Viitorul aviației: Airbus va dezvolta primul avion cu emisii zero din lume
Gigantul aerospațial european își propune să lanseze avioanele de pasageri alimentate cu hidrogen până în 2035
Gigantul aerospațial european își propune să lanseze avioanele de pasageri alimentate cu hidrogen până în 2035
Airbus
Airbus a anunțat planuri ambițioase de dezvoltare a primei aeronave comerciale cu emisii zero din lume.
Dezvăluind designul celor trei avioane concept ZEROe, gigantul aerospațial european a stabilit o dată țintă pentru 2035 pentru ca transportatorii alimentați cu hidrogen să urce pe cer.
Trio-ul de aeronave hi-tech sunt toți hibrizi de hidrogen. Aceasta înseamnă că sunt alimentate de motoare modificate cu turbină cu gaz care ard hidrogen lichid ca combustibil, spune Airbus într-o declarație pe site-ul multinaționalei.
În același timp, ei folosesc și celule de combustie cu hidrogen pentru a crea energie electrică care completează turbina cu gaz, rezultând un sistem de propulsie hibrid-electric foarte eficient.
Directorul executiv al Airbus, Guillaume Faury, spune că conceptele ZEROe marchează un moment istoric pentru sectorul aviației comerciale, BBC rapoarte. Iar utilizarea hidrogenului a avut potențialul de a reduce semnificativ impactul aviației asupra climei, prin reducerea emisiilor de carbon, a adăugat el.
Combinația dintre pandemia de Covid-19, schimbările climatice și combustibil de avion Creșterile de preț au văzut că sectorul aviației a lovit un patch turbulent în ultimii ani.
La sfârșitul lunii iunie, după calcularea costurilor economice a ceea ce Timpuri financiare descrie ca această perioadă dificilă, Airbus a anunțat planuri de a reduce aproximativ 15.000 de locuri de muncă - inclusiv 1.700 în Marea Britanie - din divizia sa de avioane comerciale până la jumătatea anului 2021.
Dar, în ciuda numeroaselor provocări cu care se confruntă sectorul, inginerii Airbus se concentrează pe dezvoltarea noilor lor avioane mai ecologice.
Prezentând noile modele, Glenn Llewellyn, Airbus VP Zero-Emission Aircraft, a declarat: În urmă cu cinci ani, propulsia cu hidrogen nici măcar nu era pe radarul nostru ca o cale viabilă a tehnologiei de reducere a emisiilor. Astăzi, suntem încântați de potențialul incredibil pe care hidrogenul îl oferă aviației în ceea ce privește reducerea perturbatoare a emisiilor.
.
Dezvoltare și prototipuri
Pentru a îndeplini obiectivul ambițios din 2035, Airbus va trebui să lanseze programul de avioane ZEROe până în 2025, pentru a oferi inginerilor companiei suficient timp pentru a maturiza toate tehnologiile necesare pe bază de hidrogen.
În următoarele luni, se așteaptă să fie lansate mai multe programe demonstrative de hidrogen, care vor testa tehnologiile de combustie cu hidrogen și pile de combustie cu hidrogen. Un prototip de avion la scară largă este programat să sosească până la sfârșitul anilor 2020.
Jean-Brice Dumont, vicepreședinte executiv pentru inginerie Airbus, a declarat: ZEROe va fi primul avion comercial cu emisii zero din lume. Ca inginer, nu mă pot gândi să lucrez la ceva mai interesant decât atât.
În imagini: ZEROe concept avion
Turboventilator
Două motoare hibride cu turboventilator cu hidrogen asigură tracțiune. Sistemul de stocare și distribuție a hidrogenului lichid este situat în spatele peretelui de presiune din spate. Turbofan este proiectat pentru a transporta până la 200 de pasageri și are o autonomie de peste 2.000 de mile.
Turboprop
Similar cu aeronava cu turboventilator, sistemul de stocare și distribuție a hidrogenului lichid al acestui concept este situat în spatele peretelui de presiune din spate. Cu toate acestea, două motoare hibride cu turbopropulsoare cu hidrogen, care antrenează elicele cu șase pale, oferă tracțiune. Aeronava va transporta 100 de pasageri și va avea o autonomie de peste 1.000 de mile.
Corp cu aripi amestecate (BWB)
Această configurație are un interior excepțional de larg, care deschide mai multe opțiuni pentru stocarea și distribuția hidrogenului. În acest exemplu, rezervoarele de stocare a hidrogenului lichid sunt depozitate sub aripi. La fel ca aeronava Turbofan, două motoare hibride cu turboventilator cu hidrogen asigură tracțiune. BWB va transporta până la 200 de pasageri și va avea o autonomie de peste 2.000 de mile.
