FCA este acuzată că a înșelat emisiile pe 104.000 de vehicule
Dispozitive auxiliare de control al emisiilor presupuse utilizate pe modelele diesel Fiat Chrysler construite între 2014 și 2016

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a fost acuzat că a folosit dispozitive auxiliare de control al emisiilor pe 104.000 de vehicule vândute în SUA.
Potrivit unui raport al Agenției pentru Protecția Mediului din SUA (EPA), dispozitivele au fost găsite pe modele noi construite între 2014 și 2016 echipate cu motoare diesel de 3,0 litri, care includ în principal camionul Jeep Grand Cherokee și Dodge Ram 1500.
Administratorul EPA, Cynthia Giles, a declarat: „Toți producătorii de automobile trebuie să respecte aceleași reguli și vom continua să tragem la răspundere companiile care obțin un avantaj competitiv inechitabil și ilegal.
„Eșecul de a dezvălui software care afectează emisiile din motorul unui vehicul este o încălcare gravă a legii”.
Ea a adăugat că EPA va „continua să investigheze natura și impactul” dispozitivelor.
FCA a spus că este „dezamăgită” de acuzații și că va lucra îndeaproape cu agenția pentru a rezolva problema „în mod corect și echitabil”.
De asemenea, a spus că a folosit „sisteme hardware de ultimă generație de control al emisiilor”, cum ar fi reducerea catalitică selectivă, pentru a respecta „cerințele de reglementare” detaliate de EPA pentru a reduce emisiile de eșapament.
Între timp, Comisia Europeană a fost rugată să verifice dacă FCA a folosit dispozitive de manipulare a gazelor de evacuare în mașinile vândute în Europa, relatează AutoExpress .
Revista spune că autoritatea germană de transport KBA a găsit Fiat Modelele diesel „își întrerupeau sistemele de poluare” la scurt timp după terminarea testelor de emisii.
„Potrivit rapoartelor, vehiculele Fiat și-au oprit sistemele de control al poluării după 22 de minute, în timp ce ciclul oficial de testare pentru mașinile diesel durează doar 20 de minute. adaugă.