De ce Ryanair amenință că va da în judecată guvernul Regatului Unit pentru salvarea Flybe
Șeful companiei aeriene irlandeze Michael O'Leary spune că amânarea taxelor pentru transportatorul rival încalcă legile privind ajutorul de stat
Șeful Ryanair, Michael O’Leary, nu este fericit
Getty Images
Șeful Ryanair, Michael O’Leary, amenință cu acțiuni legale împotriva guvernului Regatului Unit pentru că a dat undă verde unui pachet controversat de salvare pentru compania aeriană regională Flybe, aflată în dificultate.
Se pare că Flybe i s-a oferit timp suplimentar pentru a plăti peste 100 de milioane de lire sterline taxe restante pentru pasagerii aerian (APD), o mișcare care a înfuriat transportatorii rivali , care susțin că vacanța de serviciu ar trebui să fie oferită tuturor companiilor aeriene.
O'Leary susține că înțelegerea - sau, după cum spune el, salvarea prost gândită a unei companii aeriene care înregistrează pierderi cronice - este o încălcare a legilor privind ajutorul de stat și insistă ca Guvernul să publice detaliile complete ale acordului pentru transparență. scopuri.
De ce salvarea este controversată?
Guvernul a aprobat săptămâna aceasta un pachet de salvare pentru Flybe, care operează mai mult de jumătate din zborurile interne din Marea Britanie în afara Londrei, pe fondul avertismentelor că transportatorul a fost în pragul colapsului .
Detaliile complete ale acordului de ultimă oră nu au fost publicate, dar rapoartele sugerează că guvernul a amânat până în primăvară plata de către Flybe a taxelor de zbor în valoare de 106 milioane de lire sterline - afirmații care au declanșat furie în rândul companiilor aeriene rivale.
Oficialii de la International Airlines Group (IAG), care deține mărci, inclusiv British Airways, au depus deja o plângere la Uniunea Europeană, argumentând că salvarea încalcă regulile privind ajutorul de stat, BBC rapoarte.
Și acum CEO-ul Ryanair, O’Leary, a intrat în linie. Într-o scrisoare de protest către cancelarul Sajid Javid, magnatul irlandez susține că modelul de afaceri Flybe nu este nici profitabil, nici viabil și a zguduit de la eșec la eșec în mod repetat în ultimii 20 de ani.
Orașul A.M. spune că O’Leary s-a lovit și de acționarii miliardari ai Flybe, inclusiv de Sir Richard Branson, susținând că acest grup de investitori bogați nu au nevoie de o subvenție guvernamentală pentru a-și susține investițiile eșuate în companiile aeriene.
Motivul pentru care Flybe nu este viabil este că nu poate concura cu serviciile la tarife mai mici de pe aeroporturile regionale din Marea Britanie pe rutele interne și UE furnizate de Ryanair, easyjet, BA și alții; și nu poate concura cu alternative rutiere și feroviare cu costuri mai mici pe multe rute interne mai mici din Marea Britanie, a scris O'Leary.
De ce amenință că va da în judecată?
O’Leary susține că, dacă se confirmă că amânarea fiscală a fost oferită Flybe, afacerea nu ar fi conformă cu regulile de concurență sau ajutor de stat, cu excepția cazului în care aceleași măsuri sunt extinse și la alte companii aeriene.
Guvernul a insistat că planul de salvare este în conformitate cu legile privind ajutorul de stat, dar IAG încearcă să folosească canalele legate de legile UE privind libertatea de informare pentru a descoperi toate detaliile acordului.
Între timp, Ryanair a adoptat o abordare mai directă, adresându-se direct guvernului britanic.
I-am acordat cancelarului bugetului șapte zile, avertizează O’Leary în scrisoarea sa.
Dacă nu publică acordul în termen de șapte zile sau cel puțin nu prelungește aceeași vacanță tuturor celorlalte companii aeriene din Regatul Unit, astfel încât să o putem transmite și clienților noștri, cred că lansăm proceduri de drept al concurenței în Regatul Unit și proceduri privind ajutorul de stat împotriva guvernului Regatului Unit pentru încălcarea regulilor privind ajutorul de stat la Bruxelles.
