la 211 mph, ceea ce este identic cu versiunea hard-top.
Ceea ce separă cele două modele, însă, este că 812 GTS este echipat cu un nou filtru de particule de evacuare pentru a respecta reglementările stricte ale UE privind emisiile. În timp ce aceste sisteme pot înăbuși nota motorului unei mașini, Evo spune că Ferrari a modificat geometria de evacuare a drop-top-ului pentru a se asigura că încă sună cel mai bine.
