Automobili Pininfarina Battista: revoluția electrică ajunge în sfârșit în Italia
Legendara casă de design lansează imagini ale vehiculului său electric de 1.900 CP cu specificațiile de producție
alessandro altavilla
Nu este deloc surprinzător că italienii au întârziat să răspundă la cererea aparent de neoprit de mașini electrice.
Mărcile italiene emblematice, cum ar fi Ferrari și Lamborghini, se mândresc cu motoarele lor, care adaugă o coloană sonoră glorioasă experienței de condus.
Ferrari este unul dintre puținii producători de automobile care continuă să urmărească motoare V12 cu aspirație naturală, deoarece aduce înapoi la motoarele care au alimentat mașinile de Formula 1 ale companiei până la mijlocul anilor 1990.
În timp ce Ferrari și Lamborghini, împreună cu Maserati și Alfa Romeo, se zvonește că lucrează la sisteme hibride care ajută la extragerea și mai multă putere din motoarele cu ardere, se crede că niciunul dintre producătorii auto istorici nu are în lucru un model complet electric.
Adevărat, mașinile electrice nu vor cânta niciodată ca un supermașină cu motor V12 cu aspirație naturală, dar pot fi - în mâinile potrivite - la fel de frumoase ca Huayra lui Horacio Pagani sau Alfa Romeo Disco Volante de la Touring.
Aceasta este ceea ce Automobili Pininfarina speră să obțină cu noul său Battista - o hipermașină complet electrică care combină ritmul EV cu stilul italian.
alessandro altavilla
Compania este o ramură a Pininfarina, casa de design italiană renumită pentru stilul unor mașini emblematice precum hypercarul Ferrari Enzo și mașina de raliu Lancia 037 de la mijlocul anilor 1980. În 2015, casa de design a fost cumpărată de Mahindra Group, un conglomerat indian, înainte ca Automobili Pininfarina să se înființeze trei ani mai târziu.
Apoi, la Salonul Auto de la Geneva din martie, compania a dezvăluit prima sa mașină de serie, un hypercar complet electric, numit după fondatorul casei de design italiene - Battista Pinin Farina.
Cinci luni mai târziu, compania dezvăluie acum primele imagini ale mașinii cu specificații de producție care circulă pe drumurile publice.
Este aproape identică cu versiunea prototip prezentată la Geneva. In orice caz, Antrenor Hilton Holloway remarcă faptul că partea din față a fost reluată pentru a se potrivi cu pliuri mai definite de-a lungul capotei. Oglinzile laterale sunt, de asemenea, diferite, fiind remodelate pentru a îmbunătăți fluxul de aer peste caroserie.
Battista nu este doar o fată drăguță.
Sub exteriorul elegant se află un motor electric și un sistem de baterii care produce 1.900 CP, spune Top Gear . Este suficient pentru a trimite Battista de la 0 la 100 km/h în două secunde, mai rapid decât orice mașină de serie existentă în prezent, în timp ce un sprint de la 0 la 200 km/h poate fi expediat în doar 12 secunde.
Se așteaptă ca Automobili Pininfarina să confirme specificațiile bateriei mașinii și detaliile mai fine despre configurarea motorului electric la Săptămâna Auto Monterey din California, care se desfășoară în perioada 9-18 august.
Deocamdată, însă, se pare că revoluția electrică și-a făcut în sfârșit drum în Italia.
