Extinderea Heathrow: care sunt avantajele și dezavantajele?
Boris Johnson este criticat pentru că a făcut o călătorie misterioasă în timp ce parlamentarii iau „cea mai mare decizie de transport dintr-o generație”
Peter Macdiarmid
Parlamentarii vor decide dacă extind aeroportul Heathrow în această după-amiază, o a treia pistă fiind așteptată să fie susținută de Camera Comunelor.
Problema i-a divizat pe membrii ambelor partide principale, ministrul de externe Boris Johnson fiind cel mai cunoscut critic al planului.
Secretarul pentru Transport Chris Grayling a spus că este optimist cu prudență că parlamentarii vor sprijini cea mai mare decizie de transport dintr-o generație.
Guvernul a emis un bici cu trei linii, ordonând parlamentarilor săi să voteze în favoarea planului pistei.
Johnson, care a amenințat că se va întinde în fața buldozerelor pentru a preveni extinderea, ratează în mod convenabil votul, deoarece se află în străinătate.
Colega sa conservatoare, Sarah Wollaston, consideră că Johnson ar trebui să urmeze conducerea deputatului lui Chelsea și Fulham Greg Hands, care a demisionat din funcția de ministru al comerțului internațional din cauza extinderii. Ea a spus pentru BBC Radio 4 Westminster Hour că aceasta a fost o oportunitate pentru el de a-și pune banii acolo unde îi este gura.
Aproximativ 40 de parlamentari laburişti par să voteze cu conservatorii, deşi surse au spus BBC ca SNP să voteze împotriva extinderii. Susținătorii sindicali ai muncii sunt în favoarea extinderii, punându-i în dezacord cu Jeremy Corbyn. Parlamentarii săi vor avea un vot liber asupra acestei chestiuni.
Care sunt avantajele extinderii Heathrow?
Principalul argument în favoarea extinderii Heathrow este creșterea economică a Regatului Unit.
Independentul comision Davies , a descoperit în 2015 că un Heathrow extins ar stimula creșterea Regatului Unit cu 150 de miliarde de lire sterline în 60 de ani și ar crea 60.000 de noi locuri de muncă
Directorul executiv al aeroportului, John Holland-Kaye, a declarat după publicarea raportului: Această dezbatere nu a fost niciodată despre o pistă, ci despre viitorul pe care ni-l dorim pentru Marea Britanie. Extinderea Heathrow va menține Marea Britanie ca una dintre marile națiuni comerciale ale lumii, chiar în inima economiei globale.
Planurile ar vedea Heathrow împărțit în două terminale principale de pasageri și noduri de transport - Heathrow West și Heathrow East. La o capacitate de 99%, un Heathrow cu trei piste ar putea oferi până la 740.000 de zboruri pe an.
Este suficient pentru ca Heathrow să concureze pe picior de egalitate cu Paris, Frankfurt și Amsterdam și oferă, de asemenea, o capacitate suficientă a aeroporturilor până în 2040, cel puțin. spune aeroport.
Noua pistă ar urma să se deschidă cel mai devreme până în 2025, iar Heathrow se așteaptă să fie interzis pentru zboruri de noapte de 6,5 ore ca o condiție pentru construirea unei a treia piste.
Care sunt dezavantajele?
Organizațiile de caritate pentru mediu și autoritățile locale din jurul Heathrow susțin noi dovezi cu privire la impactul grav asupra sănătății al poluării aerului și a zgomotului face ca extinderea orașului Heathrow să fie mult mai puțin probabil să treacă printr-o revizuire, spune BBC .
În 2016 independentul Comisia pentru schimbări climatice a constatat că planul de afaceri pentru extinderea Heathrow prevede o creștere cu 15% a emisiilor din aviație până în 2050.
Dacă această creștere este permisă, membrii au spus că miniștrii vor trebui să reducă și mai profund emisiile din alte sectoare ale economiei pentru a respecta legislația existentă din Regatul Unit, care obligă guvernul să reducă nivelul de CO2 cu 80% din nivelul din 1990 până în 2050.
Aveți doar atât de mult carbon de folosit, a spus Tim Johnson, de la Federația pentru Mediul Aviației BBC . Guvernul va trebui să decidă cum să distribuie cel mai bine; dacă decid să folosească asta pentru o nouă pistă, atunci va trebui să fie un hit în altă parte.
Cei care susțin extinderea au susținut, de asemenea, că cel mai mare aeroport din Marea Britanie va afecta mai puține persoane cu zgomot în viitor, din cauza avioanelor mai silențioase. Dar calculele guvernamentale de anul trecut au sugerat că o nouă pistă ar avea în continuare un impact negativ asupra aproape un milion de gospodării sau 2,2 milioane de oameni.
Departamentul pentru documente de transport , publicat de Autoritatea Aviației Civile după o solicitare pentru libertatea de informare, arată că guvernul se așteaptă ca 973.000 de gospodării din jurul Heathrow să experimenteze un zgomot crescut în timpul zilei până în 2050, după construirea unei a treia piste.
